Kuidas sa kutsud ukse all olevat plastikseelikut?
Ukse all olevat plastpaneeli nimetatakse küljeseelikuks. Seda nimetatakse ka alumiseks talaks või alumiseks seelikuks. Kuna see osa on plastmaterjalist, on seda lihtne kriimustada, mistõttu on seda ülimalt lihtne kahjustada. Külgäärise mõju on samaväärne õhutammiga, mida kasutatakse õhuvoolu vähendamiseks mõlemal pool kere auto põhja. Turbulentsil on teatav mõju ja õhutakistust saab teatud tingimustel oluliselt vähendada.
Külgääris on osa kerespoileri komplektist, esteetika on teisel kohal, kui õigesti paigaldada, võib see vähendada sõiduki tekitatavat ebasoodsat õhuvoolu.
Suurel kiirusel on see nagu maapind, mis imeb šassii, mis suurendab oluliselt tööstabiilsust, ning seda kasutatakse eesmise ja tagumise spoileri seelikuga, mis on vajalik muutmiseks. Turbulents, nii et tuuletakistus, mis tekib siis, kui auto sõidab suurel kiirusel sujuvalt auto põhjast, ei põhjusta sõiduki triivimist.
Tavalised uksetarvikud: 1. Ukseklaas: annab juhile sõidu hõlbustamiseks teatud määral külgvaadet. 2, ukse hing: kasutatakse ukse toetamiseks, et tagada ukse sujuv avamine ja sulgemine. 3, ukse sisemine käepide: üldiselt kinnitatud ukse sisepaneelile ja välimine käepide on kinnitatud auto uksepaneelile, mis on ukse jaoks mugav sulgeda ja avada. 4, uksekork: kasutatakse ukse maksimaalse avanemisnurga piiramiseks, tagamaks, et uks avaneks peatumisel teatud nurga all, mis on reisijate jaoks mugav sisse- ja väljapääsmiseks.
Mida peaksin tegema sissevajunud äärisega
Remondimeetodid hõlmavad peamiselt lõikamist ja keevitamist, kuuma vee kasutamist, mõlkide parandamise tööriistu, käsitsi tõstmist pärast jõu mahalaadimist ja professionaalset plekiparandust.
Lõike- ja keevitusremont: Metallist seeliku puhul saab roostetanud osa parandada lõikamise ja keevitamise teel. Roostetanud osa seelik lõigatakse veskiga maha ja seejärel lõigatakse selle keevitamiseks sama suur tükk raudplekist ning poleeritakse veskiga keevituskoht siledaks ning seejärel kantakse peale värv.
Kasutage kuuma vett: suurem osa turul olevatest autoliistudest on valmistatud spetsiaalsetest plastmaterjalidest, nii et keev vesi võib depressiooni taastada. Põhimõte seisneb selles, et plast pehmeneb kuuma käes, ainult süvendil on vaja soojendada, lohk saab üle.
Kasutage mõlkide parandamise tööriistu: Kuigi kaitseraua plastilisus on väga tugev, kuid mõnikord ei suuda kuuma vee paisumise tugevus parandusvajadusi rahuldada, võib praegu kasutada välist jõudu. Sag-remonditööriistu saab remondivajaduste rahuldamiseks veebist osta.
Käepealne peale mahalaadimist: Väikeste süvendite korral võib omanik proovida eemaldada auto kruvid, panna käe kere seeliku sisemusse ja suruda tugevalt taha, et lohk taastada.
Professionaalne plekiparandus: Alumise seeliku metallist ja alumiiniumisulamist materjalist on vajumise parandamine võrreldes plastmaterjaliga veidi keerulisem. Kergeid mõlke saab välja tõmmata mesoneid tõmmates, kui tõmme ei saa liikuda, siis tuleb minna 4S kauplusesse lõikama, uue nurgamaterjali peale keevitama, professionaalset remonti tegema.
Õige parandusmeetodi valik sõltub seeliku materjalist, depressiooni astmest ja sellest, kas seda on seest lihtne käsitseda. Plastmaterjalist seeliku puhul on kuuma vee või professionaalsete adsorptsioonitööriistade kasutamine tõmbamiseks suhteliselt lihtne meetod. Metallist ja alumiiniumisulamist valmistatud seeliku puhul võib selle parandamiseks vaja minna professionaalsemat tehnikat ja seadmeid. Kui depressioon ei ole ilmne ega mõjuta kasutamist, võib kaaluda ka selle parandamata jätmist.
Palun helistage meile, kui vajate such tooted.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
