Mis on valuploki tala asend? Mis on auto valuploki tala?
Valuploki tala nimetatakse ka alamraamiks, kuhu siis valuploki tala paigaldatakse? Lubage mul esitada teile populaarteadus. Valuploki tala asend on paigaldatud auto pähe ning selle roll on kere ja vedrustuse ühendamine. Ingot tala ei ole terviklik raam, vaid esi- ja tagatelge toetav kronstein, mis on riputatud, seega peaks Ingot tala õige nimetus olema poolraami alamraam.
Miks nad siis seda valuploki talaks kutsuvad? Põhjus on väga lihtne, sest see näeb välja nagu aare. Auto valuploki tala roll
Valuploki tala põhiülesanne on blokeerida sõiduki vibratsiooni ja müra sõidu ajal ning vähendada selle otsest sisenemist sektsiooni. Sellel on teatud mõju ka keha ühenduskaitsele. Valuploki tala saab ühendada kerega põiki, suurendades nii kere tugevust ning kaitstes teatud määral õlivanni ja mootorit, et see saaks vältida otsest kokkupõrget.
Esi- ja tagavedrustuse saab monteerida alamraamile, moodustades teljekoostu ja seejärel paigaldatakse koost kerele koos, see vedrustuskoost koos alamraamiga võib lisaks konstruktsioonile kaasa tuua ka mitmesuguseid mugavusi ja eeliseid. , kõige tähtsam on selle mugavus ja vedrustuse jäikuse parandamine.
Valuploki tala puudused on samuti ilmsed, näiteks tohutu valuploki tala toob kaasa kehakaalu suurenemise, kui alumiiniumisulami kasutamine võib kaalu vähendada, kuid see suurendab kulusid. Võidusõiduautodes kasutatakse valuplokitalasid harva, sest need vähendavad sõidu stabiilsust ja juhitavus pole vahetu.
Pistiku vananemine või kulumine: tala ja õõtshoova vaheline pistik vananeb või kulub järk-järgult, kui sõiduk kasutab aega. See vananemine või kulumine võib põhjustada probleeme, vähendades liigeste vastupidavust ja stabiilsust. Näiteks põhjustab pistiku lõdvenemine sõiduki juhtimisel ebatavalist müra, vibratsiooni või juhtimistäpsuse vähenemist.
Löögi- või kokkupõrkeõnnetus: kui sõiduk on saanud kokkupõrke või kokkupõrkeõnnetuse, põhjustab see tala ja õõtshoova vahelise ühenduse kahjustusi või deformatsiooni. Sel juhul tekivad isegi pärast hooldust varjatud ohud, nagu ühenduse ebastabiilsus või ebatavaline müra.
Vale paigaldus või halb hoolduskvaliteet: Hooldusprotsessi käigus võib probleeme põhjustada ka see, kui tala ja õõtshoova ühendus on valesti paigaldatud või hoolduskvaliteet on halb. Näiteks võivad kinnitusdetailid, mis ei ole korralikult paigaldatud või ei kasuta piisavalt määrdeainet, põhjustada ebatavalist müra või liigeste kulumist. Lisaks, kui hoolduspersonal ei taasta korralikult pistiku asendit või ei tee vajalikke seadistusi, põhjustab see ka ühenduse probleeme.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG müümisele&MAUXS autoosad on teretulnud ostma.
