Kas risttala saab muuta?
Pöörake tähelepanu sellele, et tasakaalupulk ei ole juhuslik, peab olema tekstuuri ja töötluse suhtes optimistlik, tasakaalupulk ei tähenda, et mida suurem tugevus, seda parem, see ei tähenda, et mida suurem on sitkus, seda parem, tugevus on liiga kõrge, laseb kaua üleval rippuda, st paigaldad tasakaalupulga kereaugu asendisse, tekib deformatsioon (kuna tasakaalupulk on liiga jäik ja kiirete kurvide tekitatud moonutused ei võimalda tugevust jõu eemaldamiseks.
Kui vedrustuse deformatsioon mõlemal küljel on ebavõrdne ja kere kaldub teele horisontaalselt, liigub raami üks külg vedrutoe lähedale ja stabilisaatori varda külgmine ots liigub raami suhtes ülespoole, samas kui raami teine külg liigub. raam on vedrutoest kaugel, vastav stabilisaatori varda ots liigub raami suhtes allapoole, kuid kui kere ja raam kalduvad, siis põikstabilisaatori varda keskel ei ole raami suhtes suhtelist liikumist.
Sel viisil kaldub kere kallutamisel stabilisaatorivarda mõlemal küljel olev pikisuunaline osa erinevatesse suundadesse, mistõttu stabilisaatorvarras väänatakse ja külgõlg on painutatud, mis suurendab vedrustuse nurga jäikust.
