Milline on tagasilla laagrite roll?
Tagasilla laagri roll on koorma kandmine. Kui esisild ei ole veosild, on tagasild veosild. Sel ajal ei täida see mitte ainult laagri rolli, vaid täidab ka ajami, aeglustuse ja diferentsiaali rolli.
Autolaagrite roll on:
1, eesmärk on hoida sõiduki roolivõimendit paigal, kui amortisaator saab rattaga koos pöörata, et säilitada rooli paindlikkus.
2. Autolaagri välimine rõngas on kummist toode, mis suudab säilitada kere ja amortisaatori vahelist pehmet ühendust ning vähendada vibratsiooni ebatasasel teel.
3. Sõidu ajal põhjustavad teekatte ebaühtlased põhjused survelaagrite pragunemist ja kahjustumist, mistõttu konarlikul teel sõites teeb esiratas "kõlksu" heli ja põhjustab rataste joondamise tõsiseid moonutusi.
Laagri hoolduse ettevaatusabinõud
1. Rummu laagri eelkoormus peaks olema etteantud eelkoormuse vahemikus liiga tihe, laagri liikumisvahe on liiga väike, mis põhjustab laagri ablatsiooni ja mõjutab laagri eluiga; kui laager on liiga lõtv, libiseb laager võlli või rummu vahele, mis põhjustab ratta kiikumist ja ebastabiilset sõitu ning tõsistel juhtudel võib see põhjustada ka ratta väljaviskamist.
2. Ainult rummulaagris tuleb määret korralikult hoida, et kanda peale õige kogus määret vastavalt vajadusele ja rummu täielik määrimine. Liigne määre ei osale laagri määrimisprotsessis, vaid viib halva soojuseralduse tekkeni, mis võib põhjustada sõiduki tulekahju või piduririke. Kui määret on liiga vähe, suureneb laagri ja rummu vaheline hõõrdumine, mis põhjustab laagrikahjustusi ja lühendab laagri kasutusiga.
Mis sümptom on tagaratta laagri purunemine?
1, ebanormaalse heli tekitamine
Ebanormaalne sõidumüra on tagaratta laagri kahjustuse peamine sümptom. Kui tagaratta laagriga on probleem, teeb sõiduk sõidu ajal suminat. See ebanormaalne müra on põhjustatud laagri kahjustusest tingitud suurenenud kliirensist ja seejärel tekkivast mürast. See ebanormaalne heli mitte ainult ei mõjuta sõidukogemust, vaid võib olla ka eelkäijaks sõiduki teiste osade kahjustustele. Seetõttu on pärast selle ebanormaalse heli leidmist soovitatav omanikul õigeaegselt 4S töökojas ülevaatuseks ja osa vahetamiseks pöörduda, et tagada sõiduohutus. Tagumise rattalaagri ebanormaalset müra võivad põhjustada mitmesugused põhjused. Nende hulka kuuluvad laagris liiga väike õlieraldus, laagri soone ja teraskuuli ebapiisav määrimine, laagri sisemise rõnga liiga tihe eraldatus, mis põhjustab hõõrdumist siduri membraanvedruga, eralduslaagri ebapiisav paigalduskõrgus või laagri sisemise rõnga vajumine pikaajalise töötamise järel, siduri membraanvedru ei ole samal tasapinnal eraldatud, mille tagajärjel laagri pöörlemisel vahelduvalt lahutus sõrmest; membraanvedru on pärast pikka töötamist elastne (langus jne). Tagumise rattalaagri normaalse töö tagamiseks on soovitatav regulaarselt kontrollida laagri õlieraldust, et tagada piisav määrimine; kontrollida, kas laagri sisemise rõnga eraldatus on liiga tihe, et vältida hõõrdumist membraanvedruga; pöörata tähelepanu eralduslaagri paigalduskõrgusele, et vältida membraanvedruga kokkupuutel tekkivat ebanormaalset müra; lõpuks kontrollida siduri membraanvedru elastsust, et vältida ebanormaalset heli pikaajalise töötamise järel.
Lisaks võib tagaratta ebanormaalset heli põhjustada ka muud tegurid, näiteks poltide lõdvenemine, pumba ja pidurisadula rike, piduriklotside kulumine, vedrustuse pukside vananemine, rummulaagrite kulumine, amortisaatori ülemise kummi vananemine, võõrkeha kinnitumine, ebanormaalne rehvirõhk, määrdeõli puudumine, dünaamilise tasakaalu rike. Seega, kui sõiduki tagarattal on ebanormaalne heli, tuleks teha põhjalik kontroll, et teha kindlaks täpne põhjus ja teostada vastav hooldus või vahetus.
2. Keha raputamine
Kere värisemine on ilmne sümptom tagaratta laagri kahjustusest. Kui laager on teatud määral kahjustatud, suureneb selle kliirens. See suurenenud kliirens põhjustab kere värisemist sõiduki suurel kiirusel sõites. See värisemine on tingitud laagri kahjustusest, laagri ja rehvi pöörlemissuuna ebatäpseks muutumisest, mis mõjutab sõiduki stabiilsust ja juhitavust. Seega, kui kere suurel kiirusel väriseb, tuleks see viivitamatult viia 4S töökotta kontrollimiseks ja laagrite vahetamiseks.
3. Ebastabiilne sõit
Sõidu ebastabiilsus on tagaratta laagri kahjustuse ilmne sümptom. Kui tagaratta laager on kahjustatud, suureneb selle kliirens, mis põhjustab ebastabiilsust ja võimsuse ebastabiilsust sõiduki suurel kiirusel sõites. See on tingitud asjaolust, et laager kui kere massi süda annab rehvile pöörlemisvõime ja selle töökeskkond on äärmiselt karm, mitte ainult sõiduki juhtimise ajal tekkiva rõhu ja vibratsiooni, vaid ka vihma ja liiva sissetungi suhtes.
4. Halb veeremine
Kui tagaratta laager on kahjustatud, on ilmne sümptom halb veerevus. See on peamiselt tingitud asjaolust, et laagri kahjustus võib suurendada hõõrdumist, mis omakorda mõjutab ratta normaalset pöörlemist. Täpsemalt võivad kahjustatud laagrid põhjustada sõidu ajal ebanormaalseid helisid või aeglustada ratta pöörlemist. See mitte ainult ei mõjuta sõidumugavust, vaid võib suurendada ka rehvide kulumist ja põhjustada isegi muid ohutusprobleeme. Seega, kui on avastatud, et tagaratas ei veere sujuvalt, tuleks laager õigeaegselt kontrollida ja välja vahetada.
Palun helistage meile, kui vajate such tooted.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
