Mis on ülekanne ja mida see teeb?
Autokäigukast on auto käigukasti süsteemi oluline osa, mis jääb mootori järel alla vaid teisele kohale. Seda kasutatakse peamiselt veorattale edastatava mootori pöördemomendi ja kiiruse muutmiseks, et auto saavutaks erinevates sõidutingimustes erineva veojõu ja kiiruse, pannes samal ajal mootori töötama kõige soodsamas töövahemikus.
1, muutes ülekandearvu, et laiendada auto liikumapanevat jõudu ja kiirust
Ümbermõõt kohaneb sageli muutuvate sõidutingimustega, samal ajal nii, et mootor töötaks kõige soodsamates tingimustes.
2, tingimusel, et mootori pöörlemissuund jääb samaks, saab autot tagurdada
Liigu.
3. Katkestage mootori jõuülekanne veoteljele, et mootor saaks
Käivitus- ja tühikäigukiirus ajutise parkimise vajaduste rahuldamiseks.
(1) Käigukasti tüüp:
(1) Vastavalt ülekandearvu muutusele:
① Astmeline käigukast: hammasülekande puhul on mitu fikseeritud ülekandearvuga valikut. Need võib jagada kahte tüüpi: tavaline hammasülekandega ülekanne fikseeritud ülekandeteljega ja planetaarülekandega ülekanne osalise ülekande (planetaarülekande) pöörleva teljega.
② Pidevalt muutuv käigukast (CVT): ülekandearvu saab teatud vahemikus pidevalt muuta, see on tavaline hüdrauliline, mehaaniline ja elektriline.
③ Integreeritud käigukast: koosneb hüdraulilisest pöördemomendi muundurist ja käigukasti tüüpi astmelisest käigukastist.
(2) Vastavalt juhtimisrežiimile
① Sundjuhtimisega käigukast: käiguvahetuseks tuleb juhil otse käigukangi juhtida.
② Automaatne käigukast: käigukasti ülekandearvu valik ja vahetamine on automaatsed. Juht peab ainult gaasipedaali vajutama ning käigukast saab ajamit vastavalt mootori koormussignaalile ja pöörlemiskiiruse signaalile juhtida, et käik vahetada.
③ Poolautomaatne käigukast: saab jagada kahte kategooriasse: osaline automaatne käiguvahetus ja osaline manuaalne (sundkäiguvahetus); teine on käigu eelnev valimine nupuga ning käigu vahetamine ajami enda abil, kui siduripedaali vajutatakse või gaasipedaal vabastatakse.
Manuaalkäigukast (MT)
Manuaalkäigukast (MT), tuntud ka kui mehaaniline käigukast, st käigukangi liigutamiseks tuleb käigukasti hammasratta asendi muutmiseks ja ülekandearvu muutmiseks kasutada kätt, et saavutada kiiruse muutmise eesmärk.
Manuaalkäigukastid on enamasti viiekäigulised, aga ka nelja- ja kuue- või enamakäigulised.
Manuaalkäigukastidel on tavaliselt sünkroniseerijad, mis tagavad sujuva käiguvahetuse ja madala mürataseme.
Manuaalkäigukasti puhul tuleb käigukangi liigutamiseks vajutada sidurit.
Manuaalkäigukasti (MT) eelised on kõrge ülekande efektiivsuse suhe, teoreetiliselt on see kütusesäästlikum ja odavam.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG müümisele&MAUXS autovaruosad on teretulnud ostma.
