Õli juhtimisventiili funktsioon.
Õli juhtventiili peamine funktsioon on piirata määrdesüsteemi maksimaalset rõhku , et vältida liigset rõhku kahjustada määrdesüsteemi komponente ja vältida õlilekke esinemist. Õli juhtimisventiil tagab mootori määrdesüsteemi normaalse töö, reguleerides õli rõhku. Tavaliselt paigaldatakse see õlipumba väljalaskeõli kanalile, et õli rõhu tõhusalt jälgida ja reguleerida. Kui õlijuhtimisventiil ebaõnnestub, võib see sõiduki sõidu ajal variseda ja õlirõhk tõuseb ebaharilikult, mis mõjutab sõiduki normaalset toimimist.
Naftakontrollventiili tööpõhimõte hõlmab klapi korpuse komplekti ja ajami kokkupanekut, mis töötavad koos õlirõhu reguleerimise saavutamiseks. Muutuva klapi ajastussüsteemis valib õlikontrollklapp VVT -kontrolleriga suhtlemiseks erinevad õliahelad vastavalt mootori ECU juhtimisjuhistele, nii et see on eelnevalt, hilinege või hooldage neid kolme erinevat tööseisundit. See juhtimismehhanism tagab, et klapp avaneb ja sulgeb optimaalsel ajal, optimeerides sellega mootori jõudlust.
Lisaks mängib õli, mootoriõli, olulist rolli mootori määrimisel ja kulumise vähendamisel, lisajahutamisel ja jahutamisel , tihendades lekke ennetamist , rooste ennetamine ja korrosiooni ennetamine , šokipuhverdamine jne. Seda tuntakse kui auto "verd". Õli juhtventiili funktsioon on mootori määrdesüsteemi rõhu reguleerimine ja vältimine mootori kahjustuste eest kaitmiseks liiga kõrge.
Õli juhtimisventiil on katki
Õlijuhtimisventiili rikete jõudlus sisaldab peamiselt järgmist:
Sõiduk võib sõidu ajal ootamatult seiskuda, mis on tingitud õlikontrollventiilist, ei saa õlirõhku normaalselt reguleerida, põhjustades mootori ebapiisavat määrimist.
Õlirõhk on ebanormaalselt kõrge, kui õlirõhk on liiga kõrge, põhjustab see liiga paksu segu, musta suitsu väljalasketorust ja ebapiisavat sõiduki võimsust. Lisaks võib liiga kõrge õlirõhk põhjustada ka õlirõhku liiga madalal või isegi ei suuda luua, suurendades sellega kütusekulu.
Õli põleb, põhjustades suurenenud kütusekulu, liigsed heitgaasid heitkogused, ebastabiilne jõudekiirus, suurendades auto varjatud ohte ja suurendades majanduslikku koormust. Põletav õli põhjustab ka suurenenud süsiniku kogunemist mootori põlemiskambris, nõrk kiirendus, aeglasem kiirus, ebapiisav võimsus ja muud kahjulikud tagajärjed.
Õli juhtimisventiili kahjustus põhjustas mootori värisemise, tõrge tuli sisse. Väljund rikkekood võib olla VVT juhtkontroll -solenoidventiili avatud vooluring, maapinna lühise vooluring või positiivse elektroodi lühise. Tavaoludes peaks terminali väljundpinge lainekuju olema impulsisignaal, mis on positiivsest signaalist palju suurem ja kui lainekuju on vale, põhjustab see mootori rikke.
Seetõttu tuleks pärast õlikontrollventiili kahjustusi tõsisemate tagajärgede vältimiseks kohe ravida.
Mis efekt õlikontrollventiili autol puruneb
Katkine õli juhtimisventiil võib põhjustada ridade kahjulike tagajärgede, sealhulgas õli põletamist, suurenenud kütusekulu, liigseid heitgaaside heitkoguseid, ebastabiilset jõude kiirust ja ebapiisavat võimsust.
Õlipõletus: õli juhtimisventiili tõrge põhjustab õli põletamist, mis põhjustab mootori ebapiisavat määrimist, raskendavat mootori kulumist ja isegi rikkeid.
Suurenenud kütusekulu: õlipõletus suurendab mootori kütusekulu, mis suurendab auto kütusekulu.
Liigne heitgaaside heitkogused: nafta põletamine põhjustab liigseid heitgaase heitkoguseid, põhjustades keskkonnale reostust.
Ebastabiilsus tühikäigul: õlijuhtimisventiili rike põhjustab mootori tühikäigu ebastabiilsust, sõiduk raputab ja muid nähtusi sõidu ajal.
Ebapiisav võimsus: õli juhtimisventiili rikke põhjustab mootori ebapiisavat võimsust ja sõiduki sõites tekivad sellised probleemid nagu nõrk kiirendus.
Sõiduk võib variseda: kui õli juhtimisventiil on katki, võib sõiduk sõidu ajal seiskuda.
Suurenenud mootori põlemiskamber Süsinik: põletav õli põhjustab mootori põlemiskambri suurenemist, nõrka kiirendust, aeglasemat kiirust.
Suurenenud majanduslik koormus: nafta põletamine suurendab auto majanduslikku koormust, kuna vaja on rohkem kütuse- ja hoolduskulusid.
Mõjutada mootori normaalset toimimist: õlijuhtimisventiil on katki, mis põhjustab mootori määrdesüsteemi rõhu liiga kõrget, mõjutades seega mootori normaalset toimimist.
Õli juhtventiili peamine funktsioon on mootori määrdesüsteemi rõhu reguleerimine ja vältimine liiga kõrge. Seetõttu, kui õli juhtimisventiil ebaõnnestub, tuleb seda mootori kahjustuste vältimiseks õigel ajal töödelda.
Palun helistage meile, kui vajate SUCH tooted.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
