Kuidas õlifilter töötab?
Usun, et kõik omanikud teavad, et autod (lisaks trammidele) peavad kasutama õlifiltreid, kuid kas teate, kuidas õlfiltrid töötavad?
Tegelikult ei ole õlifiltri tööpõhimõte mootori töö ajal õlipumba töötamise ajal keeruline, lisanditega õli siseneb õlifiltrile pidevalt õli filtri alumisel komplektil õli sisselaskepordist ja läheb seejärel filtreerimiseks filtri paberi välisküljele.
Rõhu toimimise all jätkab õli filterpaberi keskpunkti ja õli lisandid jäävad filtripaberile.
Kesktorusse sisenev õli siseneb õlifiltri põhjaplaadi keskel õli väljalaskeavast mootori määrdesüsteemi.
Seal on kaks põhikomponenti: ümbersõiduklapp ja kontrollventiil.
Tavaoludes on ümbersõitventiil suletud, kuid erijuhtudel avatakse ümbersõiduklapp, et tagada normaalne õli varustus:
1, kui filter ületab asendustsükli, on filterielement tõsiselt blokeeritud.
2, õli on väga viskoosne (külm algus, madal väline temperatuur).
Ehkki selle aja läbi voolav õli on filtreerimata, on see palju vähem kahjulik kui õli määrimiseta mootori põhjustatud kahjustus.
Kui sõiduk lakkab, on õli sisselaskeava kontrollventiil suletud, et tagada õlifiltri ja järgneva määrdesüsteemi õli tühjendamine, et tagada vajaliku õlirõhu tekkimise võimalikult kiiresti, kui mootor käivitub uuesti kuiva hõõrdumise vältimiseks.
Vaadake siit, ma usun, et teil on naftafiltri tööpõhimõtte üldine arusaam.
Lõpuks tuletage teile meelde, et õlifiltri eluperiood tuleb õigel ajal välja vahetada ja õlifiltri ostmisel valige tavalise kanali tooted, vastasel juhul pole mootori kahjustus kahjumit väärt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
