Millised on katkise amortisaatori sümptomid
01
Löögimootoriõli leke: amortisaatori normaalne pind on kuiv ja puhas, kui õli leke on, näitab see, et kolbivarda ülaosast välja pumbatakse hüdrauliline õli, sel juhul on amortisaator põhimõtteliselt ebaõnnestunud;
02
Toimus müra. Kui amortisaator kõlab konarlikul teel sõites ebaharilikult, on see suure tõenäosusega amortisaatori kahjustuste põhjustaja;
03
Mõned autošokkide amortisaatorid tõmmatakse liiga kaua, mille tulemuseks on sõiduk ebaühtlane ja mõned isegi probleemist ära jooksevad.
04
Pidurduskaugus on pikem. Kui elektrisõiduki pidurdab, suureneb pidurduskaugus märkimisväärselt, mis näitab, et elektrisõiduki amortisaator on katki.
05
Šassii on lahti. Kui sõiduk sõidab konarlikule teele, kui keha suhtumine on liiga auklik ja nõme, on see üldiselt amortisaatori probleem;
06
Rehvid kannavad ebaühtlaselt. Kui amortisaator on kahjustatud, raputab ratas sõiduprotsessi ajal ebakõlaliselt, põhjustades ratta veeremist ja muid nähtusi, nii et maapinnaga kokku puutuv rehviosa on tõsiselt kulunud ja kontaktilist osa ei mõjutata, moodustades ebaühtlase kulumiskuju.
07
Roolirataste vibratsioon Seal on palju komponente amortisaatori sees, näiteks kolvi tihendid ja ventiilid. Kui need osad kuluvad, voolab vedelik püsiva voolu hoidmise asemel klapist või tihendist välja. See põhjustab rooli vibratsiooni. Kui sõidate üle aukude, kivise maastiku või muhke, muutub raputamine intensiivsemaks.
08
Kui auto pöördub, suureneb autokere rull märkimisväärselt ja tõsistel juhtudel ilmneb isegi külglipp. Selle põhjuseks on peamiselt seetõttu, et amortisaatori resistentsus on liiga väike, et tõhusalt pärssida vedru kokkusurumist.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
