Nurgalamp.
Luminaire, mis tagab sõiduki lähedal asuva teenurga lähedal või sõiduki küljele või taga. Kui maantekeskkonna valgustustingimused ei ole piisavad, mängib nurgavalgus abiteenistudes teatavat rolli ja pakub kaitseohutuse kaitset. Selline valgusti mängib teatavat rolli lisavalgustuses, eriti piirkondades, kus teekeskkonna valgustustingimused on ebapiisavad.
Autolampide kvaliteet ja jõudlus on mootorsõidukite ohutule sõidule suure tähtsusega. 1984. aastal sõnastas Hiina vastavad riiklikud standardid, viidates Euroopa ECE standardile ning lampide valguse jaotuse tuvastamine on oluline sisu.
Klassifikatsioon ja funktsioon
Autodele on kahte tüüpi nurgatulesid.
Üks on lamp, mis tagab teenurgale lisavalgustuse esiosa lähedal, kus sõiduk hakkab pöörduma, mis on paigaldatud sõiduki pikisuunalise sümmeetrilise tasapinna mõlemale küljele. Selle nurgalampi kodumaised ja välismaised standardid on järgmised: Hiina standard GB/T 30511-2014 "Autotööstuse nurgavalgustuse jaotuse jõudlus", EL-i määrused ECE R119 "Ühtsed mootorsõidukite valguse sertifitseerimise eeskirjad", Ameerika autode inseneride ühiskond SAE J852 "Mootorsõidukite eestuled".
Teine on lamp, mis tagab sõiduki küljele või tagaküljele või tagaküljele lisavalgustuse, kui sõiduk kavatseb ümber või aeglustada, ning paigaldatakse sõiduki küljele, taha või allapoole.
Selle nurgalambi standardsed eeskirjad kodu- ja välismaal on: ECE R23 "Mootorsõidukite ja haagise tagurdamise tulede sertifitseerimise ühtsed eeskirjad", SAE J1373 ", mis on alla 9,1 m pikkune autode tagumine nurgatuled", ECE R23 nimetab seda nurgavalgust aeglaseks tuleks.
Tagumine tagavalgus on sõiduki taha paigaldatud lamp, mida kasutatakse tagumise auto ees auto, mis näitab kahe töötoa vahelist positsioonisuhet. Tavaliselt sisaldab see mitmesuguseid funktsionaalseid tulesid, näiteks pöördesignaale, piduritulede, asendtulesid, tagumisi udutulesid, taguritulesid ja parkimistulesid. Tagumiste tagatulede kavandamine ja paigaldamine järgib konkreetseid ohutusmäärusi ja standardeid, näiteks Jaapani ohutusmäärused on samad kui Euroopa standard ECE7, ja keskpunkti lähedal asuv helendav intensiivsus on 4–12 CD ja helevärv on punane. Need lambid ja pirnid hõlmavad paljusid erialasid, näiteks optika, materjaliteadust ja struktuuriteadust, ning neid iseloomustab pöördesignaalide ja piduritulede sümmeetriline disain, et tagada tagumise auto ees Öösel tõhusalt auto ja näidata kahe töötoa vahelist positsioonisuhet, et parandada sõiduohutust.
Miks on tagumised nurgatuled sisse ja välja lülitatud?
On 6 põhjust, miks tagumine nurga tuli on sisse lülitatud ja mitte:
1, optiline releekahjustus: kui auto küljel olev välkrelee on kahjustatud, viib see auto küljel asuva lambipirnini hele, lahendus: vahetage välklambi relee.
2, lambipirn põles välja: võib olla läbi põlenud tagatule valguse külg, lambipirni kaitse põles maha, lahus: asendage tagatule küljel asuv lambipirn.
3, joon põles välja: ei pruugi olla hele, et tagatulede joon põles välja, lahendus: minge 4S poodi, et kontrollida tagatule joont, kui see on tõepoolest kahjustatud tagatule joon, tuleb välja vahetada.
4, lambi võimsus ei ühti: kui tagatulede lamp on varem välja vahetatud, võib juhtuda, et äsja paigaldatud lambi võimsus ei vasta sõidukile, lahendusele: asendage sõiduki toitega vastav lamp.
5, kaitse on läbi põlenud: kui esitule on sisse lülitatud, on hetkeline vool liiga suur, on algsel auto esitulede joonel probleem või esitulel on lühisaal, mille tulemuseks on see, et esitulede kaitse läbi põletatakse, tagatuled pole heledad, lahus: asendage põletatud kaitsme.
6, halb raud: halb raud mõjutab tõsiselt kontrolli alt väljuvat valgust, tagatuled ei saa normaalselt töötada, lahendus: minge 4S -i poodi kontrollimiseks ja hooldamiseks.
Palun helistage meile, kui vajate SUCH tooted.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
