Kolvi ühendusvarda grupi lahtivõtmine
Kui teie auto on vees seiskunud, ärge süüdet jõuga käivitage, sest kui veetase on mootori õhuvõtuava kohal, siseneb vesi otse silindrisse, moodustades pehme vee segu, mis võib gaasi kokku suruda ja vett mitte. Kui mootor on vees ja väntvõll surub ühendusvarda kolvi suunas kokku, ei saa vett kokku suruda. Pärast seda, kui ühendusvarras puutub kokku veetakistusega, deformeerub ja paindub või isegi puruneb.
1. Ettevaatusabinõud lahtivõtmisel
① Enne lahtivõtmist tuleb väline tolm eemaldada, jälgige hoolikalt iga lahtivõetud osa asukohta ja märgistust ning pidage meeles.
② Enne kolvi ühendusvarda väljatõmbamist tuleb silindrihülsi ülemise osa süsinikastmelt kraapida, et vältida kolvi ja kolvirõnga kahjustamist.
③ Kolvi ühendusvarda eemaldamisel saab puidust varda otse välja lükata. Pärast kolvi ühendusvarda eemaldamist tuleb ühendusvarda kate, plaat ja ühendusvarda polt kohe oma kohale paigaldada.
④ Silindrihülsi eemaldamisel tuleks kasutada silindrihülsi tõmmitsat või puust varrast. Ärge lööge silindrihülsi otse metallvardaga.
⑤ Eemaldatud kolvirõngad tuleks järjestikku paigaldada. Silindri tihendeid ja pabertihendeid tuleks korralikult hoida.
⑥ Kui hooratast on vaja eemaldada, tuleks kasutada hooratta tõmmitsat ja keerata tõmmitsa kahte polti vaheldumisi. Käsivasaraga kõvasti löömine on rangelt keelatud. Hooratta eemaldamisel ärge kiirustage hooratta mutrit pärast lahtikeeramist eemaldama, et vältida hooratta ootamatut kukkumist ja vigastusi.
2. Paigaldamise ettevaatusabinõud
① Enne paigaldamist tuleb osad puhastada, kontrollida vahet ja teha tehniline hindamine. Osad, mis ei vasta tehnilistele nõuetele, tuleb parandada või välja vahetada.
② Kolvi ülaosas asuva keeriskambri auk ja ühendusvarda väikeses otsas olev määrdeõli auk peaksid olema samal küljel ja ülespoole suunatud.
③ Uue silindrihülsi vahetamisel tuleb silindrikomplekt enne veekindluse rõnga paigaldamist paigaldusavasse asetada, kontrollida väljaulatuva kere kõrgust ja pärast nõuete täitmist saab selle ametlikult paigaldada. S195 diiselmootori silindrihülsi saab pöörata 90°, kui kulumine pole suur. S195 diiselmootori silindrihülsi ei saa pöörata.
4. Kolvirõnga paigaldamisel olge ettevaatlik, et kolbi ei kriimustaks ega kolvirõngast ei puruneks. Kroomitud rõngas tuleb paigaldada esimesse rõnga soonde. Kui teise ja kolmanda gaasirõnga siseserval on sooned, peaksid sooned olema suunatud ülespoole; kui välisserval on sooned, peaksid sooned olema suunatud allapoole. Õlirõnga välisserva kaldserv peaks olema suunatud ülespoole. Nelja rõngaga kolvirõnga kaks ja kolm gaasirõngast on koonilised rõngad ning rõnga "osakond" või "┬" tähisega külg peaks paigaldamisel olema ülespoole. Kombineeritud õlirõnga paigaldamisel tuleks kõigepealt paigaldada vooderrõngas, mille kaks otsa ei tohiks kattuda ega painduda, seejärel paigaldada järgmine lame rõngas nii, et see suruks vooderrõnga avasse, ja seejärel paigaldada lainekujuline rõngas ja kaks ülaltoodud lame rõngast. Nelja rõngaga kolvirõngaste või kombineeritud õlirõngaste kasutamisel tuleks õlirõngas laadida esimesse õlirõnga soonesse. Enne silindrisse laadimist tuleks kolvi ühendusvarda komplekt katta kolvi ja silindrihülsi pinnale värske õliga. Laadimisel tuleks kolvirõnga avade nurk üksteisest 120° võrra nihutada ning vältida pöörisvooluaugu ja kolvitihvti auku sattumist ning kolvi külgsurve all olemist. Kolvirõnga silindrihülsile laadimisel tuleks kasutada spetsiaalseid tööriistu (raudklambreid).
Pärast kasutamist ei tohi vasakut ja paremat pealaagrit vahetada ning ülemist ja alumist ühendusvarda plaati ei tohi valesti paigaldada. Ühendusvarda plaat peaks pärast plaadipesasse vajutamist olema teatud tihedusega ja veidi kõrgemal kui plaadipesa tasapind.
6. Silindripadja rullserv peaks olema suunatud silindripea poole ja augud peaksid olema joondatud korpuse aukudega. Silindripea mutrit tuleks pingutada ühtlaselt diagonaalselt vastavalt ettenähtud pöördemomendile. Liiga lõtv mutter võib kergesti lekkida ja silindripadja läbi põleda; liiga tihe mutter võib kergesti kaotada silindripadja elastsuse, mille tulemuseks on poldi või kruviaugu libisemine. Vahetage välja uus silindri tihend ja pingutage silindripea mutrit uuesti 20 töötunni pärast.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
