SAIC MG350/MG5 AUTOOSADE AUTOVARU Esipiduri alampump -10030669-10030885 Toitesüsteem AUTOOSADE TARNIJA hulgimüük mg kataloog soodsam tehasehind

Auto piduripump: mis on, põhimõte, koostis ja hooldus
Auto piduri alampump on auto pidurisüsteemi oluline osa, mis edastab peamiselt piduri peapumba tekitatud vedeliku rõhu piduriklotsidele, nii et tekib hõõrdumine piduriklotside ja piduriketta vahel ning pidurduse aeglustamise eesmärk on lõpuks saavutatud. Piduri alampumba saab vastavalt erinevale paigaldusasendile jagada esipiduri alampumbaks ja tagumise piduri alampumbaks. Esipiduripump paigaldatakse tavaliselt auto esirattale, tagumine piduripump aga auto tagarattale.

Piduripumba tööpõhimõte
Piduri alampumba tööpõhimõte seisneb selles, et kui juht vajutab piduripedaali, transpordib piduri peapump pidurivedeliku piduri alampumbani ja piduri alampumba kolb surub piduriklotsi pidurivedeliku tõuke all puutuda kokku pidurikettaga, tekitades seeläbi hõõrdumist ja aeglustades autot. Kui juht vabastab piduripedaali, lõpetab piduripeapump pidurivedeliku edasitoimetamise, piduri harupumba kolb lähtestatakse lähtestusvedru toimel, piduriklots ja piduriketas eraldatakse ning auto peatub. aeglustades.

Piduri alampumba koostis
Piduripump koosneb peamiselt kolvist, kolvivardast, tihendirõngast, pidurivedelikust, lähtestusvedrust ja nii edasi. Nende hulgas on kolb piduripumba peamine ajam, mis peamiselt täidab pidurivedeliku rõhu ülekandmist piduriklotsidele; Kolvivarras on kolvi pikendus, mis täidab peamiselt piduripedaali ja kolvi ühendamise rolli; Tihendusrõngas täidab peamiselt pidurivedeliku tihendamise ja lekke vältimise rolli; Pidurivedelik on pidurisüsteemi töökeskkond, mis mängib peamiselt pidurirõhu ülekandmise rolli. Lähtevedru kasutatakse peamiselt kolvi lähtestamiseks pärast seda, kui juht vabastab piduripedaali.

Piduripumba hooldus
Piduripump on auto pidurisüsteemi oluline osa ja selle hooldus on pidurisüsteemi normaalse töö tagamiseks väga oluline. Piduripumba hooldus hõlmab peamiselt järgmisi aspekte:
Kontrollige regulaarselt piduripumba välimust, pragude, deformatsiooni ja muude defektide olemasolu;
Kontrollige regulaarselt piduripumba pidurivedeliku taset, et näha, kas see on madalam kui madalaima taseme joon;
Vahetage piduripumba pidurivedelikku regulaarselt, üldjuhul iga kahe aasta või 40 000 kilomeetri järel;
Kontrollige regulaarselt, kas piduripumba kolb on kinni jäänud ja kas seda saab normaalselt lähtestada;
Kontrollige regulaarselt, kas piduripumba tihendirõngas pole vananenud ja kahjustatud, ning vahetage see õigel ajal välja, kui see on kahjustatud;