Mis roll on tagasilla laagritel.
Tagatelje laagri ülesanne on kanda koormust. Kui esisild ei ole vedav sild, on tagatelg vedav sild. Sel ajal ei täida see mitte ainult laagrite rolli, vaid täidab ka ajami, aeglustuse ja diferentsiaali rolli.
Auto laagrite roll on:
1, on hoida sõidukit roolis, kui amortisaator saab koos rattaga pöörata, nii et see suudab säilitada juhtimise paindlikkuse.
2. Auto laagri välimine rõngas on kummitoode, mis suudab säilitada kere ja amortisaatori vahelist pehmet ühendust ja vähendada vibratsiooni, kui tee on ebatasas.
3, sõidu ajal panevad teekatte ebavõrdsed põhjused survelaagri sageli mõranema ja kahjustama, nii et esiosa kostab konarlikul teel sõites "kõksuvat" häält ja muudab ratta asendi valesti.
Laagrite hoolduse ettevaatusabinõud
1, rummu laagri eelkoormus peaks olema etteantud eelkoormuse vahemikus liiga pingul, laagri kliirens on liiga väike, põhjustab laagrite ablatsiooni ja mõjutab laagri eluiga; Kui laager on liiga lahti, libiseb laager võlli või rummu vahele, mis põhjustab ratta kõikumise ja ebastabiilse sõidu ning võib tõsistel juhtudel põhjustada ka ratta väljaviskamise.
2, määret tuleb korralikult hooldada ainult rummu laagris, et kanda vajadustele vastav õige kogus määret, rummu täielik määrimine, liigne määre ei osale laagrite määrimisprotsessis, kuid põhjustab halba soojuse hajumist, võib ilmneda sõiduki tulekahju või pidurihäire nähtus; Kui määre on liiga väike, suureneb hõõrdumine laagri ja rummu vahel, mille tulemuseks on laagrikahjustused ja laagri kasutusiga.
Mis sümptom puruneb tagaratta laager
1, sõidu ebanormaalne heli
Ebatavaline sõidumüra on tagaratta laagrite kahjustuse peamine sümptom. Kui tagaratta laagriga on probleeme, kostab sõiduk sõidu ajal sumisevat häält. See ebanormaalne müra on põhjustatud laagrikahjustusest põhjustatud kliirensi suurenemisest ja seejärel tekitatud mürast. See ebatavaline heli ei mõjuta mitte ainult sõidukogemust, vaid võib olla ka sõiduki muude osade kahjustamise eelkäijaks. Seega, kui see ebanormaalne heli avastatakse, on omanikul soovitatav sõiduohutuse tagamiseks minna õigeaegselt 4S kauplusesse kontrolli ja asendamist. Tagarattalaagrite ebanormaalset müra võivad põhjustada mitmed põhjused, sealhulgas liiga väike õlieraldus laagris, laagrisoonte ja teraskuuli ebapiisav määrimine, laagri sisemise rõnga liiga tihe eraldatus, mille tulemuseks on kontakthõõrdumine siduriga membraanvedru, eralduslaagri ebapiisav montaažikõrgus või laagri sisemise rõnga vajumine pärast pikaajalist töö, siduri membraani vedru ei ole samal tasapinnal eraldatud, mistõttu laager eraldub pöörlemisel vahelduvalt sõrmest ja membraanvedru on pärast pikka tööd elastne Kukkumine jne. tagaratta laager, on soovitatav laagri õlieraldust regulaarselt kontrollida, et tagada piisav määrimine; Kontrollige, kas laagri sisemine rõngas on liiga tihe, et vältida hõõrdumist membraani vedruga; Pöörake tähelepanu eralduslaagri montaaži kõrgusele, et vältida ebatavalist müra, mis on põhjustatud kokkupuutest membraani vedruga; Lõpuks kontrollige siduri membraani vedru elastsust, et vältida ebatavalist heli pärast pikka tööd.
Lisaks võivad tagaratta ebanormaalset heli põhjustada ka muud tegurid, nagu poltide lõdvenemine, pumba ja pidurisadula rike, piduriklotside kulumine, vedrustuse puksi vananemine, rummu laagrite kulumine, amortisaatori ülaosa kummi vananemine, võõrkeha kinnitus, ebatavaline rehv rõhk, määrdeõli puudumine, dünaamilise tasakaalu rike. Seega, kui sõiduki tagarattal on ebatavaline heli, tuleks konkreetse põhjuse väljaselgitamiseks ja vastava hoolduse või asendamise teostamiseks läbi viia põhjalik kontroll.
2. Keha raputus
Kere värin on tagaratta laagrite kahjustuse ilmne sümptom. Kui laager on teatud määral kahjustatud, suureneb selle kliirens. Suurenenud kliirens põhjustab kere värisemist, kui sõiduk sõidab suurel kiirusel. See värin on tingitud laagrikahjustusest, rehvi laager ja pöörlemise juhtimine muutuvad ebatäpseks, mis mõjutab sõiduki stabiilsust ja juhitavust. Seega, kui avastatakse, et kere suurel kiirusel väriseb, peaks see kohe minema 4S kauplusesse kontrolli ja laagrite vahetamist.
3. Ebastabiilne sõit
Sõidu ebastabiilsus on tagaratta laagrite kahjustuse ilmne sümptom. Kui tagaratta laager on kahjustatud, suureneb selle kliirens, mille tulemuseks on ebastabiilsus ja võimsuse ebastabiilsus, kui sõiduk sõidab suurel kiirusel. Selle põhjuseks on asjaolu, et laager kui kere massi tuum tagab rehvi pöörlemisvõime ja selle töökeskkond on äärmiselt karm, mitte ainult selleks, et seista vastu sõiduki sõidu ajal survele ja vibratsioonile, vaid ka selleks, et taluda vihma sissetungi. ja liiv.
4. Kehv rullimine
Kui tagaratta laager on kahjustatud, on ilmne sümptom kehv veeremine. Seda peamiselt seetõttu, et laagrikahjustused võivad kaasa tuua suurenenud hõõrdumise, mis omakorda mõjutab ratta normaalset pöörlemist. Täpsemalt võivad kahjustatud laagrid põhjustada ratta ebatavalist müra sõidu ajal või põhjustada ratta aeglasemat pöörlemist. See ei mõjuta mitte ainult sõidumugavust, vaid võib suurendada ka rehvide kulumist ja isegi muid ohutusprobleeme. Seega, kui avastatakse, et tagaratas ei veere sujuvalt, tuleks laager üle kontrollida ja õigel ajal välja vahetada.
Palun helistage meile, kui vajate such tooted.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
