Tagumine õhu väljalaskeava.
Mõnedes luksuslikumates ja kallimates autodes on tagaistmete reisijate mugavuse tagamiseks suurendatud tagumist kliimaseadme väljalaskeava. Väljalaskeava asub tavaliselt esiistme keskmise käetoe taga, esiistme all, katusel, B- ja C-piilaril ning mujal. Tagumise kliimaseadme väljalaskeavaga autode puhul võimaldab tagumine kliimaseadme väljalaskeava nautida sama kliimaseadme efekti kui esireas istuvatel reisijatel ning see ei tähenda, et autol on kaks või enam temperatuurivööndit. Mitme temperatuurivööndiga autode puhul saab tagumine kliimaseade mitte ainult eraldi reguleerida õhuvarustuse suurust, vaid ka ise iseseisvalt kliimaseadme temperatuuri seadistada.
Suvel aitab auto kliimaseade reisijatel kiiremini jahtuda. Kuid tavalise 5 reisijaga auto puhul on kliimaseadme väljundava tavaliselt paigutatud keskkonsoolile. Seetõttu ei pruugi tagaistmel reisijad külma õhku kiiresti nautida. Kui konditsioneer on liiga suur, tunnevad mõned esiistmel reisijad end ebamugavalt. Sellisel juhul võib tagaistmel reisija tunda end siiski veidi soojemana. Sellise ebaühtlase sooja ja külma nõudluse korral on realistlikum lahendus varustada tagaistmel asuv väljundava. See mitte ainult ei aita kogu auto reisijatel kliimaseadme hooldust nautida, vaid vajadusel saab ka eesmise või tagumise kliimaseadme väljundava eraldi sulgeda, et rahuldada erineva tervisega sõitjate vajadusi. Kui seda kasutatakse koos automaatse kliimaseadme ja temperatuuri tsoonide juhtimisega, on efekt veelgi parem.
1. Ventiil ei ole avatud või on vigane: saate kontrollida, kas ventiil on suletud. Kui see ei ole suletud, võib olla, et väljalaskeventiili plastosad on vananenud või kruvid kukuvad maha, mistõttu ei saa need normaalselt avaneda ega sulguda, mõjutades õhu väljalaskeefekti tagaosas. Lahendus: Sellisel juhul saate ventiili õrnalt tööriista abil lahti kangutada.
2, torujuhe on kahjustatud: auto kliimaseadme õhukanal on plastdetailid ning see vananeb ja kahjustub teatud aja möödudes või koos teiste komponentidega kuludes. Kui õhukanal on kahjustatud, lekib õhk kahjustuse kaudu välja. Kontrollimiseks ja asendamiseks võite minna 4S töökotta või remonditöökotta.
3, torujuhtme või kliimaseadme filtri ummistus: kui autot pikka aega kasutatakse, koguneb mootorisse palju prahti, näiteks lehti, vatti, tolmu jne, mis blokeerib torujuhtme ja mõjutab väljalaskeava õhutõhusust. Kui kliimaseadme filtrielementi ei vahetata liiga kaua, väheneb õhutõhusus. Sellistel juhtudel saate toru avada, prahist puhastada ja regulaarselt kliimaseadme filtrielemendi kasutamist kontrollida.
4, puhur on vigane: kui puhur on vigane, on lihtne põhjustada ka tuule puudumist. Lahendus: vajadus õigeaegse remondi või puhuri otse väljavahetamise järele.
5, see võib olla tingitud tagumise väljalaskeava sõltumatu juhtlüliti probleemist, sellisel juhul saab lahendada vajaduse vigase lüliti parandamiseks.
6. Tagumise kliimaseadme ventilatsiooniprobleemid põhjustavad ka sisemise kondensaatori kahjustusi. Kahjustatud osi on vaja õigeaegselt kontrollida. Kahjustatud osade parandamise või asendamisega saab lahendada ka probleemi, et tagumine kliimaseade ei eralda õhku. Auto kliimaseadme hooldusmeetodid: 1. Külmutusagensi ja külmunud õli regulaarne kontroll; 2. Kondensaatori pinna puhastamine; 3. Aurusti pinna puhastamine. Kliimaseadmete mõistlik kasutamine: 1. Lülitage kliimaseade välja madalal kiirusel sõites; 2. Auto kliimaseade ei suitse; 3. Lülitage kõigepealt välja kliimaseade; 4. Suvel käivitage auto sisemine tsükkel kohe. Auto kliimaseade koosneb jahutussüsteemist, küttesüsteemist, ventilatsiooni- ja õhupuhastusseadmest ning juhtimissüsteemist.
Palun helistage meile, kui vajate such tooted.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
