• pea_bänner
  • pea_bänner

SAIC MG350/360/550/750 AUTOVARUOSAD AUTO VARUOSAD Õli juhtventiil -1.5-10163262 Toitesüsteem AUTOVARUOSAD TARNIJA hulgimüügi mg kataloog odavam tehasehind.

Lühike kirjeldus:

Toote rakendus: SAIC MG 350

Asukoha organisatsioon: VALMISTATUD HIINAS

Bränd: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tarneaeg: Laos, kui vähem kui 20 tk, tavaliselt üks kuu

Makse: TT tagatisraha

Ettevõtte kaubamärk: CSSOT


Toote üksikasjad

Tootesildid

Toodete teave

 

Toote nimi Õli juhtventiil -1,5
Toodete rakendus SAIC MG 350
Tooted OEM nr 10163262
Koha organisatsioon VALMISTATUD HIINAS
Bränd CSSOT / RMOEM / ORG / KOOPIA
Tarneaeg Laos, kui vähem kui 20 tk, tavaliselt üks kuu
Makse TT sissemakse
Ettevõtte bränd CSSOT
Rakendussüsteem Toitesüsteem

Toote väljapanek

Õli juhtventiil -1,5-10163262
Õli juhtventiil -1,5-10163262

Toote tundmine

Õlikontrolliventiili ja mootori võimsuse suhe

Drosselklapi vajumine ja mootori halb kiirendus on seotud õlireguleerimisventiilidega. Õlireguleerimisventiili tuntakse ka kui muudetava ajastusega juhtventiili ja auto muudetava ajastusega süsteemi saab reguleerida vastavalt mootori pöörlemiskiirusele ja drosselklapi avausele, nii et mootor saavutab piisava sisse- ja väljalaske efektiivsuse nii madalal kui ka suurel kiirusel.
Auto kiirendus on seotud sisselasketoru kaudu sekundis sisselaske mahuga. Kui sisselaske maht ei ole madalal kiirusel piisav või heitgaas on suurel kiirusel väiksem, põhjustab see segu ebaühtlast jaotust ja dünaamilist reaktsiooni aeglustumist, seega on küsimuses mainitud kaks tegurit omavahel seotud.
Õhuvarustussüsteem on vigane
Mootori kütuse juhtimissüsteem on mehhatroonika kontsentreeritud kombinatsioon, mis koosneb mitmest andurist, ajamist ja mootori juhtseadmest. Juhtimissüsteemi töötamise ajal edastatakse andurite signaale ristsuunas, et ühiselt juhtida süüdet, kütuse sissepritset ja õhu sisselaskesüsteemi.
Süütesüsteemi rike
Süütesüsteemi süüteaeg on peamiselt ebatäpne, mille tulemuseks on mootori varajane süttimine või detonatsioon. Kui süüte etteandenurk on liiga hilja seatud, süttib mootor aeglaselt ja mootori võimsust ei ole võimalik tagada. Muudeks põhjusteks võivad olla nõrk süüteküünla säde.
Kütusesüsteemi rike
Kütusesüsteemi rike on peamiselt põhjustatud kolmest põhjusest: esiteks on paagi kaane kohal asuva rõhuklapi kahjustus, mis on tingitud paagi kaane kohal asuva õhutusava ummistusest, mis tekitab paagis vaakumi ja takistab bensiini väljapumpamist. Gaasipedaali vajutamisel ei lülitu mootor sisse. Teiseks on bensiini oktaanarv liiga madal, mis põhjustab mootori detonatsiooni. Kolmandaks on süsteemi kõrgsurveõlipumba või kütuseagregaadi kahjustus.
Mootori muudetava ajastusega juhtimissüsteem saab muuta klapi avamise aega, kuid see ei saa muuta sisselaskeõhu hulka. See süsteem saab reguleerida klapile tarnitava sisselaske mahtu vastavalt mootori koormusele ja kiirusele ning saavutada hea sisselaske- ja väljalaskeefektiivsuse.

 Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.

Võtke meiega ühendust

KÕIK, mida saame teie jaoks lahendada, CSSOT saab teid aidata nende segaduste korral, lisateabe saamiseks võtke ühendust

tunnistus

tunnistus
tunnistus1
tunnistus2
tunnistus2

näitus


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjuta oma sõnum siia ja saada see meile

    Seotud tooted