Rooliseadme tõmbevardas kostab ebanormaalset raputamise heli.
Roolivarda käsitsemine roolimehhanismis, mille tühimiku raputamise heli on ebanormaalne, hõlmab peamiselt roolivarda kuulpea vahetamist ja nelja ratta positsioneerimist.
Kui roolimehhanismi roolivarda juurest kostab ebanormaalset kliiringu heli, on see tavaliselt tingitud roolivarda vananemisest või avatud peast. Selle probleemi lahendamiseks tuleb astuda järgmisi samme:
Roolilati kuulpea vahetamine: esmalt keerake tööriista abil lahti roolilati kuulpea kinnitusmutter ja keerake mutter lahti. Seejärel kinnitatakse spetsiaalne tööriist kuulpea tihvti ja rooli käänmiku külge ning spetsiaalse tööriista kruvi surutakse välja 19–21 nelinurkse mutrivõtmega. Pärast lahtivõtmistööriista eemaldamist paigaldage uus kuulpea.
Neljarattalise positsioneerimine: Pärast roolivarda kuulpea vahetamist on sõiduki stabiilsuse ja ohutuse tagamiseks vaja neljarattalist positsioneerimist. Neljarattalise positsioneerimise abil saab reguleerida kõiki sõiduki šassii nurki, sealhulgas esi- ja tagarataste asendit, et tagada sõiduki stabiilsus sirgjoonelisel liikumisel ja kerge rool.
Lisaks on ka teisi põhjuseid, mis võivad põhjustada roolimehhanismi ebanormaalset heli, näiteks hõõrdumine plastdetailide vahel, hõõrdumine roolisamba ja jalapadja vahel ning suunaketta turvapadja vedru rike. Sellistel juhtudel saab ebanormaalse heli kõrvaldamiseks võtta asjakohaseid meetmeid, näiteks määrida plastdetaile, reguleerida või vahetada jalapadju, vahetada turvapadja vedru jne.
Tuleb märkida, et kui ebanormaalse heli probleem on keerulisem või ebaefektiivne, on soovitatav saata sõiduk õigeaegselt professionaalsesse remonditöökotta ülevaatuseks ja hoolduseks, et tagada sõiduohutus.
Roolimehhanismi sees oleva tõmbevarda katkise kuulpea sümptomid
Veovarda halva kuulpea sümptomiteks suunamasinas on peamiselt liikumahakkamine, ebanormaalne heli sõidu ajal, rooliratta virtuaalse asendi suurenemine, rooliratta värisemine ja roolimise raskus.
Kui roolimehhanismi tõmbevarda kuulpea on kahjustatud, võivad sõidukil sõidu ajal esineda järgmised sümptomid:
Ärasõit: See on üks peamisi sümptomeid, mis viitavad sõiduki kahjustumisele masina suunas oleva veovarda kuulpea tõttu. Sõiduk võib alateadlikult ühele poole kalduda, mistõttu juht peab pidevalt rooli reguleerima, et otse sõita.
Ebanormaalne heli sõidu ajal: konarlikul teelõigul sõites võib sõiduk tekitada kolksuvat heli, mis on põhjustatud suunamasina veovarda kuulpea kahjustusest.
Rooliratta virtuaalne asend suureneb: Pärast roolimehhanismi tõmbevarda kuulpea kahjustumist võib rooliratta virtuaalne asend (st vahe rooliratta keskpunkti ja tegeliku roolimehhanismi vahel) suureneda, mille tulemuseks on ebatäpne roolimine.
Rooli värisemine: Rooli värisemine on roolimehhanismi veovarda kuulpea kahjustuse veel üks levinud sümptom, mis võib mõjutada sõidumugavust ja -ohutust.
Roolimisraskused: Pärast roolimehhanismi tõmbevarda kuulpea kahjustumist võib roolimine muutuda keeruliseks, nõudes rooli keeramiseks suuremat jõudu, mis mõjutab sõidumugavust.
Need sümptomid viitavad roolimehhanismi tõmbevarda kuulpea kahjustusele, mis viitab vajadusele kontrollida ja võimalikuks muuta. Sõiduohutuse tagamiseks viige läbi õigeaegne kontroll ja vahetamine professionaalses remonditöökojas.
Kas on vahet, kas roolimasina tõmbevarda vahetatakse?
Avaldab sõidukile teatud mõju
Roolimehhanismi tõmbevarda vahetamine avaldab sõidukile teatud mõju.
Roolivarda, eriti põikisuunalise varda vahetamine on osa auto roolisüsteemi hooldusest ja remondist. Roolivarras on oluline osa vasaku ja parema roolivarda ühendamisel, mille ülesanne on sünkroniseerida kahte ratast ja reguleerida esituli ning mis on oluline osa auto ohutuse tagamisel. Seetõttu nõuab varda vahetamine sõiduki ohutuse ja sõidukogemuse tagamiseks mitmeid kohandusi ja kalibreerimisi.
Esiteks nõuab roolivarda vahetamine professionaalset ja tehnilist personali, kuna see on sõiduki roolisüsteemi üks peamisi osi. Kui seda ei tehta õigesti, võib see põhjustada tundetut roolimist või muid probleeme. Teiseks on pärast roolivarda vahetamist vaja neljaratta asendit korrigeerida, et tagada sõiduki stabiilsus ja ohutus. Roolivarda vahetamine võib põhjustada sõiduki esiratta ebatäpse asendi, mis mõjutab roolivõimendit ja sõidustabiilsust. Lisaks võib pärast roolivarda vahetamist olla vaja sõiduki rooliabisüsteemi uuesti kalibreerida, et tagada roolimisjõu ja sõidumugavuse tasakaal. Kui seda ei tehta õigesti, võib see põhjustada liiga palju või liiga vähe roolimist, mis mõjutab sõidukogemust. Lõpuks on pärast roolivarda vahetamist vaja teha proovisõit, et tagada sõiduki roolivõimendi ja stabiilsus. Kui proovisõidul leitakse probleem, tuleb see õigeaegselt reguleerida, et tagada sõiduki ohutus ja sõidukogemus.
Kokkuvõttes tuleb roolimehhanismi veovarda vahetamise mõju sõidukile suhtuda ettevaatlikult, tagades, et kõik reguleerimis- ja kalibreerimistööd tehakse õigesti, et vältida võimalikke ohutusriske ja sõidukogemuse halvenemist.
Palun helistage meile, kui vajate such tooted.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
