Autoturipadjad lõhkevad, kuidas asendada?
Turbepadja normaalse kasutamistsükli sõidukid pole peaaegu viga, turvapadja ja selle lisaseadmete kontrollimiseks peate minema poodi. See tuleks kohe asendada. Turvapadja indikaatorvalgust ei vilguta ega lähe pärast sõiduki algust välja, mis tähendab, et turvapadik on talitlushäired. Kui sõiduk töötab, vilgub turvapadja indikaatori tuli väga kaua, mis näitab, et turvapadja on vigane.
Turvapadik on montaažiosa ja seda saab ainult täielikult asendada. Seetõttu on turvapadja plahvatuse korral vaja asendada järgmine lisaseadmete komplekt: mehaaniline turvapadjad: andur, turvapadjade komplekt, gaasigeneraator ja muud komponendid. Elektrooniline turvapadi: andur, turvapadjade komplekt, gaasigeneraator, elektrooniline juhtseade (ECU) ja muud komponendid.
- Pange rooli ratas -1 Paigaldusjuhised: sama tootja valmistatud Ark Plate ja turvapadja on paigaldatud kokku. - Lülitage süüteseade sisse- ühendage akuühenduse tahvel. Märkus. Praegu pole keegi autos.
Asendusprobleemi jaoks võite rikketuvastamiseks minna Auto 4S poe detektorisse. Ja siis asendage see. Turbepadjad on paigaldatud esiküljele (juhi istme esi- ja tagaosale), küljele (auto esi- ja tagaosale) ning auto katusele. Turbepadja koosneb kolmest osast: turvapadja, andur ja inflatsioonisüsteem.
Kuni turvapadja saab välja vahetada, on turvapadja ühekordselt kasutatav toode, mida iga turvapadja saab kasutada ainult üks kord ja see tuleb pärast detonatsiooni tehasesse teha tehasesse uue turvapadja jaoks.
Peamise turvapadja takistus on liiga kõrge
Peamise turvapadja liigse vastupanu võib põhjustada mitmesugused põhjused, sealhulgas, kuid mitte ainult:
Kehv juhtmestiku ühendus: turvapadja juhtmestik ei ole hästi ühendatud, põhjustades süsteemi suure takistuse kiiret. Sel juhul peate kasutama arvutit tuvastamiseks, määrama, milline turvapadja takistuse väärtus on liiga kõrge, ja seejärel kontrollima, kas selle vastav juhtmestiku pistik on lahti, kui see on lahti, tuleks see uuesti kinnitada.
Turbepulk pistik lahti: kontrollige, kas turvapadja pistik on hea ja barjäärivaba, kui turvapadja pistik lahti, sisestage see lihtsalt uuesti.
Turbepadja vedru ebanormaalne: turvapadja vedru on ühendatud joone muutuva pikkusega peaplaadiga, kui turvapadja vedru ebanormaalne, põhjustab see turvapadjatule, kõrge vastupidavust, tuleb õigel ajal välja vahetada.
Ebanormaalne turvapadjamoodul: peamises sõiduasendis sisalduv ebanormaalne turvapadja moodul põhjustab turvapadja valguse süttimist ja teatanud liigse takistuse probleemile, mida ei saa parandada ja mida saab ainult välja vahetada.
Väline võimsuse häired: sekkumine välisest toiteallikast turvapadja kontrollerisse võivad põhjustada ka liigset takistust. Sel juhul on soovitatav minna testimiseks ja hooldamiseks professionaalsesse garaaži.
Peamise turvapadja liigse vastupanu probleemiga tegelemisel peaksime kõigepealt kontrollima, kas ülaltoodud olukord on olemas, ja võtma vastavad hooldusmeetmed vastavalt konkreetsetele asjaoludele. Samal ajal peaks omanik olema ettevaatlik, et mitte asetada esemeid turvapadjale, et mitte mõjutada turvapadja tavalist tööd. Kui turvapadjal on ebanormaalne, tuleks see õigel ajal parandada.
Miks ei õnnestu mõne krahhi turvapadja kasutusele võtta?
1, see kiirus ei ole sama, mis tootja kohandamise sätted on erinevad, üldkiirus on suurem kui 30 km/h, tõenäoliselt hüppab gaas välja.
2, kui autol on kokkupõrge, võib turvapadja hüpata, võib põhjustada järgmised põhjused: esiteks on turvapadja ise vigane, see olukord on olemas ja on olemas teatav universaalsus, nagu paljud omanikud sõiduki hooldamisel, ignoreerides turvapadi kontrollimist, on keeruline põhjustada sõidukit kriitilise hetke rolli mängida.
3, esimene asi, mida öelda, on päästikupunkt, hoolimata sellest, kui raske kokkupõrge, ei puuduta turvapadja, ei saa turvapadja mingil juhul välja hüpata.
4, kui reisijat ei kinnitata turvavööd, põhjustab turvapadja popp tohutu löögijõu langemist reisija haavatavale osale, mis põhjustab väga suuri vigastusi ja kaotab isegi elu. Seetõttu tuleb turvavöö määramiseks ühendada turvavööga turvavöö.
Auto kukkus kokku ja turvapadi ei hüpanud. Kas see on normaalne? Mis on põhjus?
Auto turvapadja punktplahvatus tuleb kokkupõrkeandurile avada ja auto turvapadi hüppab üles siis, kui nägu on tõsisema kokkupõrkega, kuid kui auto kokkupõrkenurk on vale, näiteks esitulede asend ja eesrehviline asend, ei hüppa auto turvapadi tingimata.
Turvapadja ebaõnnestumise põhjused sõiduki kokkupõrkes on järgmised: kõik kokkupõrked ei käivita turvapadja. Turvapadja kontrollib kokkupõrkeandur. Kui turvapadja anduritingimusi ei täideta, ei hüppa turvapadi välja.
Üldiselt kerkib normaalselt esile tõsine kokkupõrge, kuid kui sõiduki kokkupõrkenurk on vale, näiteks esitulede osa, esiratta osa või auto tagaosa lööki, siis turvapadi ei pruugi ilmtingimata hüpata. Kiirus, kokkupõrkeobjekt: Lisaks kokkupõrkenurgale on turvapadja väljutamine seotud ka sõidukiiruse ja kokkupõrkeobjektiga.
Mis põhjustab sõiduki krahhi ja turvapadja mitte kasutuselevõttu?
Auto turvapadja punktplahvatus tuleb kokkupõrkeandurile avada ja auto turvapadi hüppab üles siis, kui nägu on tõsisema kokkupõrkega, kuid kui auto kokkupõrkenurk on vale, näiteks esitulede asend ja eesrehviline asend, ei hüppa auto turvapadi tingimata.
Kokkupõrkenurga päästiku andur: turvapadi pole tavaline ja lihtne hüppab välja, see on anduritega varustatud, kui auto ei puuduta turvapadja andurit, kui kokkupõrk ei hüppa, ei hüppa turvapadi välja.
Kui auto jookseb kokku, turvapadja ei hüppa, võivad selle põhjustada järgmised põhjused: esiteks on turvapadja ise viga, see olukord on olemas ja on olemas teatav universaalsus, näiteks paljud omanikud sõiduki hooldamisel, ignoreerides turvapadja kontrolli, on keeruline põhjustada sõidukit kriitilisel hetkel rolli mängida.
Palun helistage meile, kui vajate SUCH tooted.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
