Kuidas õlifilter töötab?
Usun, et kõik omanikud teavad, et autod (lisaks trammidele) peavad kasutama õlifiltreid, aga kas sa tead, kuidas õlifiltrid töötavad?
Tegelikult pole õlifiltri tööpõhimõte keeruline, mootori töötamise ajal õlipumba töötamise ajal siseneb lisanditega õli pidevalt õli alumise sõlme õli sisselaskeavast õlifiltrisse. filter ja läheb seejärel läbi tagasilöögiklapi filterpaberi välisküljele filtreerimiseks.
Surve toimel liigub õli edasi läbi filterpaberi kesktorusse ning õlis olevad lisandid jäävad filterpaberile.
Kesktorusse sisenev õli siseneb mootori määrimissüsteemi õlifiltri põhjaplaadi keskel olevast õli väljalaskeavast.
Seal on kaks põhikomponenti: möödavooluklapp ja tagasilöögiklapp.
Tavaolukorras on möödavooluklapp suletud, kuid erijuhtudel avaneb möödavooluklapp, et tagada normaalne õlivarustus:
1, kui filter ületab asendustsükli, on filtrielement tõsiselt blokeeritud.
2, õli on väga viskoosne (külmkäivitus, madal välistemperatuur).
Kuigi selle aja jooksul läbi voolav õli on filtreerimata, on see palju vähem kahjustav kui mootori kahjustus ilma õlimäärimiseta.
Kui sõiduk lakkab töötamast, suletakse õli sisselaske kontrollventiil, et õli ei tühjendataks õlifiltris ja sellele järgnevas määrimissüsteemis, et mootori uuesti käivitumisel saavutataks nõutav õlirõhk võimalikult kiiresti, et vältida kuiv hõõrdumine.
Vaadake siit, ma usun, et teil on üldine arusaam õlifiltri tööpõhimõttest.
Lõpetuseks tuletage meelde, et õlifiltri eluiga tuleb õigel ajal välja vahetada ning õlifiltri ostmisel palume valida tavakanali tooted, vastasel juhul pole mootorikahjustus kahju väärt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
