Auto turvavöö peamine struktuur
(1) Turvavöö on kootud nailonist, polüestrist ja muudest sünteetilistest kiududest, umbes 50 mm lai ja umbes 1,2 mm paksune. Turvavöö kudumismeetodi ja kuumtöötluse abil saavutatakse vastavalt otstarbele turvavöö vajalik tugevus, venivus ja muud omadused. Samuti neelab see kokkupõrkeenergiat. Riiklikes eeskirjades on turvavööde toimivusele erinevad nõuded.
(2) Kerimismehhanism on seadeldis, mis reguleerib turvavöö pikkust vastavalt sõitja istumisasendile, kehakujule jne ning kerib rihma tagasi, kui seda ei kasutata.
Avariilukkuga tõmbur (ELR) ja automaatselt lukustuv tõmbur (ALR).
(3) Kinnitusmehhanism Kinnitusmehhanismi kuuluvad pannal, lukukeel, kinnitustihvt ja kinnituspesa jne. Pannal ja riiv on seadmed turvavöö kinnitamiseks ja avamiseks. Turvavöö ühte otsa korpuses kinnitavat osa nimetatakse kinnitusplaadiks, korpuse kinnitusotsa nimetatakse kinnituspesaks ja kinnituspolti nimetatakse kinnituspoldiks. Õlarihma fikseeritud tihvti asukoht mõjutab oluliselt turvavöö kandmise mugavust, seega kasutatakse erineva suurusega sõitjatele sobivaks tavaliselt reguleeritavat kinnitusmehhanismi, mis võimaldab õlarihma asendit üles ja alla reguleerida.
