Millistel asjaoludel tuleks õõtshooba vahetada?
Löök põhjustab kiige deformatsiooni või kiige pragusid.
Kui sõidu ajal toimub kiikumise suund, vasaku ja parema raskuse suund on erinev, piduri suund on välja lülitatud ning kiikhoob on turbulentsi ajal mürarikas või ebanormaalne, näitab see, et kiikhoob on kahjustatud ja soovitatav on see võimalikult kiiresti välja vahetada.
Kasutamise ajal pöörake tähelepanu järgmistele punktidele:
1, kas rooste: kui kiikvars osutub roostes, tuleb seda õigeaegselt 4S-punktini käsitseda, et vältida purunemisõnnetusi;
2, et vältida šassii hõõrdumist: auklikul teel sõites aeglustage läbi, et vältida šassii hõõrdumist, nii et kiikvarras praguneks ja kiikvarsi kahjustused põhjustaksid suuna rappumist, kõrvalekaldumist jne;
3, õigeaegne asendamine: erinevatest materjalidest kiikvartel on erinev kasutusiga ja need tuleks õigeaegselt välja vahetada vastavalt sõiduki hooldusjuhendile ja 4S töökoja soovitustele;
4, kui kiikhoob on vahetatud, tuleks neljarattaveo positsioneerimine läbi viia, et vältida auto jooksmist või rehvi söömist.
Turul saadaolevate kiigevarda peamiste materjalide hulgas:
Alumiiniumsulamist materjal: alumiiniumisulamist materjalil on kerge kaal, kõrge tugevus jne. Autotööstuse alumiiniumisulamist materjalil on väga hea vastupidavus, mis aitab vedrustuse liikumisega paremini toime tulla. Kuid alumiiniumisulamist materjalist alumine õõts on kõige kallim ja seda kasutatakse peamiselt erinevates luksusbrändides.
Malmmaterjal: nn malm on raud, mis sulatatakse ja valatakse vormi, et anda sellele kindel kuju. Malmi tugevus ja jäikus on teisel kohal ainult alumiiniumisulami omast, kuid malmi omaduste tõttu on selle sitkus kehvem, mistõttu võib mõne sõiduki esivedrustus sageli otse puruneda, mitte deformeeruda.
Kahekihilised stantsimisdetailid: Lihtsamalt öeldes on kahekihilised stantsimisdetailid kaks terasplaati, mis moodustavad tööpingi stantsimise teel kaks sõltumatut kujuga stantsimisdetaili, ja seejärel keevitatakse need kaks stantsimisdetaili kokku. Tugevus ei ole nii hea kui malmil ja vastupidavus on parem, kuid tugeva löögi korral tekib pinge ja deformatsioon.
Ühekihilised stantsimisdetailid: Nagu nimigi ütleb, on stantsimisdetaile ainult üks, mitte nagu kahekihilised stantsimisdetailid keevitamise teel.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG müümisele&MAUXS autovaruosad on teretulnud ostma.
