Parempoolse tagaukse klaas ei tõuse ega lange.
Parempoolse tagaukse klaas ei tõuse ega lange, kuna tõstefunktsioon on suletud, klaasi juhtsoones on võõrkehi või see on määrdunud, klaasi tõstemootor kuumeneb üle ja juhtlüliti on vigane.
1, lülitage tõstefunktsioon välja: nüüd on autol põhimõtteliselt kaaspiloodi ja kahe tagaukse aknaklaasi sõltumatu sulgemise funktsioon. Pärast funktsioonilüliti vajutamist ei saa ukse juhtklaasil olevat klaasitõste lülitit kasutada. Lüliti asub tavaliselt juhipoolse uksepaneelil.
Lahendus: avage sõiduki akna tõstefunktsioon;
2. Klaasijuhiku soones on võõrkehi või see on väga määrdunud: paljud veidi kõrgema konfiguratsiooniga mudelid on varustatud akende ja uste klaasi muljumisvastase funktsiooniga. Klaasijuhiku soones on võõrkehi, juhiku kumm vananeb ja liiga palju tolmu koguneb, mis võib käivitada muljumisvastase funktsiooni, nii et klaas ei saa üles tõusta.
Lahendus: Soovitatav on, et omanik võtaks hambatiku puhastamiseks kaasa. Kui puhastusliim saab hoolduseks minna 4S töökotta või remonditöökotta, ei saa omanik seda probleemi lahendada ega pane autot kergesti uusi probleeme tekitama, põhjustades tarbetuid kaotusi.
3, klaasi tõstemootori ülekuumenemine: akende ja uste klaasi tõusu ja langust kontrollib tõstemootor. Klaasi sagedane tõstmine põhjustab tõstemootori ülekuumenemise, mis omakorda lülitab sisse ülekuumenemiskaitse režiimi. Sellisel juhul lakkab ukse- ja aknaklaasi tõstefunktsioon ajutiselt töötamast, kuni mootori temperatuur langeb ja see normaliseerub.
Lahendus: Soovitatav on, et omanik pöörduks hoolduseks 4S töökotta või remonditöökotta, kuna omanik ei suuda seda probleemi lahendada või paneb auto kergesti uusi probleeme tekitama, põhjustades tarbetuid kaotusi;
4, juhtlüliti rike: liftikabiini eluiga on pikem, kuna lifti tuleb rohkem juhtida, mistõttu esineb ka juhtlüliti rike. Algstaadiumis on reaktsiooni saavutamiseks vaja tugevalt vajutada, hilisemas etapis aga otse rikki minna.
Lahendus: Soovitatav on, et omanik pöörduks hoolduseks 4S töökotta või remonditöökotta, kuna omanik ei saa seda probleemi lahendada või paneb auto kergesti uusi probleeme tekitama, põhjustades tarbetuid kaotusi.
Tõstelüliti on üks autol suhteliselt sageli kasutatavatest nuppudest ning selle tundlikkus võib kergesti langeda või see pikaks ajaks rikki minna. Konkreetsed asendamise etapid on järgmised:
1. Avage lüliti poolelt vahetatav uks: enamiku mudelite klaasitõstuki lüliti dekoratiivplaat on valmistatud plastikust. Jälgige hoolikalt dekoratiivplaadi ja ukseplaadi vahelist ühenduskohta, et leida tühimik.
2. Eemaldage dekoratiivplaat: Sisestage dekoratiivplaadi kangutus- või lametööriist pilusse, et dekoratiivplaat üles tõsta, ja seejärel eemaldage dekoratiivplaat aeglaselt mööda pilu.
3. Võtke dekoratiivplaat üles ja eemaldage tõstelüliti pistikupesast.
4, eemaldage tõstelüliti: keerake dekoratiivplaati, peaks olema näha, et lüliti on kinnitatud mitme väikese ristkruvi abil, kruvige see kinni ja saate tõstelüliti eemaldada.
5, paigaldage uus tõstelüliti, pingutage kruvisid ja ühendage see vooluvõrku: sel ajal tuleks kõigepealt teha tõstetest, veenduda, et lüliti on normaalne, ja seejärel paigaldada dekoratiivplaat tagasi.
Kuidas klaasiregulaatori lülitit ühendada
1. Üks on väikese lambi positiivne poolus, kaks on toiteallika positiivne ja negatiivne poolus ning ülejäänud kaks on tõstemootori toitejuhe, mis on ühendatud tõusu ja langusega, vastassuunaline ühendus või vastupidi, nii et mõõtmine on lihtne. Esmalt mõõtke pinget, üks pliiats triikraual, teine pliiats mõõtke.
2, kolm on peamine silmus, kaks ülejäänud on üks juhtsilmusest ja kolmas on juhtsilmuse neutraaljoon. Peate vaid kontrollima, kas ostetud mudel vastab mudelile, ja ühendama vastava pistiku. Auto automaatlift on auto uste ja akende klaasi tõsteseade, mis jaguneb peamiselt elektriliseks klaasiliftiks ja käsitsi klaasiliftiks.
3, kaks neist on kahejuhtmelised juhtmed juhtmootoriga, üks on ühendatud klemmiga 15 (B+) ja kaks on ühendatud peamise juhtme kahe juhtmega. Lülitage lift sisse ja mõõtke iga liini multimeetriga. Maandusega ühendatud liin on pingestatud.
4. Avage uks ja leidke klaasi tõstelüliti. Lüliti asub tavaliselt juhtpaneelil ukse kohal. Kasutage väikest lameda otsaga kruvikeerajat ja sisestage see ettevaatlikult lüliti väikesesse auku. Auk asub tavaliselt lüliti all, ukse külje lähedal. Pärast kruvikeeraja sisestamist lükake seda ülespoole, kuni lülitipaneel tuleb juhtpaneelilt lahti.
5, auto elektrilise ukse ja akna lüliti ühendusskeem: akna juures olev elektriline aknasüsteem, aknaklaasi lift, mootor, relee, lüliti ja ECU ning muud seadmed.
6. Kasutage pidevalt laetud Firewire'i. Autoklaasi regulaator on alalisvoolumootor, millel on topelt-kolmekordne lüliti. Lüliti abil saab mootori toiteallika positiivseid ja negatiivseid klemme teisendada ning klaasi tõusu ja langust juhtida.
Palun helistage meile, kui vajate such tooted.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
