Pumba rihmaratas Tavaline viga
(1) labapumba juhtimine on vale, kontrollige rooli;
(2) Keskmiselt määrdunud tera on kinni jäänud: pöörake veovõlli, tagurdage paar pööret, et lasta pumba labal töötada, kuid mitte tõsta rõhku, seejärel eemaldage pumba kontroll;
(3) imitoru leke: kontrollige ja kõrvaldage leke;
(4) Imitoru gaasi ei saa väljalaskeavast välja lasta: kontrollige ventiili, avage väljalasketoru, et gaas väljuks väljalaskeavast.
Töörõhk ei ole tasemel
(1) Kiirus on liiga väike. Suurendage kiirust sobivalt;
(2) Tihendage palju lekkeid, kontrollige esmalt, kas laager on kahjustatud, kui see pole katki, kontrollige õlitihendit ja asendage see;
(3) Kaitseklapi avanemisrõhk on liiga madal, reguleerige kaitseklapi polti nõutava rõhu saavutamiseks;
(4) Õlipumba sisemine kadu on liiga suur ja libiseva labapumba põhiosad, näiteks: pumba korpuse ekstsentriline hülss, otsakate, rootor, tera jne, on osade asendamiseks liiga kulunud. .
Vibratsioon ja müra
(1) Laagri kahjustus, vahetage laager välja;
(2) pumba võll ja veovõll on erinevad, nihe on liiga suur, reguleerige pumba võlli ja veovõlli kontsentrilisust nii, et kaldenurk ei oleks suurem kui 7 kraadi;
(3) liugpumba jalg on lahti, pingutage õlipumba ankrupolti;
(4) Ekstsentrihülsi kulumine on liiga suur, asendage ekstsentrihülss.
Kahekordne probleem
(1) Õhurõhk on liiga madal või solenoidklapp ebaõnnestub, suurendage õhurõhku või asendage solenoidklapp;
(2) Painduva võlli kaabel kukub maha või ei ole painduv, reguleerige ja määrige või asendage.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
