Siduri peasilindri ja siduri töösilindri erinevus
Siduri peasilinder ja ajamsilinder on samaväärsed kahe hüdrosilindriga.Peapumbal on sisse- ja väljalasketoru ning harupumbal ainult üks toru.Siduri peasilindri funktsioon: Siduri peapump viitab siduripedaaliga ühendatud osale, mis on toru kaudu ühendatud sidurivõimendiga.Selle funktsioon on koguda pedaali liikumisteavet ja teostada siduri eraldamine läbi võimendi.Kui auto peasiduripump on katki (tavaliselt lekib õli), siis kõige ilmsem sümptom on see, et siduri käigule astudes on teil raske sihtratast riputada.Rasketel juhtudel ei saa käiku isegi peatada, sest peasilindri rike põhjustab siduri mittetäieliku või mittetäieliku eraldumise.Mis siis, kui siduri peapump on katki?Peasiduri pump on valmis ja sidurile astudes pole tavalist vastupanu tunda.Ärge suruge käiku sel ajal jõuga, vastasel juhul suurendab see kulumist.Tavaolukorras on siduri peapumba kulumise lahenduseks selle otsene väljavahetamine.Hind ei ole ju kallis koos tööajaga, see on üle 100 jüaani.Siduriga töötava pumba põhikasutusala: sidur paigaldatakse mootori ja käigukasti vahele ning sidurit on sageli vaja kogu protsessi vältel algusest sõiduni.Selle ülesanne on panna mootor ja käigukast järk-järgult tööle, et tagada auto sujuv käivitumine;Katkesta ajutiselt ühendus mootori ja käigukasti vahel, et hõlbustada käiguvahetust ja vähendada käiguvahetuse mõju;Kui auto on hädapidurdusel, võib see mängida eraldavat rolli, vältida ülekandesüsteemi, näiteks ülekoormust, ja mängida teatud kaitserolli.Siduriga töötava pumba kahjustuste toimimine: Kui siduripump on valmis, siis hüdraulika rõhk ebaõnnestub ja sidurit ei saa käivitada.Halva siduripumba nähtus seisneb selles, et sidurit ei saa eraldada või see on sidurile astudes eriti raske.Eelkõige on nihe raske ja eraldamine pole täielik.Ja pump lekib aeg-ajalt õli.Kui pump on katki, võib juht astuda sidurile, mitte lahti või eriti raske.Eelkõige on käikude vahetamine keeruline, eraldamine pole põhjalik ja aeg-ajalt lekib õli.Kui siduriga töötav silinder üles ütleb, vahetatakse see üheksal juhul kümnest otse välja.Siduriajamiga silindri õlilekke parandamise meetod: Soovitatav on komponent välja vahetada.Siduripumba leke on tingitud siduripumba kolvi ja korgi kulumisest ning siduriõli ei saa tihendada.Kuna siduripumbal pole praegu tarvikuid, ei ole nahkrõngast lihtne parandada ja koost tuleb välja vahetada.Märkus. Ülaltoodud sisu pärineb Internetist, ainult viitamiseks.Konkreetsete probleemide korral lahendage need hooldusspetsialistide juhendamisel.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
