• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/360/550/750 AUTOOSADE AUTOVARU Õli kontrollventiil -1,5-10163262 Toitesüsteem AUTOOSADE TARNIJA hulgimüügi mg kataloog soodsam tehasehind.

Lühikirjeldus:

Toodete rakendus: SAIC MG 350

Koha organisatsioon: MADE IN CHINA

Kaubamärk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tarneaeg: laos, kui vähem 20 tk, tavaline üks kuu

Makse: TT deposiit

Ettevõtte kaubamärk: CSSOT


Toote üksikasjad

Tootesildid

Toodete teave

 

Toote nimi Õli juhtventiil -1,5
Toodete rakendus SAIC MG 350
Tooted OEM NO 10163262
Koha org TEHTUD HIINAS
Kaubamärk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIA
Juhtimisaeg Laoseis, kui vähem 20 tk, tavaline üks kuu
Makse TT deposiit
Ettevõtte bränd CSSOT
Rakendussüsteem Toitesüsteem

Toote väljapanek

Õli juhtventiil -1,5-10163262
Õli juhtventiil -1,5-10163262

Tooteteadmised

Õli juhtventiil ja mootori võimsuse suhe

Drosselklapi vajumine ja halb mootori kiirendus on seotud õli reguleerimisventiilidega. Õli juhtventiili tuntakse ka muutuva ajastusega juhtventiilina ning auto muutuvat ajastussüsteemi saab reguleerida vastavalt mootori pöörlemiskiirusele ja gaasihoovastiku avamisele, nii et mootor saaks madalast kiirusest hoolimata piisava sisselaske- ja väljalaskeefektiivsuse. ja suur kiirus.
Auto kiirendus on seotud sisselaske mahuga läbi sisselasketoru sekundis, kui väikesel kiirusel ei piisa sisselaskekogusest või suurel kiirusel on heitgaasi vähem, põhjustab see segu ebaühtlase jaotumise ja dünaamika. reageerimine on aeglane, seega on küsimuses mainitud kaks tegurit omavahel seotud.
Õhuvarustussüsteem on vigane
Mootori kütuse juhtimissüsteem on väga kontsentreeritud mehhatroonika kombinatsioon, mis koosneb mitmest andurist, täiturmehhanismist ja mootori juhtplokkidest. Kui juhtimissüsteem töötab, edastatakse andurite signaale, et ühiselt juhtida süüte, kütuse sissepritse ja õhu sisselaskeava.
Süütesüsteemi rike
Süütesüsteem on peamiselt ebatäpne süüteaeg, mille tagajärjeks on mootori varajane süttimine või koputus. Kui süüte edenemise nurk on liiga hilja, põhjustab see mootori aeglase põlemise, siis ei saa mootori võimsust pakkuda ja muud põhjused võivad olla süüteküünla hüppe säde nõrk.
Kütusesüsteemi rike
Kütusesüsteemi rike on peamiselt põhjustatud kolmest põhjusest, üks on paagi kaane kohal olev surveklapp on kahjustatud, paagi kaane kohal oleva õhutusava ummistumise tõttu, mis tekitab paagis vaakumi, ei saa bensiini välja pumbata. , gaasipedaali vajutamisel ei ole mootori toide sisse lülitatud. Teine põhjus on see, et bensiini oktaanarv on mootori koputamiseks liiga madal. Kolmas põhjus on see, et süsteemi kõrgsurveõlipump või kütuseagregaat on kahjustatud.
Mootori muutuva ajastusega juhtimissüsteem võib muuta aega, kui klapp on avatud, kuid see ei saa muuta õhu sisselaske kogust. See süsteem suudab reguleerida ventiilile antavat sisselaske mahtu vastavalt mootori koormusele ja kiirusele ning saavutada hea sisse- ja väljalaske efektiivsus.

 Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.

Võtke meiega ühendust

KÕIK, mida me saame teie jaoks lahendada, CSSOT võib teid aidata, kui olete hämmeldunud, võtke ühendust üksikasjalikumalt

tunnistus

tunnistus
tunnistus 1
tunnistus2
tunnistus2

näitus


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile

    Seotud tooted