Kui mootori sisselaskekollektoris on väike leke, siis milliseid heitgaaside heitkoguste näitajaid mõjutavad?
Mootori õhutusmudel on mootori kalibreerimise väga oluline moodul ja sisselaskemaht määrab mootori kütuse sissepritse koguse. Üks inflatsioonimudeli parameetritest on kollektori rõhk, kui kollektorile lekib, kõige intuitiivsem mõju on kollektori rõhu mõõtmise kõrvalekalle, mis mõjutab sisselaskemahu arvutamist ja kütuse sissepritse arvu. Kui rõhumõju kollektorile on konstantne väärtus, on see parem, nagu ka kõrge kõrgusega vaakum on madal, reguleerib mootori kontroller vastavalt. Isegi kui lekke mõju kollektori rõhule muutub, on kollektori rõhk kõrge ja madal ning vastavalt kütuse sissepritse juhtimist reguleeritakse vastavalt hapnikuanduri tagasiside kohaselt õhukütuse suhte kontrolliga, võib olla õhuke või paks segu. Kui see on hõre, on Nox rohkem ja kui see on tihe, on CO ja HC rohkem. Lisaks, kollektorilekkele, millele on tavaliselt kaasas mootor suur jõude kiiruse, jõudeoleku ja muude probleemidega, saate pöörata tähelepanu sellele, kas on sarnaseid nähtusi. Mootori kahjuks oli varem õnnetus, mootor tõmbas silindri ja hilisemas uurimises oli see, et kollektoril oli õhu leke, just maanteeolukorra jaoks oli vaja tolmu ilma õhufiltri filtreerimiseta ning see sisenes silindrisse, kogunes kolb -rõnga ja silindri seina vahele ning silindri vooder oli välja tõmmatud.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
