Mis on vaakumvõimendi põhistruktuur?
Vaakumvõimendi on fikseeritud jalgpiduripedaali ette kabiini armatuurlaua alla ja pedaali tõukurvarras on ühendatud piduripedaali hoovaga. Tagumine ots on poltidega ühendatud piduri peasilindriga ja vaakumvõimendi keskel olev tõukurvarras tõstetakse tungrauaga piduri peasilindri esimesele kolvivardale. Seetõttu toimib vaakumvõimendi piduripedaali ja piduri peasilindri vahel võimendina.
Vaakumvõimendis on õhukamber membraanistme abil jagatud jõukambri esikambriks ja jõukambri tagumiseks kambriks. Esikamber on ühenduses sisselasketoruga toruühenduse kaudu ja võimsus tekib mootori sisselasketoru vaakumastme imemismõjul pidurdamise ajal. Diafragma istme esiots on ühendatud kummist reaktsiooniketta ja pedaali tõukurvardaga. Kummi reaktsiooniketta elastsus on samaväärne jala survega. Kummist reaktsiooniketta tagumine osa on varustatud õhuklapiga, õhuklapi avanemine võrdub kummi reaktsiooniketta elastsusega ehk jalgpedaali jõuga. Vastupidi, pedaalijõud on väike ja vaakumvõimendi efekt on väike. Kui mootor on välja lülitatud või vaakumtoru lekib, siis vaakumvõimendi ei aita, pedaali tõukurvarras surub otse membraanipesa ja tõukurvarda läbi õhuklapi ning mõjub otse pidurimeistri esimesele kolvivardale. silinder, mille tulemuseks on pidurdusefekt, kuna hetkel pole võimsust, pidurdusjõud tekib pedaalivajutusega. Kui mootor töötab, töötab vaakumvõimendi. Pidurdamisel tõmmake piduripedaal alla, lükake pedaali tõukurvarras ja õhuklapp ette, suruge kummi reaktsiooniketas kokku, kõrvaldage kliirens, lükake tõukurvarras ettepoole, nii et piduri peasilindri rõhk tõuseks ja kanduks üle igale pidurile ja tegevusjõu annab juht; Samal ajal töötavad vaakumklapp ja õhuklapp ning õhk siseneb B-kambrisse ja surub membraanipesa ettepoole, et tekitada jõuefekt. Võimsuse määrab sisselasketoru vaakumaste ja õhurõhu erinevus. Tugeva pidurdamise korral võib pedaali jõud mõjuda otse pedaali tõukurvardale ja minna edasi tõukurvardale, vaakumvõimsus ja pedaalijõud töötavad samaaegselt ning piduri peasilindri rõhk on tugevalt kindlaks tehtud. Tugeva pidurdamise korral võib pedaal jääda astme alla teatud asendisse ja vaakumjõud töötab pidurdusefekti säilitamiseks. Piduri vabastamisel on piduripedaal lõdvestunud, vaakumvõimendi naaseb algsesse asendisse ja ootab järgmise piduri saabumist.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG müümisele&MAUXS autoosad on teretulnud ostma.
