Pöördehoova kummist hülss on katki, miks komplekti vahetada?
Kui allääre õla kummihülss on katki, ei saa komplekti välja vahetada, vaid saab vahetada ainult allääre õla kummihülsi. Auto alumine õlg mängib vedrustuses rolli, et kanda koormust, juhtida rattaid ja neelata vibratsiooni.
Alumise õla kummist varrukas on pärast teatud kasutusperioodi kergesti purunev. Sel ajal on vaja kummist hülss välja vahetada, vastasel juhul mõjutab see tõenäoliselt sõiduki stabiilsust ja manööverdusvõimet.
Et teha kindlaks, kas alumise õõtshoova kummist hülss on kahjustatud, saate seda palja silmaga otse jälgida. Allääre kummist varrukas on mõranenud ja võib isegi täielikult puruneda. Kui sõiduk jätkab sel ajal sõitu, võib tunda šassii lõdvenemist, ebatavalist heli ja muid probleeme. Allääre õla kummist hülsi kasutatakse allääre varre kaitsmiseks, eriti tolmu ja korrosiooni vältimiseks.
Alumine õõtshoob on üks auto õõtshoobadest ning selle põhiülesanne on toetada kere ja amortisaatorit ning puhverdada vibratsiooni sõidu ajal. Alumine käsi vastutab raskuse ja juhtimise eest. Alumine õõtshoob on varustatud kummist hülsiga, mis on amortisaatoriga fikseeritud ühendamiseks. Kui kummihülss on katki, kostab sõidu ajal ebatavalist heli, mille tagajärjeks on nõrk löögisummutusefekt ja raske juhtimine. Ettevaatusabinõud äärisõla kummihülsi vahetamiseks: riputage auto üles ja eemaldage rehvid. Eemaldage ükshaaval allääre õla kummihülsi vahetamisega seotud kruvid, koputage vana allääre õla kummihülss välja ja suruge uude allääre õla kummihülssi.
