Milline on vaakumvõru põhistruktuur?
Vaakumvorstrit kinnitatakse jalapiduri pedaali ette kabiini armatuurlaua all ja pedaali tõukevarras on ühendatud piduripedaali kangiga. Tagumine ots on ühendatud pidurimeistri silindriga poltidega ja vaakumkoosti keskel asuv tõukevarras on pidurimeistri silindri esimesele kolvi vardale tungraud. Seetõttu toimib vaakumpüsistaja piduripedaali ja pidurimeistri silindri vahelise korduvana.
Vaakumvõistluses jaguneb õhukamber membraani istme ääres jõukambri esikambrisse ja jõukambri tagakambrisse. Esiskamber edastatakse sisselasketoruga läbi toruliigese ja võimsus genereeritakse mootori sisselasketoru vaakumi kraadi imemise mõjul pidurdamise ajal. Diafragma istme esiosa on ühendatud kummireaktsiooni ketta ja pedaali tõukevardaga. Kummireaktsiooni ketta elastsus on samaväärne jala rõhuga. Kummireaktsiooni ketta tagaosa on varustatud õhuklapiga, õhuklapi avamine on samaväärne kummireaktsiooni ketta elastsusega, see tähendab jalapedaali jõuga. Vastupidi, pedaalijõud on väike ja vaakumvahustaja efekt on väike. Kui mootor on välja lülitatud või vaakumtoru lekib, vaakumkoostaja ei aita, surub pedaali tõukevarras otse diafragma istme ja tõukevarda läbi õhuklapi ning toimib otse pidurimeistri silindri esimesel kolvi vardal, põhjustades hajutamismõju, kuna sel ajal ei tekitataks jõudu. Kui mootor töötab, töötab Vacuum Booster. Pidurdamisel astuge piduripedaalist alla, lükake pedaali tõukamisvarras ja õhuklapp ette, suruge kummireaktsiooni ketas, kõrvaldage kliirens, lükake tõukevarras edasi, nii et pidurimeistri silindri rõhk tõuseb ja edastaks igale pidurile ning juhtiv jõud annab juht; Samal ajal töötavad vaakumventiil ja õhuklapp ning õhk siseneb B -kambrisse ja lükkab membraani istme edasi, et saada jõuefekt. Võimsus määratakse sisselasketoru vaakumkraadi ja õhurõhu erinevuse järgi. Tugeva pidurdamise korral võib pedaali jõud toimida otse pedaali tõukevardaga ja liikuda tõukevardale, vaakumvõimsus ja pedaali jõud töötavad samal ajal ning piduri peamise silindri rõhk on tugevalt kindlaks tehtud. Tugeva pidurdamise säilitamisel võib pedaal püsida astme all olevas positsioonis ja tolmuimeja töötab pidurdamise efekti säilitamiseks. Kui pidur vabastatakse, piduripedaal on lõdvestunud, naaseb vaakumvahustaja algsesse asendisse ja ootab järgmise piduri saabumist.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG müümisele& MAUXS Auto osad on teretulnud ostma.
