Mis on auto mootori õlivann?
Automootori õlivann (tuntud ka kui alumine karter) on mootori allosas asuv eemaldatav suletud korpus ja määrimissüsteemi põhikomponent. Selle peamised funktsioonid on järgmised:
Suletud karter
Tihendi disain on vastu võetud lisandite sisenemise vältimiseks ja sisemise määrimissüsteemi puhtuse tagamiseks.
Määrdeõli pood
Koguge diiselmootori igalt hõõrdepinnalt tagasi voolav määrdeõli ja hoidke seda õlivannis.
Soojuse hajumine ja antioksüdatsioon
Hajutab osa soojusest, et vältida määrdeõli oksüdeerumist ja pikendada selle kasutusiga.
Struktuurilised omadused
Youdaoplaceholder0 Materjal : Tavaliselt õhukeste terasplaatide stantsimise või malmi/alumiiniumsulami valamise teel valmistatud keeruline struktuur suudab õlitaseme kõikumisi summutada.
Sisemine disain: See on varustatud õli stabiliseeriva deflektoriga turbulentse löögi vähendamiseks ja õli väljalaskekork on mugava hoolduse tagamiseks asetatud alumisse kohta.
Tüübi erinevus
Märg õlivann: Tavaliselt pereautodes esinev õlivann saavutab pritsmõlituse väntvõlli liikumise kaudu ja nõuab mõistliku vedelikutaseme hoidmist.
Youdaoplaceholder0 Kuiv õlivann: kasutatakse enamasti võidusõiduautodes, see välistab õli hoiustamise funktsiooni, et mootori raskuskeset madalamale viia, kuid kütuse tarnimiseks tugineb see siiski välisele õlipumbale.
Auto mootoriõlivanni eemaldamine iseenesest ei mõjuta mootorit otseselt. Oluline on tagada hea tihendus paigaldamise ajal, vastasel juhul võib see põhjustada õlilekkeid ja määrimisprobleeme.
Youdaoplaceholder0 olulist punkti lahtivõtmiseks ja paigaldamiseks
Youdaoplaceholder0 Lahtivõtmisel ei ole negatiivset mõju: Õlivann on mootori väline õlimahuti. Lahtivõtmine ei mõjuta sisemist südamiku struktuuri ja seega ei kahjusta otseselt mootori jõudlust.
Youdaoplaceholder0 Tihendusvõime on põhinõue: paigaldamise ajal tuleb välja vahetada uus tihenduskummist tihend ning tagada, et õlivann oleks mootoriga tihedalt ühendatud. Kui tihend ei ole hea, põhjustab see õlilekkeid, mis omakorda põhjustab mootori ebapiisavat määrimist, kulumist ja isegi kahjustusi.
Youdaoplaceholder0 levinud riskistsenaariumid:
Kui õli väljalaskekruvi on kahjustatud, tuleb õlivann ja kruvi välja vahetada.
Vananedes tuleks samaaegselt välja vahetada ka tihend (eriti Saksa autode puhul kipub see kõrge temperatuuri käes kõvaks minema).
Tõsise õlilekke korral tuleb sellega kohe tegeleda, et vältida õli puudusest tingitud mootori riket.
Hooldussoovitused
Pärast õlivanni vahetamist kontrollige õlitaset, et see vastaks standardile (nii liiga kõrge kui ka liiga madal märja õlivanni tase mõjutab jõudlust).
Eelistage töötamise ajal professionaalseid hoolduspunkte ja kontrollige regulaarselt tihendi seisukorda.
Automootori õlivannist lekkiva õli käitlemisel tuleb võtta erinevaid meetmeid vastavalt lekke astmele: ajutist leket võib täheldada ja õlitaset tuleks regulaarselt kontrollida. Ilmse lekke korral tuleb tihend välja vahetada või parandada liimiga. Tõsine leke tuleb mootori kahjustuste vältimiseks koheselt parandada.
Õlilekke põhjuse ja raskusastme hindamine
Youdaoplaceholder0 Kerge õlileke: See avaldub õlivanni vuugi või mootori pinnale kleepuva sette kujul. Seda esineb tavaliselt kuni 100 000 kilomeetri läbisõiduga sõidukitel ja see võib olla seotud madala õli viskoossusega, lahtiste õli väljalaskekruvidega või tihendi kerge vananemisega. Õlitaset on vaja regulaarselt kontrollida, kuid kohene remont pole vajalik.
Youdaoplaceholder0 Ilmne leke : Kiirenenud õlikulu on sageli tingitud kummist osade, näiteks väntvõlli õlitihendi ja õlivanni tihendusrõnga vananemisest (tavaliselt esineb sõidukitel, mille läbisõit on 60 000–150 000 kilomeetrit), ning tihendusosad tuleb välja vahetada või uuesti määrida.
Youdaoplaceholder0 Tõsine õlileke : Suur kogus mootoriõli läheb kaduma, mis võib olla tingitud õlivanni pragudest, silindriploki kahjustusest või tihendi purunemisest. Sõiduk tuleb viivitamatult peatada ja üle vaadata.
Youdaoplaceholder0 spetsiifilised töötlemisetapid
Youdaoplaceholder0 esialgne ülevaatus :
Puhastage õlivanni pind ja leidke õlilekke koht.
Kontrollige, kas õli väljalaskekruvi on lahti või tihend kahjustatud. Vajadusel pingutage või vahetage see välja.
Youdaoplaceholder0 sihipärane remont :
Tihendi vananemine: Võtke õlivann lahti, eemaldage vana hermeetik, vahetage tihend välja või kandke hermeetik (näiteks RTV silikoon) uuesti peale.
Õlivanni kahjustused: parandage keevitamise teel (lihvige augud/väikesed praod) või vahetage õlivann uue vastu.
Väntvõlli õlitihendi rike: Asendamiseks, mis hõlmab komponentide lahtivõtmist ja kokkupanekut, on vaja professionaalseid tööriistu.
Youdaoplaceholder0 järelhooldus :
Mootoriõli vahetamisel valige sobiv viskoossus (kõrge viskoossusega mootoriõli võib väiksemaid lekkeid leevendada).
Kontrollige regulaarselt õliringlust, filtrit ja õhutusventiili, et vältida liigse siserõhu põhjustatud lekke süvenemist.
Ettevaatusabinõud
Youdaoplaceholder0 Ohutus ennekõike: Libisemise vältimiseks veenduge, et lekkinud õli ei satuks kokku piduriketaste ega -rihmadega.
Hooldussoovitus Youdaoplaceholder0: Teisese kahjustuse vältimiseks on soovitatav keerulisi toiminguid (näiteks väntvõlli õlitihendi vahetamine) teha professionaalsetel tehnikutel.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG& müümiseleMAXUSautoosad teretulnud ostma.
