Nurgalamp.
Valgusti, mis pakub lisavalgustust teenurga lähedal sõiduki ees või sõiduki küljel või taga. Kui teekeskkonna valgustingimused ei ole piisavad, mängib nurgavalgusti lisavalgustuses teatud rolli ja kaitseb sõiduohutust. Seda tüüpi valgustitel on lisavalgustuses teatud roll, eriti piirkondades, kus teekeskkonna valgustingimused on ebapiisavad.
Autotulede kvaliteet ja jõudlus on mootorsõidukite ohutuks juhtimiseks väga olulised. 1984. aastal sõnastas Hiina vastavad riiklikud standardid viitega Euroopa ECE standardile ning lampide valgusjaotuse tuvastamine on oluline sisu.
Klassifikatsioon ja funktsioon
Autode jaoks on kahte tüüpi nurgatulesid.
Üks neist on latern, mis annab lisavalgustuse tee nurgale, mis asub eesmise lähedal, kus sõiduk hakkab pöörama ja mis on paigaldatud sõiduki pikisuunalise sümmeetrilise tasapinna mõlemale küljele. Selle nurgalambi kodumaised ja välismaised standardmäärused on järgmised: Hiina standard GB/T 30511-2014 "Autode nurgavalgustuse jaotus", EL määrused ECE R119 "Automotive nurgavalgustite sertifitseerimise ühtsed eeskirjad", American Society of Automotive inseners Regulations SAE J852 "Mootorsõidukite esinurgatuled".
Teine on latern, mis annab sõiduki küljele või taha lisavalgustust, kui sõiduk hakkab tagurdama või kiirust aeglustama ning mis paigaldatakse sõiduki küljele, taha või alla.
Selle nurgatulelaterna standardsed eeskirjad kodus ja välismaal on: ECE R23 "Mootorsõidukite ja haagiste tagurdustulede sertifitseerimise ühtsed eeskirjad", SAE J1373 "alla 9,1 m pikkuste autode tagumised nurgatuled", ECE R23 kutsub üles see nurgatuli aeglased sõidutuled.
Tagumine tagatuli on sõiduki taha paigaldatud latern, mida kasutatakse auto olemasolu märkimiseks tagumise auto ees, näidates kahe töökoja positsioonide suhet. Tavaliselt sisaldab see mitmesuguseid funktsionaalseid tulesid, nagu suunatuled, pidurituled, gabariidituled, tagumised udutuled, tagurdustuled ja seisutuled. Tagumiste tagatulede konstruktsioon ja paigaldus järgivad kindlaid ohutusreegleid ja -standardeid, näiteks Jaapani ohutusreeglid on samad, mis Euroopa standard ECE7 ning valgustugevus keskkoha lähedal on 4 kuni 12 cd ning valguse värvus on punane. Need lambid ja pirnid hõlmavad paljusid teadusharusid, nagu optika, materjaliteadus ja ehitusteadus, ning neid iseloomustab suunatulede ja piduritulede sümmeetriline disain, mis tagab, et öösel sõites on auto taga auto ees tõhusalt. ja näidata kahe töökoja vahelist asendisuhet, et parandada sõiduohutust.
Miks tagumise nurga tuled põlevad ja kustuvad?
On 6 põhjust, miks tagumise nurga tuli põleb ja ei põle:
1, optilise relee kahjustus: kui auto küljel olev välklambi relee on kahjustatud, viib see selleni, et auto küljel olev pirn ei ole hele, lahendus: vahetage välklambi relee.
2, pirn põles läbi: võib olla tagatule pool põlenud, pirni kaitsme põlenud, lahendus: vahetada pirn tagatule küljel.
3, rida põles läbi: ei pruugi olla hele, et tagatule joon põles läbi, lahendus: minge 4S kauplusesse tagatulede joont kontrollima, kui see on tõesti tagatule joon kahjustatud, tuleb see välja vahetada.
4, lambi võimsus ei ühti: kui tagatule lamp on varem vahetatud, võib juhtuda, et äsja paigaldatud lambi võimsus ei vasta sõidukile, lahendus: vahetage sõiduki võimsusele vastav lamp.
5, kaitsme on läbi põlenud: kui esilatern on sisse lülitatud, on hetkevool liiga suur, auto originaaltulede liinil on probleem või esitules on lühis, mille tagajärjel on esitule kaitsme läbi põlenud, tagatuli ei põle , lahendus: vahetage põlenud kaitse välja.
6, halb raud: halb raud mõjutab tõsiselt valgust kontrolli alt välja, tagatuled ei saa normaalselt töötada, lahendus: minge kontrollimiseks ja hoolduseks 4S kauplusesse.
Palun helistage meile, kui vajate such tooted.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
