Kas ja kui tihti on vaja tagasilla puksi vahetada?
Tagatelje puks vajab vahetust. Kuigi tagatelje puks ei ole fikseeritud asendustsükliga, tuleb see välja vahetada, kui see on kahjustatud või vananenud ning tagasilla puks on katki, mistõttu puks ei täida amortisaatori rolli, mis põhjustab šassii vibreerimine ja ebanormaalne heli. Kui vibratsioon on tõsine, on see seotud auto stabiilsusega sõidu ajal ja mõjutab auto mugavust. Tagatelje puks on pehme ühenduspuhver telje ja hülsi vahel ning tagatelje puks võib samuti põhjustada kokkupõrke sillapuksi vahel ning põhjustada tagaratta ja ratta kulmude asümmeetriat, ebanormaalset rehvi kulumist.
Tagatelje puksi vahetusmeetod: pärast auto ülestõstmist eemaldage kaks tagatelje kruvi ja torud ning seejärel kasutage tagasilla kummihülsi spetsiaalset tööriista, et vana kummihülss välja tõmmata ja lõpuks määrige määre. uus kummist ümbris ja paigaldage see. Tagatelg viitab sõiduki jõuülekande tagumise veovõlli komponendile, mis koosneb kahest poolsillast, mis suudab teostada poolsilla diferentsiaalliikumist, ning tagatelge kasutatakse ka ratta toetamiseks ja ühendamiseks. tagaratta seade. Kui tegemist on esisillaveoga sõidukiga, on tagatelg järelsild, mis mängib ainult kandvat rolli. Kui esisild ei ole vedav telg ja tagasild on vedav sild, siis seekord täidab see lisaks laagrirollile ka sõidu ja aeglustava ning diferentsiaalkiiruse rolli.
Tagasilla kummihülsi vahetustsüklil ei ole kindlat aega, vaid see määratakse vastavalt kasutusele ja kulumisastmele. Tagatelje kummist hülss on auto tagatelje oluline osa, mis mängib peamiselt amortisaatori rolli. Kui tagasilla kummist hülsiga on probleeme, mõjutab see otseselt sõiduki sõidustabiilsust ja sõidumugavust, kuna kahjustatud kummihülss ei suuda tõhusalt absorbeerida ega aeglustada teelt tulevat vibratsiooni, mis läbib šassii. otse kärusse, tekitades ebameeldivat ebanormaalset heli. Lisaks, kui vibratsioon on liiga tugev, võib sellel olla ka negatiivne mõju sõiduki juhitavuse stabiilsusele.
Sõiduki jõuülekande olulise osana koosneb tagatelg peamiselt kahest poolsillast ja suudab realiseerida poolsildade diferentsiaalset liikumist. See ei ole ainult seade, mida kasutatakse ratta toetamiseks ja tagaratta ühendamiseks, vaid esiteljega juhitava sõiduki puhul täidab tagatelg järelsilla rolli, kandes peamiselt keharaskust. Sõidukitel, mille esitelg ei ole vedav telg, toimib tagasild veoteljena, lisaks laagrirollile vastutab ka sõidu-, aeglustus- ja diferentsiaalfunktsioonide eest.
Kuigi igapäevases hoolduses ei ole tagatelje kummihülsil fikseeritud vahetustsüklit, peaks omanik selle seisukorda regulaarselt kontrollima ning kui see tuvastab kahjustuse või vananemise märke, tuleks see sõiduohutuse tagamiseks õigel ajal välja vahetada. Samas aitavad head sõiduharjumused ja regulaarne sõiduki hooldus pikendada ka tagasilla kummihülsi kasutusiga.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG müümisele&MAUXS autoosad on teretulnud ostma.
