ABS -süsteemi tööpõhimõte
ABS -pump kontrollib ja reguleerib pidurdusjõu suurust automaatselt pidurdusprotsessis, välistab kõrvalekalde, külglipi, saba prügi ja praamimisprotsessis oleva roolimisvõime kaotuse, parandab auto stabiilsust pidurdamisel, rooli juhtimisvõimaluses ja pidurduskaugust. Hädaolukorras pidurdamisel on pidurdusjõud tugevam ja lühendab pidurdamist, saavutades sellega sõiduki suund stabiilsuse pidurdusprotsessis. Kui auto roolib, tuleb ABS -andur edastada ECU -sse ratta roolijõu kaudu, et vältida auto esiratta pidurdamise ajal lukustamist. ABS -süsteemil on arvutamise ja juhtimise funktsioon, et koguda signaale erinevatest anduritest. ABS -i tööprotsess on: rõhu säilitamine, rõhu vähendamine, survestamine ja tsükli juhtimine. ECU juhendab surveregulaatori kohe rattale survet vabastama, et ratas saaks oma võimsuse taastada, ja seejärel väljastab juhised, et panna ajam liikuma, et vältida ratta lukustust. ABS ei tööta, kui peadirektor vajutab lihtsalt piduripedaali. Kui põhijuht vajutab piduripedaali kiiresti, hakkab ABS -süsteem arvutama, milline ratas on lukustatud. Ületage tõhusalt hädaolukorra pidurdushälve, külglipp, saba keerutamine, et vältida auto kaotamist kontrolli ja muid olukordi!
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
