Kas risttala saab muuta?
Tasakaaluposti mitte juhusliku paigutuse eest tuleb olla optimistlik tekstuuri ja töötluse suhtes. Tasakaalupost ei tähenda, et mida suurem on tugevus, seda parem. See ei tähenda, et mida suurem on sitkus, seda parem. Liiga tugev tugevus laseb sul pikka aega rippuda. See tähendab, et kui tasakaalupost on paigaldatud kere auku, tekib deformatsioon (kuna tasakaalupost on liiga jäik ja kiiretel kurvidel tekkiv moonutus ei lase tasakaaluposti sitkusel jõudu eemaldada).
Kui vedrustuse deformatsioon mõlemal küljel on ebavõrdne ja kere kaldub horisontaalselt tee suhtes, liigub raami üks külg vedrutoe lähedale ja stabilisaatorivarda külgmine ots liigub raami suhtes ülespoole, samal ajal kui raami teine külg on vedrutoest kaugel, liigub vastav stabilisaatorivarda ots raami suhtes allapoole, kuid kui kere ja raam kalduvad, ei ole põikisuunalise stabilisaatorivarda keskosal raami suhtes suhtelist liikumist.
Sel viisil, kui kere kaldub, paindub stabilisaatorivarda mõlemal küljel olev pikisuunaline osa eri suundades, mistõttu stabilisaatorivarras väändub ja külgmine õõts painutab, mis suurendab vedrustuse nurkjäikust.
