Võimepumba õlipott
Tööriistad kasutamiseks: traadilõikurid, 10mm mutrivõti, süstal (150ml, ostetud viimati piduriõli vahetamiseks, odav ja praktiline), tarbenuga (lõigatud mineraalveepudelid).
Kaks tungrauda. Ainult üks teeb. Me vajame kivi.
Lihtsalt lükake esirattad üles ja rehvid maast lahti.
Alumine must kork ümmargune on rooliajam, õlipoti alumine osa on ühendatud kahe toruga, ülaltoodud paks toru on õlitorusse sisenev võimendipump, õlipoti sisemine struktuur õlitoru sisselaskeavasse on filtreeritakse filtriekraaniga, järgmine on tagasivoolutoru veidi õhem, õli ei filtreerita, vastasel juhul on roolimasinas õlis lisandeid, kõigepealt kasutage süstalt vana õli väljatõmbamiseks, saab pumbata nagu kaugele kui võimalik.
Muuda õhuke toru saab veel pumbata veidi, ärge torkige toru kõvasti, ettevaatlik, et murda filter.
Eemaldage kruvid, mis hoiavad õlipotti
Kinnitage õlitorusse, keerake õlitoru klamber tagasi, lõigake plastpudel õli vastuvõtmiseks valmis.
Tõmmake sisselasketoru ja seejärel tagasivoolutoru välja, kui õli ei voola välja.
Ja vana õli on rohkem, kui süstal välja voolab.
Otsige üles suure mahutavusega plastpudel (parim on 1 liiter), pange õli tagastusvoolik pudelisse, sisselasketoru on kõige parem kaetud paberrätikute või riidega, et vältida tolmu, kuid mitte tihedalt ummistuda. Sisenege kabiini, keerake süüde asendisse ACC (pole toidet ei saa rooli liigutada), vasakule ja paremale, et ratas surnuks mängida, paar korda õlitorusse sees jääkõli vool on kadunud, jätkake mängimist ratast rohkem kui 20 korda, kuni õlitagastustoru ei tule välja.
Pärast vana õli väljalaskmist sulgege sisselaske- ja tagasivoolutoru.
Pärast vana õli sadestamist võib vana õli täita tugeva raputusega, loputades õlipotti lisandite eemaldamiseks, korrates kolm või neli korda, põhimõtteliselt puhas, keerake kaas õli valamiseks, vastasel juhul on lisandeid raske eemaldada.
Järgmisena valmistage torujuhe uue õliga läbi. Pärast õlipoti pesemist sulgege õli tagasivooluava kummikorgiga.
Ühendage õlipoti all olev õlitagastusava ja ärge sulgege õli sisselaskeava.
Ühendage õlikann sisselasketoruga, ärge ühendage seda oma kohale, vaid ühendage see veidi, keerake kruvi, et see paigal hoida.
Lõika lehtrit on väga lihtne kasutada, täitke uus õli õlitaseme jooneni, umbes 200 ml, ärge muretsege selle pärast, et õli pole piisavalt taga. Sisenege uuesti kabiini, keerake süütelüliti asendisse ACC ja lööge ratast vasakule ja paremale, kuni õli potis väheneb miinimumini ja tagasivoolutorust ei tule õli välja ning torustiku loputus on lõppenud.
Lõpuks ühendatakse toru, lähtestatakse torurõngas, fikseeritakse õlikann, süstitakse uus õli, jätkatakse rooli ja alandatakse õlitaset. Käivitage mootor, jätkake suuna keeramist, jälgige, kas õlitase on langenud, kui jah, siis täitke asend õlitaseme joone lähedal.
