Kuidas õlifilter töötab?
Usun, et kõik omanikud teavad, et autodes (lisaks trammidele) tuleb kasutada õlifiltreid, aga kas teie teate, kuidas õlifiltrid töötavad?
Tegelikult ei ole õlifiltri tööpõhimõte keeruline. Mootori töötamise ajal, õlipumba töötamise ajal, siseneb lisanditega õli pidevalt õlifiltri alumises osas olevast õli sisselaskepordist õlifiltrisse ja seejärel läbib tagasilöögiklapi filtripaberi välisküljele filtreerimiseks.
Rõhu mõjul liigub õli läbi filterpaberi edasi keskmise torusse ja õlis olevad lisandid jäävad filterpaberile.
Keskmise toru kaudu sisenev õli siseneb mootori määrimissüsteemi õlifiltri põhjaplaadi keskel asuva õli väljalaskeava kaudu.
Sellel on kaks peamist komponenti: möödavooluklapp ja tagasilöögiklapp.
Tavapärastes tingimustes on möödavooluklapp suletud, kuid erijuhtudel avaneb möödavooluklapp, et tagada normaalne õlivarustus:
1, kui filter ületab vahetustsükli, on filterelement tõsiselt blokeeritud.
2, õli on väga viskoosne (külmkäivitus, madal välistemperatuur).
Kuigi sel ajal läbi voolav õli on filtreerimata, on see palju vähem kahjulik kui õlita mootori tekitatud kahjustus.
Kui sõiduk seiskub, suletakse õli sisselaske tagasilöögiklapp, et õlifilter ja sellele järgnev määrimissüsteem ei tühjeneks ning et mootori uuesti käivitamisel saavutataks vajalik õlirõhk võimalikult kiiresti ja välditaks kuiva hõõrdumist.
Näed siit, ma usun, et sul on õlifiltri tööpõhimõttest üldine arusaam.
Lõpuks tuletame meelde, et õlifiltri eluiga tuleb õigeaegselt vahetada ja õlifiltri ostmisel valige palun tavalise kanali tooted, vastasel juhul pole mootori kahjustus kaotust väärt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
