Auto turvapadi lõhkes, kuidas vahetada?
Sõidukitel tavakasutuse tsüklis turvapadi pole peaaegu vigagi, turvapatja ja selle tarvikuid tuleb poodi kontrollida. See tuleks kohe välja vahetada. Turvapadja märgutuli ei vilgu ega kustu ka pärast sõiduki käivitumist, mis tähendab, et turvapadi ei tööta. Kui sõiduk töötab, vilgub turvapadja märgutuli väga kaua, mis näitab, et turvapadi on rikkis.
Turvapadi on koosteosa ja seda saab ainult täielikult välja vahetada. Seetõttu tuleb pärast turvapadja plahvatamist välja vahetada järgmised tarvikud: mehaaniline turvapadi: andur, turvapadjakomplekt, gaasigeneraator ja muud komponendid. Elektrooniline turvapadi: andur, turvapadjakomplekt, gaasigeneraator, elektrooniline juhtseade (ECU) ja muud komponendid.
- Asetage rool -1- keskmisesse asendisse (rattad on tasasel ja sirgel) - tõmmake turvapadjaplokilt lukustuskork välja. Paigaldusjuhend: Sama tootja valmistatud arkiplaat ja turvapadi paigaldatakse koos. -- Lülitage süüde sisse -- ühendage aku ühendusplaat. Märkus: autos ei ole praegu kedagi.
Asendusprobleemi lahendamiseks võite minna tõrke tuvastamiseks auto 4s kaupluse detektorisse. Ja siis asenda see. Turvapadjad on paigaldatud auto ette (juhiistme ette ja taha), küljele (auto esi- ja taha) ning katusele. Turvapadi koosneb kolmest osast: turvapadi, andur ja täitesüsteem.
Kuni turvapatja saab vahetada, on see ühekordselt kasutatav toode, iga turvapatja saab kasutada ainult üks kord ja see tuleb pärast lõhkamist uue turvapadja saamiseks tehasesse tagastada.
Peamise turvapadja takistus on liiga kõrge
Peamise turvapadja ülemäärase takistuse võivad põhjustada mitmed põhjused, sealhulgas, kuid mitte ainult:
Halb juhtmestiku ühendus: turvapadja juhtmestik ei ole hästi ühendatud, mistõttu süsteem annab suure takistuse. Sel juhul peate arvuti abil tuvastama, kindlaks tegema, milline turvapadja takistuse väärtus on liiga kõrge, ja seejärel kontrollima, kas selle vastav juhtmestiku pistik on lahti, kui see on lahti, tuleks see uuesti ühendada.
Turvapadja kork on lahti: kontrollige, kas turvapadja kork on hea ja tõkkevaba, kui turvapadja pistik on lahti, sisestage see lihtsalt tagasi.
Turvapadja vedru ebanormaalne: turvapadja vedru on ühendatud muutuva pikkusega liini peamise turvapadjaga, kui turvapadja vedru on ebanormaalne, põhjustab see turvapadja valgustuse, kõrge takistuse, tuleb õigeaegselt välja vahetada.
Ebatavaline turvapadjamoodul: Ebatavaline turvapadjamoodul peamises sõiduasendis põhjustab ka turvapadja tule süttimist ja annab teada liigse takistuse probleemist, mida ei saa parandada ja mida saab ainult välja vahetada.
Välise toite häired: välise toiteallika häired turvapadja kontrollerile võivad samuti põhjustada liigset takistust. Sel juhul on soovitatav minna professionaalsesse töökotta testimiseks ja hoolduseks.
Peamise turvapadja ülemäärase takistuse probleemi lahendamisel peaksime esmalt kontrollima, kas ülaltoodud olukord on olemas, ja võtma vastavalt konkreetsetele asjaoludele vastavad hooldusmeetmed. Samal ajal peaks omanik olema ettevaatlik, et mitte asetada esemeid turvapadja kohale, et see ei mõjutaks turvapadja tavapärast tööd. Kui turvapadjal on mingeid kõrvalekaldeid, tuleks see õigeaegselt parandada.
Miks mõned avariiturvapadjad ei rakendu?
1, see kiirus ei ole sama, kuna tootja reguleerimissätted on erinevad, üldine kiirus on suurem kui 30 km/h, gaas hüppab tõenäoliselt välja.
2, kui autol on kokkupõrge, siis turvapadi ei avane, võib põhjuseks olla järgmised põhjused: Esiteks on turvapadi ise vigane, selline olukord on olemas ja on olemas teatav universaalsus, nagu paljud omanikud sõiduki hooldus, turvapadja kontrolli eirates on raske kriitilisel hetkel sõidukit rolli mängida.
3, esimene asi, mida öelda, on käivituspunkt, olenemata sellest, kui tõsine kokkupõrge on, turvapadja käivituspunkti ei puudutata, turvapadi ei saa mingil juhul välja hüpata.
4, kui reisijal ei ole turvavöö kinnitatud, põhjustab turvapadja hüppamine tohutu löögijõu langemise reisija haavatavale osale, mis põhjustab väga suuri vigastusi ja isegi elu. Seetõttu tuleb selle kindlakstegemiseks kombineerida turvavööga, kas turvapadi on ohutu.
Auto kukkus ja turvapadi ei avanenud. Kas see on normaalne? Mis on põhjus?
Auto turvapadja punktplahvatus tuleb avada kokkupõrkeandurile ja auto turvapadi hüppab üles, kui nägu on tõsisemas kokkupõrkes, kuid kui auto kokkupõrkenurk on vale, näiteks esitulede asend ja esirehv asendis, ei pruugi auto turvapadi avaneda.
Turvapadja rikke põhjused sõiduki kokkupõrke korral on järgmised: mitte kõik kokkupõrked ei käivita turvapatja. Turvapatja juhib kokkupõrkeandur. Kui turvapadja anduri tingimused ei ole täidetud, ei hüppa turvapadi välja.
Üldjuhul ilmneb tõsine kokkupõrge eesmiselt tavaliselt, kuid kui sõiduki kokkupõrkenurk on vale, nt esitule osa, esiratta osa või auto tagaosa saab löögi, ei pruugi turvapadi hüpata. üles. Kiirus, kokkupõrkeobjekt: Lisaks kokkupõrkenurgale on turvapadja väljutamine seotud ka sõidukiiruse ja kokkupõrkeobjektiga.
Mis põhjustab sõiduki avarii ja turvapadja mitte avanemise?
Auto turvapadja punktplahvatus tuleb avada kokkupõrkeandurile ja auto turvapadi hüppab üles, kui nägu on tõsisemas kokkupõrkes, kuid kui auto kokkupõrkenurk on vale, näiteks esitulede asend ja esirehv asendis, ei pruugi auto turvapadi avaneda.
Kokkupõrkenurga päästikuandur: turvapadi ei ole tavaline ja lihtsalt hüppab välja, see on varustatud anduritega, kui auto kokkupõrkel turvapadja andurit ei puuduta, siis turvapadi välja ei hüppa.
Kui auto avarii teeb, siis turvapadi välja ei hüppa, võib selle põhjuseks olla järgmised põhjused: Esiteks on turvapadi ise vigane, selline olukord on olemas ja on olemas teatav universaalsus, näiteks paljud omanikud sõiduki hooldamisel. , jättes tähelepanuta turvapadja kontrolli, on raske sõidukit kriitilisel hetkel rolli mängima panna.
Palun helistage meile, kui vajate such tooted.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
