Käigukasti kronsteini kohta üles
Käigukasti roll:
1, tugi on jagatud kahte tüüpi: üks on pöördemomendi tugi, teine on mootori jalaliim, mootori jalaliimi funktsioon on peamiselt fikseeritud löögisummutus, peamiselt pöördemomendi tugi;
2, pöördemomendi tugi on omamoodi mootorikinnitus, tavaliselt mootoriga ühendatud auto kere esiosa esisillas;
3, erinevus tema ja tavalise mootorijala liimi vahel seisneb selles, et masina jalaliim on otse mootori põhja paigaldatud kummist tugisammas ja pöördemomendi tugi sarnaneb küljele paigaldatud raudvarda välimusega. mootor. Pöördemomendi kronsteinile jääb ka pöördemomendiklambri liim, mis mängib löögi neeldumise rolli.
Kui käigukasti kronstein on kahjustatud, võivad ilmneda järgmised probleemid:
1, vähendab auto käivitamisel esinev värisemine auto juhtimise ajal auto stabiilsust ja tõsistel juhtudel põhjustab keha vägivaldset raputamist.
2, käigukasti toe kahjustus põhjustab käigukasti tööprotsessis tagasilöögi.
3. Käigukasti toe kahjustused põhjustavad ebatavalist käigukasti müra. Pange tähele, et käigukasti kronstein tuleb välja vahetada kohe, kui see on kahjustatud. Autoga sõites puruneb käigukasti kronstein teekonaruste ja koormusprobleemide tõttu täielikult. Käigukasti tugijõud on tasakaalust väljas, olgu tegemist automaat- või manuaalkäigukastiga mudeliga, käigukast toob töö käigus kaasa käiguvahetuse häireid ning sõiduprotsess tekitab väga valju müra, mis võib tõsiselt kaasa tuua. käigukasti kahjustada ja vanarauaks lüüa.
Kui käigukasti kronsteini kummipadi on katki, ilmnevad järgmised sümptomid:
1, auto tugimasina jalgadel on 3 või enam, mis toetavad mootorit ja käigukasti, et need saaksid raamil sujuvalt töötada;
2, kui vananemine või kahjustus põhjustab tõsist tühikäigu värinat, võivad aja jooksul kruviosad lahti tulla, mis põhjustab sõiduohtu;
3, kui seda on vaja vahetada, tuleks see koos välja vahetada, sest eluiga on sama, teine on halb ja järelejäänud jõud ei võta kaua aega.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
