Tagumise varda sisemise raami toe üksikasjalik selgitus.
Esiteks, tagumise riba skeleti toe määratlus ja funktsioon
Tagavarda sisemine raami kronstein, mida nimetatakse tagumise varda kronsteiniks, on auto konstruktsioonikomponent, mida kasutatakse kere tagaosa toetamiseks ja rataste ühendamiseks kerega. Selle olemus on laagristruktuur, mis tagab kere stabiilsuse ja ohutuse, edastades jõu auto tagaosast ratastele, kerele ja šassiile.
Autotööstuses on tagumisel vardaklambril tavaliselt järgmised funktsioonid:
1. Toetage kere tagaosa, et vältida saba kokkuvarisemist ja tagada stabiilsus sõidu ajal.
2. Vältige sõiduki kokkupõrke mõju ja vähendage avariikahjustusi.
3. Ühendage ratas ja kere, koordineerige kere ja ratta liikumist ning viige need omavahel sobima.
Teiseks erinevus tagumise stange kronsteini ja traditsioonilise skeleti kronsteini vahel
Tagumise riba kronsteini ja traditsioonilise raami kronsteini vahel on mõned erinevused. Kere terasplaadiga keevitatakse omamoodi traditsiooniline skeleti kronstein ning tagumine varda kronstein pöörab rohkem tähelepanu kergele ja suurele tugevusele, nii et see on valmistatud alumiiniumisulamist, titaanisulamist, komposiitmaterjalidest ja muudest materjalidest, et vähendada kere kaalu. sõidukit ja parandada keha jäikust.
Selle eeliseks on see, et painde- ja väändetugevust saab parandada ilma sõiduki stabiilsust ja kõvadust mõjutamata, nii et sõidukil on parem juhitavus ja ohutus.
Kolmandaks tagumise varda kronsteini rakendusväli
Tagumise varda kronsteini kasutatakse tavaliselt autode, maasturite, MPV ja muude sõidukite tootmisel. Lisaks tavapärasele materjalivalikule ja tootmisprotsessile peab tagumise stange kronstein valima ka erinevad paigaldusviisid vastavalt erinevatele mudelitele.
Näiteks tänapäevaste autode puhul peab tagumise stange kronstein kasutama tagaluugi tüüpi disaini, et see vastaks sõiduki esteetilistele ja ohutusnõuetele. Sõidukitel, nagu maasturid, on tagumise stange kronstein tavaliselt kujundatud kolmnurga või T-kujulisena, et tagada veoohutus ja kandevõime.
Neli, tagavarda toe hooldus ja ettevaatusabinõud
Tagumise varda kronsteini tööea ja jõudluse tagamiseks peame kasutamise ajal tegema järgmist:
1. Vältige käivitamisel ja kiirendamisel sõiduki ümbertõstmist, et mitte tekitada liigset koormust.
2. Hõõrdumise ja kulumise vältimiseks hoidke sõiduki pind puhtana.
3. Kontrollige regulaarselt tagumise varda toe kinnitus- ja keevisõmblusi, et tagada nende ohutus ja töökindlus.
Kokkuvõtteks võib öelda, et tagumine stange raam on autos väga oluline konstruktsioonikomponent, mille funktsioon on peamiselt sõiduki tagaosa koormuse kandmine ning kere ja ratta ühendamine. Praktilistes rakendustes peame valima õige materjali ja disaini vastavalt erinevatele mudelitele ning kasutuskeskkondi, et tagada tagumise stange kronsteini funktsionaalsus ja ohutus.
Kas kaitseraua ei sobi korralikult, põhjustab selle kukkumise
Kaitseraua sisemus on üldiselt fikseeritud pandla ja kruvidega, kui kaitseraud ei ole paigale paigaldatud, siis see kergesti maha ei kuku, küll aga võib pärast kerget kriimustust deformeeruda või kahjustuda.
Auto kaitseraua paigaldusviis:
1, esimene on külgpedaali paigaldamine. Hankige tööriistad – varrukad, reguleeritavad mutrivõtmed, lamevõtmed, põrkmehhanismid, Phillipsi kruvikeerajad ja taskulamp.
2, heitke auto pikali, et leida tugipaigaldusava kaks auku, originaalses autos on kaks kummist asja T-poltide paigaldamiseks blokeeritud, kuna pinna sisekülg on veidi madalam, nii et polsterdus.
3, paigaldage tagumine kronstein, tagumise kronsteini paigaldamisel tuleb eemaldada originaalauto polt ja seejärel paigaldada pikem poltkaardi põhiklamber.
4, lõpuks paigaldage pedaal, paigaldage eesmine kaitseraud, tuleb ette valmistada tööriistad pluss elektriline puur.
5. Eemaldage numbrimärk ja paigaldage numbrimärgi plastikust kronstein, eemaldage originaalauto kaks pandlast, heidake auto pikali, ees on näha pandlate rida, eemaldage kõige vasak ja parem.
6, paigaldage kronstein, lisaseadme jõud on kasutada isekeermestavaid kruvisid, soovitan teil kasutada polte, et ühendada usaldusväärsem ja seejärel paigaldage sulg eemaldab luku kaks auku ülemise ja alumise klambri paigaldamiseks. Mähi esivardad käsnaga. Asetage esivardad sisse.
7, keerake kronsteini mutter külge, on soovitatav kasutada iselukustuvat mutrit, et pärast kronsteini poldi paigaldamist lahti keerata vahe ja plaat, paigaldada tagumine latt, esmalt paigaldada naast tagumisele vardale, kui originaalis auto, tehke hea märk ja puurige augud.
Palun helistage meile, kui vajate such tooted.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
