Pumba rihmaratas Üldine rike
(1) labapumba roolisüsteem on vale, kontrollige roolisüsteemi;
(2) Keskmise määrdumisega laba on kinni kiilunud: keerake ajamivõlli, keerake paar pööret tagasi ja tagasi, et lasta pumba labal töötada, kuid ärge ikka veel rõhku suurendage, seejärel eemaldage pumba kontrollosa;
(3) imitoru leke: kontrollige ja kõrvaldage leke;
(4) Imitoru gaasi ei saa väljundist välja lasta: kontrollige ventiili, avage väljalasketoru, et gaas väljundist välja tuleks.
Töörõhk pole normi piires
(1) Kiirus on liiga madal. Suurendage kiirust vastavalt.
(2) Suure hulga lekete korral kontrollige kõigepealt, kas laager on kahjustatud. Kui see pole katki, kontrollige õlitihendit ja vahetage see välja.
(3) Kaitseklapi avanemisrõhk on liiga madal, reguleerige kaitseklapi polti nõutava rõhu saavutamiseks;
(4) Õlipumba sisemine kadu on liiga suur ja libiseva labaga pumba põhiosad, näiteks pumba korpuse ekstsentriline hülss, otsakate, rootor, laba jne, on liiga kulunud, et osi vahetada.
Vibratsioon ja müra
(1) Laagri kahjustus, laagri vahetamine;
(2) pumba võll ja veovõll on erinevad, nihe on liiga suur, reguleerige pumba võlli ja veovõlli kontsentrilisust nii, et kaldenurk ei oleks suurem kui 7 kraadi;
(3) kui libiseva pumba jalg on lahti, pingutage õlipumba ankrupolt;
(4) Ekstsentrilise hülsi kulumine on liiga suur, vahetage ekstsentriline hülss välja.
Topeltprobleem
(1) Õhurõhk on liiga madal või solenoidventiil ei tööta, suurendage õhurõhku või vahetage solenoidventiil välja;
(2) Painduva võlli kaabel kukub maha või ei ole painduv, reguleerige ja määrige või vahetage välja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
