• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MG350/360/550/750 Autoosad Auto varuõli pumba radiaator -clr200003 Power System Auto Osade tarnija hulgimüügi MG kataloog odavam tehase hind.

Lühike kirjeldus:

Toodete rakendus: SAIC MG 350

Kohaorg: valmistatud Hiinas

Bränd: CSSOT / RMOEM / Org / Copy

Tarje aeg: laos, kui vähem 20 tk, tavaline üks kuu

Makse: TT sissemakse

Ettevõtte bränd: CSSOT


Toote detail

Tootesildid

Toodete teave

 

Toodete nimi Õlipumba radiaator
Toodete rakendus SAIC MG 350
Tooted OEM nr CLR200003
Kohaorg Valmistatud Hiinas
Kaubamärk CSSOT / RMOEM / org / koopia
Esitusaeg Laos, kui vähem 20 tk, tavaline üks kuu
Makse TT -deposiit
Ettevõtte bränd CSSOT
Rakendussüsteem Elektrisüsteem

Tootevalik

Õlipumba radiaator -ClR200003
Õlipumba radiaator -ClR200003

Tooteteadmised

Mis on jahutatud õlipump
(1) Looduslik jahutamine. Looduslikult jahutatud mootorid ei kasuta ventilatsioone, vaid jahutatakse õhu konvektsiooni ja õhukiirguse tõttu.

(2) isejahutus. Enesejahutamise ajal puhub jahutusõhk rootorile paigaldatud ventilaatori abil või tõmmatakse rootori abil.

(3) Väline jahutus. Väliselt jahutatud mootoreid jahutab ventilaator, mis pole mootoriga koaksiaalne, või asendades õhk teiste väliselt puhutud jahutusvahenditega.

(4) Avage ventilatsiooni tee. Avatud voolu ventilatsioonisüsteem hajub mootori kaudu voolava jahutusõhu pideva asendamise kaudu.

(5) Pinna jahutus. Pinna jahutamise ajal hajub kuumus suletud mootori pinnalt jahutuskeskkonnani.

(6) Ringluse jahutus. Tsüklilise jahutamise ajal hajub kuumus läbi vahe jahutuskeskkonna, mis ringleb pidevalt mootori ja radiaatori vahel.

(7) Vedela jahutus. Kui vedelik on jahutatud, on osa mootorist kaetud vee või muu vedelikuga või sukeldatud vedelikku.

(8) Otsene gaasi jahutus. Gaasi otsese jahutamise korral jahutab üks või kõik mähised juhis või mähises voolava gaasi (nt vesiniku) abil.

(9) Otsene vedeliku jahutus. Otsese vedeliku jahutamise korral jahutatakse üks või kõik mähised vedelikuga (nt vesi), mis voolab juhi või mähises
Mis on jahutatud õlipump
Bensiinipumba struktuurist on näha, et bensiini sissehingatakse bensiinipumba põhjaga, voolab läbi rootori süsinikuharja ja väljub lõpuks ülalt ning argument, et bensiinipumba kest on sukeldatud bensiini sisse hajuva kuumuse hajumiseks, ja bensiini pump ei anna bensiinist, mis ei anna bensiini rõhku, mis ei anna bensiini rõhku, mis on bensiini rõhk, mis Väike ja kuumus ei ole looduslikult suur! Seetõttu on põletamise tegelik põhjus üldiselt see, et bensiini lisandid on palju, blokeerides pumba korpuse, põhjustades bensiinipumba peatumist ja põlemist, või kui õlirõhu regulaator on kahjustatud, suureneb õlirõhk, mille tulemuseks on bensiinipumba koormus põlemiseks liiga suur! Üldiselt ei põleta õlipumba õli, mis kahjustab pumba ratta tera, mille tulemuseks on õlirõhk, mitte mootori rootori põletamine!
Mis on jahutatud õlipump
Sa räägid bensiinimootoritest.
Kütusevarustuses on ainult üks pump. See on pump bensiinipaagis. Kuna bensiiniautosid süüdatakse, ei vaja nad bensiini sissepritse ajal palju kütuserõhku. Kõik, mida peate tegema, on bensiini mootorile toita. Autod jahutatakse jahutava veega.

 Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.

Võtke meiega ühendust

Kõik, mida saame teile lahendada

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

näitus


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile

    Seotud tooted