Veejoa mootori funktsioon ja koostis.
Veejoa mootori ülesanne on muuta mootori pöörlev liikumine ühendusvarda mehhanismi kaudu kaabitsavarre edasi-tagasi liikumiseks, et saavutada klaasipuhasti toimimine, lülitada mootor sisse, panna klaasipuhasti tööle, valides kiire ja väikese kiirusega käigu, saate muuta mootori praegust suurust, et juhtida mootori kiirust ja seejärel juhtida kaabitsa käe kiirust.
Klaasipuhasti pihusti mootori ülesanne on muuta mootori pöörlev liikumine ühendusvarda mehhanismi kaudu klaasipuhasti varre edasi-tagasi liikumiseks, et saavutada klaasipuhasti toimimine, lülitada mootor sisse, panna klaasipuhasti tööle, valides kiire ja väikese kiirusega käigu, saate muuta mootori praegust suurust, et juhtida mootori kiirust ja seejärel juhtida klaasipuhasti hoova kiirust.
Klaasipuhasti pihusti mootori ülesanne on muuta mootori pöörlev liikumine ühendusvarda mehhanismi kaudu klaasipuhasti varre edasi-tagasi liikumiseks, et saavutada klaasipuhasti toimimine, lülitada mootor sisse, panna klaasipuhasti tööle, valides kiire ja väikese kiirusega käigu, saate muuta mootori praegust suurust, et juhtida mootori kiirust ja seejärel juhtida klaasipuhasti hoova kiirust.
Põhiprintsiip: kahesuunalist klaasipuhasti mootorit juhib mootor, ühendusvarda mehhanismi kaudu mootori pöörleva liikumisega klaasipuhasti hoova edasi-tagasi liikumisega, et saavutada klaasipuhasti toimimine, mis on üldiselt mootoriga ühendatud, saab panna klaasipuhasti tööle, valides kiire ja väikese kiirusega käigu, saate muuta mootori praegust suurust, et juhtida mootori kiirust ja seejärel juhtida klaasipuhasti hoova kiirust. Juhtimisviis: auto klaasipuhastit käitab klaasipuhasti mootor ja potentsiomeetriga juhitakse mitme käigu mootori pöörlemiskiirust. Konstruktsiooni koostis: klaasipuhasti mootori tagumises otsas on samas korpuses suletud väike käigukast, nii et väljundkiirus väheneb vajaliku kiiruseni. Seda seadet tuntakse tavaliselt klaasipuhasti ajamina. Koostu väljundvõll on ühendatud klaasipuhasti otsa mehaanilise seadmega, mis realiseerib klaasipuhasti edasi-tagasi pöörde läbi kahvli ajami ja vedrutagastuse.
Auto pihustusmootor ei helise, mis juhtus
Põhjuseid, miks auto sprinkleri mootor ei kosta, võib olla mitmesuguseid, sealhulgas, kuid mitte ainult, ummistunud tilad, põlenud kaitsmed, ummistunud või külmunud torud, kahjustatud mootorid või vooluringi rikked.
Ummistunud pihustusotsik: pihustusotsik võib olla ummistunud tolmu või muude lisanditega, mis takistab vee väljapaiskumist. Sel hetkel võite proovida veeotsiku süvendamiseks kasutada peenikest nõela või muid väikeseid esemeid.
Kaitsme läbipõlemine: sprinkleri mootori kaitsme võib läbi põleda, mistõttu mootor ei tööta. Põlenud kaitse tuleb üle vaadata ja välja vahetada.
Ummistunud või külmunud torud: Ebastandardse klaasi või kraanivee kasutamine võib põhjustada sisemiste torude ummistumist või külmumist, eriti külma ilmaga. Lahendused hõlmavad torude puhastamist või kahjustatud osade väljavahetamist, aga ka kohalikele temperatuuridele sobiva külmakindla klaasvee kasutamist.
Mootori kahjustus või vooluringi rike: sprinkleri mootor ise võib olla kahjustatud või vooluringi talitlushäired, mille tõttu mootor ei tööta. Sel ajal tuleb mootorit ja vooluringi kontrollida ning vajadusel parandada või välja vahetada.
Üldised sammud selliste probleemide lahendamiseks hõlmavad ummistunud veetilade kontrollimist, põlenud kaitsmete kontrollimist, ummistunud või külmunud torude kontrollimist ning mootorite ja vooluahelate korraliku töö kontrollimist. Kui seda on keeruline ise kontrollida ja parandada, on soovitatav diagnoosimiseks ja parandamiseks pöörduda spetsialistide poole.
Palun helistage meile, kui vajate such tooted.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
