Kas ja kui tihti on vaja tagasilla pukse vahetada?
Tagasilla puks vajab vahetamist. Kuigi tagasilla puksil pole kindlat vahetustsüklit, tuleb see välja vahetada, kui see on kahjustatud või vananeb ja tagasilla puks on katki, mis põhjustab puksi amortisaatori funktsiooni mittetäitmist, mis omakorda põhjustab šassii vibratsiooni ja ebanormaalset heli. Kui vibratsioon on tugev, on see seotud auto stabiilsusega sõidu ajal ja mõjutab auto mugavust. Tagasilla puks on pehme ühenduspuhver telje ja puksi vahel ning tagasilla puks võib põhjustada ka telje puksi kokkupõrget, mis võib viia tagaratta ja ratta kulmu asümmeetriani ja rehvide ebanormaalse kulumiseni.
Tagasilla puksli vahetamise meetod: pärast auto ülestõstmist eemaldage kaks tagasilla kruvi ja toru ning seejärel tõmmake tagasilla kummist hülsi spetsiaalse tööriista abil välja vana kummist hülss, kandke lõpuks uuele kummist hülsile määre ja paigaldage see. Tagasild viitab sõiduki jõuülekande tagumise veovõlli komponendile, mis koosneb kahest poolteljest, mis suudavad teostada pooltelje diferentsiaalliikumist, ja tagasilda kasutatakse ka ratta toetamiseks ja tagaratta seadme ühendamiseks. Kui tegemist on esisillaga veetava sõidukiga, on tagasild järelsild, millel on ainult laagri roll. Kui esitelg ei ole veosild ja tagasild on veosild, siis lisaks laagri rollile täidab see ka sõidu- ja aeglustusfunktsiooni ning diferentsiaalkiiruse reguleerimist.
Tagasilla kummist hülsi vahetustsüklil pole kindlat aega, vaid see määratakse vastavalt kasutamisele ja kulumisastmele. Tagasilla kummist hülss on auto tagasilla oluline osa, mis täidab peamiselt amortisaatori rolli. Kui tagasilla kummist hülsiga on probleeme, mõjutab see otseselt sõiduki sõidustabiilsust ja sõidumugavust, kuna kahjustatud kummist hülss ei suuda teelt tulevaid vibratsioone tõhusalt absorbeerida ja aeglustada, mis kandub läbi šassii otse autosse, tekitades ebameeldivat ebanormaalset heli. Lisaks, kui vibratsioon on liiga tugev, võib see kahjustada ka sõiduki juhitavust.
Sõiduki jõuülekande olulise osana koosneb tagasild peamiselt kahest poolteljest ja suudab teostada pooltelje diferentsiaalliikumist. See ei ole ainult ratta toetamiseks ja tagaratta ühendamiseks kasutatav seade, vaid esisillaveoga sõiduki puhul täidab tagasild ka järelsilla rolli, kandes peamiselt kereraskust. Sõidukitel, mille esisilla ei ole vedav sild, toimib tagasild veosildina ning lisaks kandevõimele vastutab see ka sõidu-, aeglustus- ja diferentsiaalfunktsioonide eest.
Igapäevase hoolduse käigus, kuigi tagasilla kummist hülsil pole kindlat vahetustsüklit, peaks omanik selle seisukorda regulaarselt kontrollima ning kui see näitab kahjustuste või vananemise märke, tuleks see sõiduohutuse tagamiseks õigeaegselt välja vahetada. Samal ajal aitavad head sõiduharjumused ja regulaarne sõiduki hooldus pikendada ka tagasilla kummist hülsi kasutusiga.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG müümisele&MAUXS autovaruosad on teretulnud ostma.
