Mis on autoratta kest?
Autoratta kesta nimetatakse ka rattarõngaks, rattaks, rehvikellaks, rehvide sisemise rehvi ümmarguseks tünnis, keskosa võlli metalliosadele. Rattakest vastavalt läbimõõdule, laius, vormimismeetodid, erinevat tüüpi materjalid.
Erinevate mudelite omaduste ja vajaduste kohaselt võtab rattakesta pinnatöötlus ka erinevad viisid, mida saab laias laastus jagada kahte tüüpi värvi- ja elektroplaanidena.
Turu rattakest võib jagada kahte kategooriasse vastavalt terasest rattakesta ja kuldse rattakesta materjalile.
Kui palju survet saavad ketrusid vastu pidada? Tundma õppima
Rõhk, mida ketrusratas talub, varieerub sõltuvalt läbimõõdust, materjalist, töötlemise täpsusest ja muudest teguritest, tavaliselt tuhandete lehmade kohta.
Esiteks rattakeskuse keerutamise kontseptsioon ja tootmisprotsess
Ketrusratas on sõidukiratta keskpunkti tootmisprotsess, tootmisprotsess on metallplaadi tükk jahutamise, lõikamise, ketrus, külma painutamise ja muude protsesside abil rattakeskuse kuju, mida sageli kasutatakse väikestes ja keskmise laagri kiiretes sõidukites. Ketrusratastel on peamiselt järgmised omadused: kerge, kõrge tugevus, hea korrosioonikindlus, ilus välimus, madalad kulud.
Teiseks
Ketrusratta jaoturi disain ja materjalivalik on otsustavad tegurid, mis on võimelised taluma kõrget rõhku. Ketrava rattakeskuse struktuur koosneb tavaliselt kolmest osast: servast, kodarast ja kettast. Nende hulgas ühendab serv kodara ja rehvi ning jaotab kandevõime; Speak ühendab serva ja ketta ning pakub tuge kokkusurumise kaudu; Ketas ühendab otse laagriga ja rääkis ning toetab kogu ratast. Ketruse keskuse disaini keskmes on rummu tugevuse ja jäikuse maksimeerimine tagamaks, et see talub suurt survet, tagades samal ajal selle vastupidavuse.
Kolmandaks, rõhuvahemik, mida ketrusratas suudab vastu pidada
Surve, mida ketrav sõlmpunkt talub, sõltub mitmesugustest teguritest, sealhulgas jaoturi materjal, läbimõõt, töötlemise täpsus ja töötingimused. Üldiselt on surve, mida ketrusratased taluvad, umbes tuhandeid lehmi. Kui see ületab survet, mida ta talub, läbib jaotur plastilise deformatsiooni või isegi luumurdu, kujutades ohtu ohutusele. Seetõttu on eriti oluline valida õige ketramisratta jaotur.
Näiteks läbis testi alumiiniumsulami ketrava ratta 3 mm paksus ja talus umbes 30 tonni rõhku kiirusel 6000 p / min; 4mm paksune titaansulami ketraja keskuse talus umbes 40 tonni rõhku kiirusel 8000 p / min.
Kuidas rattakatte eemaldada?
1, fikseeritud rattakatet saab võtta kahel viisil. Üks on kasutada vedru rattakatte stabiliseerimiseks, konkreetne toiming on: haarake rattakatte serv, tõmmake jõuga välja ja eemaldage seejärel keskmine kate. Kui otsustate parandada rehvkruvid, peate rehvi tõstma, lõdvestama keskuse vastupäeva kinnitavad kruvid ja veenduge, et eemaldatud kruvid ei oleks kadunud, ja seejärel eemaldage rumm.
2, Eemaldage ka jaoturi keskmise kate on lihtne ja selge, ka keskkattel on kaks fikseeritud viisi. Kui vedru kasutatakse parandamiseks, hoidke lihtsalt rubcapi serva ja tõmmake see väljapoole ning keskmise katet saab hõlpsasti eemaldada.
3. Lahtivõtmise meetod on lühidalt kokku võetud järgmiselt: haarake lahti ja tõmmake lahtivõtmise saavutamiseks väljapoole. Installimisel veenduge, et asukoht oleks joondatud ja vajutage kõvasti sissepoole. Pöörake erilist tähelepanu õhupileri asendile paigaldamise ajal. Kui positsioon on vale, ei saa installimist lõpule viia.
4, Lahtivõtmine, võite kasutada sõiduki tööriista lahtivõtmise konksu, sisestage see rattakaunistuse katte auku, seejärel tõmmake alla, saate kaunistuskatte hõlpsalt eemaldada. Rattapoltide lõdvendamiseks või pingutamiseks olge ettevaatlik, et mitte kasutada kruvikeeraja käepideme sees.
5, rattakatte kujundus on peamiselt esteetiliste kaalutluste jaoks ja selle saab eemaldada ainult õrna tõmbega. Väline kate fikseeritakse terasest rõngale läbi sirkuse ja rehvi kinnituskruvi saab otse pärast lahtivõtmist jälgida.
6, enne rattapoltide lahtivõtmist peate kõigepealt eemaldama täielikult suletud ratta kaunistuskate. Lahtivõtmisel saab dekoratiivset katet otse käsitsi eemaldada. Paigaldamiseks veenduge, et dekoratiivkatte klapi suu ava oleks joondatud klapi suuga ja suruge ettevaatlikult velje külge, seejärel kinnitage kogu dekoratiivse katte välimine serva terasvarre külge.
Palun helistage meile, kui vajate SUCH tooted.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
