Mis juhtub, kui auto roolimootorisse õli lekib?
Esiteks, kas roolimehhanismi õlileke võib ikkagi avaneda? Roolimehhanism on auto roolifunktsiooni kõige olulisem osa ja ka auto ohutuse oluline tagatis. Kui roolimehhanismi õlileke on leitud, on kõige parem saata see viivitamatult 4S töökotta või hooldustehasesse hoolduseks. Kui tegemist on vaid väikese õlilekkega, võite ikkagi edasi avada, kuid kui leiate, et õlileke on mõjutanud normaalset sõitmist, on kõige parem mitte edasi avada, sest ohutusrisk pole nali ja kui midagi juhtub, kahetsen, et on juba liiga hilja.
2. Autode tavaline õlilekke nähtus 1. Miks on uuel autol õli alles lahti võetud? Kui äsja ostetud autol ilmneb õlileke, on see tõenäoliselt kogemata agregaadis plekiliseks muutunud või on see lihtsalt kõrge temperatuuri ja rõhu käes kergelt õlilekkinud, mis on tavalisem nähtus. Tõsise õlilekke korral on aga vaja õigeaegselt ühendust võtta algse 4S-i töökojaga, et toode tagastada või parandada.
2. Kas väljalasketoru leke on suur probleem? Esmalt peame kinnitama, kas see lekib või mitte. Kui väljalasketorust tuleb sinist suitsu, näitab see, et kolb ja silindri sein on hästi tihendatud. Selle põhjuseks võib olla klapivarda liigne kulumine või klapivarda õlitihendi rike, mille tõttu imetakse õli klapikambrist põlemiskambrisse. Kui õli täiteavast tuleb sinist suitsu, saab esialgselt kindlaks teha, et kolvi ühendusvarda tihendusefekt ei ole hea. Kolvi ühendusvarda ja silindri seina vahe on liiga suur, kolvirõnga elastsus on väike, lukustunud või vastupidine ning kolvirõnga kulumine põhjustab otsa- ja külgvahe liiga suurt, mistõttu kolvirõngas toodab pumbaõli, mis on põhjustatud rikke nähtusest.
3. Mida teha, kui käigukast lekib õli? Käigukasti karmide töötingimuste tõttu on ka karbi temperatuur väga kõrge, mistõttu karbis oleva määrdeõli tekitatud aur täidab karpi, mille tulemuseks on karbis rõhu suurenemine. Kui karbis on suur rõhk, on iga tihenduskoht rõhu all ja nõrgim koht lekib. Üle 90% õlilekke probleemidest on põhjustatud õlitihendi korrosioonist ja vananemisest. Kui õlileke leitakse, pöörduge õigeaegselt 4S töökoja hooldusjaama kontrolli ja hoolduse jaoks.
4. Milline pidurilekete osa on katki? Pidurivoolik on ühendatud piduripumba ja piduriklotsi ülemise sambaga. Piduripedaali vajutamisel liigub piduriõli läbi vooliku suporti kolvi, mis surub piduriklotsi, pigistades piduriketast kokku, mille tulemuseks on pidurdus. Pidurivooliku purunemisel tekib õlileke. Pidurivooliku leke on väga ohtlik. Kui voolik puruneb järsult, lakkab pidur töötamast. Sõiduohutuse tagamiseks külastage regulaarselt 4S hooldustöökoda, et kontrollida pidurivoolikute seisukorda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
