Mis on katkise poolvõlli sümptom?
Kui tegemist on kiire sõiduki probleemidega, võib see põhjustada autorehvide purunemise või rummu kaotuse ringi, mis omakorda põhjustab auto dünaamilise tasakaalutuse, pannes auto rooli kiirel kiirusel rappuma. Seda telge tuntakse ka veovõlli nime all. Auto ülekandesüsteemis mängib poolteljel olulist rolli veoratas ja diferentsiaali ühendusvõll. Sisemine ots on tavaliselt ühendatud pooltelje hammasratta ja hammastega ning välimine ots on ühendatud rummu ja äärikuga. Auto veoratta konstruktsioon sõltub telje konstruktsioonilisest vormist. Telje erinevate jõutingimuste järgi saab seda jagada poolujuvaks ja täisujuvaks teljeks. On näha, et auto telg on igapäevases sõidus auto oluline osa ja auto ohutus sõltub telje jõudlusest. Pärast pikka väändeväsimust ja lööke on auto teljel lihtne painduda, puruneda, väänata, kalduda ja hammaste kulumist tekitada. Auto telje murdumisel on tavaliselt järgmised morfoloogilised tüübid:
① Võlli spiraal on katki;
(2) Poolvõlli võlliosas on segatud pragusid ja murrud;
③ võlli hammaslatt on katki;
(4) poolvõlli orhideekettal on pragu ja see kukub maha, kui see on tõsine;
(5) Võlli muud morfoloogilised murrud ja praod.
