Esilgede klassifikatsioon
Kaasaegne autoga kasutatav telg on vastavalt tugitüübile erinev, seal on täielik ujuv ja pool hõlpsalt kahte tüüpi. (Seal on ka kolme tüüpi, nimelt täis ujuv, 3/4 ujuv, pool hõlpsalt)
Täis ujuv telg
Töötades kannab see ainult pöördemomenti ja selle kaks otsa ei kanna mingit jõudu ja poolvõlli paindemomenti nimetatakse täielikuks ujuvaks pooleks võlliks. Poolvõlli välimine äärik on sõlmpunkti külge kinnitatud ja jaotur paigaldatakse poolvõlli varrukale kahe laagri abil, mis asuvad kaugemale. Konstruktsioonil on täis ujuva poolvõlli sisemine ots, välimine ots on varustatud äärikuga ja äärikule on varustatud mitmeid auke. Tarbesõidukites laialdaselt kasutatud usaldusväärse töö tõttu.
3/4 ujuv telg
Lisaks kogu pöördemomendi kandmisele, kuid kannab ka osa paindemomendist. 3/4 ujuva telje silmapaistvam struktuurne tunnus on see, et telje välisoes on ainult üks laager, mis toetab ratta rummu. Laagri halva toetuse tõttu on see poolvõll lisaks karu pöördemomendile, kuid kannab ka ratta ja tee vahelist vertikaalset jõudu, liikumapanevat jõudu ja külgmist jõudu, mis on põhjustatud paindemomendist. 3/4 ujuvat telge kasutatakse autodes harva.
Poollahendav telg
Poolkujulist telge toetatakse otse telje korpuse siseavas asuvas laagris otse välimise otsa lähedal asuva ajakirja abil ning telje ots on fikseeritud ajakirja ja võtmega koonuse pinnaga või ühendatakse otse rattarattaga ja pidurikeskusega ääriku abil. Seetõttu kannavad lisaks pöördemomendi ülekandumisele, kuid kannavad ka ratta vertikaalset jõudu, liikumapanevat jõudu ja külgmist jõudu, mis on põhjustatud paindemomendist. Oma lihtsa struktuuri, madala kvaliteediga ja madalate kulude tõttu kasutatakse poollahendavat telge sõiduautodes ja mõnel kaastöötajal.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
