Tagumise piduriketta kaitsja tegelik roll。
Poreeni tegelik roll: 1, et vältida mootorisse mähitud mulda, mille tulemuseks on mootori halva soojuse hajumine; 2, sõiduprotsessi ajal, et vältida mootori ebaühtlast mõju, nii et mootori kahjustus; 3, pikendage mootori kasutusaega, vältige sõiduprotsessi mootori kahjustustest põhjustatud väliste tegurite tõttu, mille tulemuseks on autode lagunemine; 4, hoidke mootoriruumi puhtana, vältige teevett, tolmu mootoriruumi.
Poreeni roll
1, autoriite võib suurendada keha üldist ilu;
2, et vältida keha või inimestele pritsitud mulda, mille tagajärjel keha või inimene pole ilus;
3. See võib takistada mulla pritsimist vardale ja kuulipeale, mis viib enneaegse roosteni;
4, autojuhtimise käigus on lihtne lisada rehvide õmbluses väikeseid kive, liiga kiiret kiirust on lihtne keha sisse visata, variseda autovärv, poristik võib keha hästi kaitsta.
Fenderi installimismeetod
1. Paigaldatava poritiigi asukoht puhastatakse, eriti fikseeritud meetodi kasutamisel tuleks poritiigi ääriku sees olev muda täielikult eemaldada ja rooste tuleks ära hoida.
2, kui kasutatakse fikseerimismeetodit, tuleks fikseerida ka kruvid või küüned.
3. Kruvide või küüntega kinnitades puurige kõigepealt puurvarda äärehuule augud.
4. vala poritiigi välisservale kiht läbipaistvat silikooni.
Eemalda auto poritiib:
1. Kasutage tungraua, et toetada poritiiva kahjustatud rehvi külge.
2. Eemaldage poritiigi kahjustatud külje rehv. Kruvide lahtistamiseks kasutage mutrivõtme või kruvikeerajat.
3. Ühendage kõik ühendused poritiga.
Fenderi materiaalne valik sõltub peamiselt sõiduki keskkonna kasutamisest ja isiklikest eelistustest. Tavaliste poritiiva materjalide hulka kuuluvad kumm, plast, metall (näiteks teras, alumiinium, roostevaba teras), klaaskiust ja mõned suure jõudlusega komposiitmaterjalid. Igal materjal on oma omadused ja rakenduse stsenaariumid:
Kummist poritiib: tavaliselt valmistatud kvaliteetsest kummist või kummist, plastist ja kummist materjalist, hea elastsuse ja veekindlate omadustega, samuti vananemiskindlusega. Sobib mitmesuguste sõidukite jaoks, eriti rakendustes, mis nõuavad head elastsust ja vastupidavust.
Plastist poritiib: tavaliselt valmistatud polükarbonaadist, polüvinüülkloriidist ja muudest plastmaterjalidest, kerge kaal, odavad, hea löögikindlusega. Sobib linnasõidukite ja kergete sõidukite jaoks, kuid korrosioonikindlus ja kasutusaeg võivad olla lühikesed.
Metallist poritiib: tavaliselt valmistatud terasplaadist, alumiiniumsulamist plaadist, roostevabast terasest plaadist ja muudest metallmaterjalidest, millel on kõrge tugevus ja jäikus, võivad keha põhja ja ratta põhja tõhusalt kaitsta. Sobib kõrge tugevuse ja jäikuse vajavate rakenduste jaoks.
Klaaskiust poritiib: suure jõudlusega komposiitmaterjal, millel on kõrge tugevus, jäikus ja korrosioonikindlus. Sobib suure jõudlusega sõidukitele ja võidusõiduautodele, see talub kiire liikumise ajal tugevat mõju ja kõrge temperatuuriga keskkonda.
ASA vaigu ja PC segu materjal: sellel materjal on suurepärane ilmatakistus, läike ja head töötlemisomadused. Sellest materjalist valmistatud poritiivad võivad säilitada stabiilse jõudluse karmides kliimatingimustes ning neid on lihtne moodustada ja töödelda.
Kokkuvõtlikult võib poritiiva materjali valimisel kaaluda sõiduki keskkonna, isiklike eelistuste ja eelarve kasutamist. Enamikul juhtudel on nende hea elastsuse ja vastupidavuse tõttu parem valik kummist poritiivad, kuid ka muudel materjalidel, näiteks plastist, metallist, klaaskiust ja suure jõudlusega komposiitmaterjalidest, on ka spetsiifilised eelised ja rakenduse stsenaariumid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG müümisele& MAUXS Auto osad on teretulnud ostma.
