Auto turvapadi purunes, kuidas seda vahetada?
Sõidukitel, mis on tavakasutuses, pole turvapadja rike peaaegu üldse olemas, peate turvapadja ja selle lisatarvikute kontrollimiseks poodi minema. See tuleks viivitamatult välja vahetada. Turvapadja märgutuli ei vilgu ega kustu pärast sõiduki käivitamist ikka veel, mis tähendab, et turvapadi ei tööta korralikult. Sõiduki töötamise ajal vilgub turvapadja märgutuli väga pikalt, mis näitab, et turvapadi on vigane.
Turvapadi on osa, mida saab ainult täielikult välja vahetada. Seega, kui turvapadi on purunenud, on vaja välja vahetada järgmised lisatarvikud: mehaaniline turvapadi: andur, turvapadjakomplekt, gaasigeneraator ja muud komponendid. Elektrooniline turvapadi: andur, turvapadjakomplekt, gaasigeneraator, elektrooniline juhtseade (ECU) ja muud komponendid.
- Pange rool -1- keskmisesse asendisse (rattad on sirges ja tasapinnalises asendis) - tõmmake turvapadja lukustuspistik lahti. Paigaldusjuhised: Sama tootja valmistatud armatuurplaat ja turvapadi paigaldatakse koos. -- Lülitage süüde sisse -- ühendage aku ühendusplaat. Märkus: autos ei ole sel ajal kedagi.
Asendusprobleemi korral võite pöörduda auto 4s töökoja detektorisse veaotsinguks ja seejärel selle välja vahetada. Turvapadjad paigaldatakse auto ette (juhiistme ees ja taga), külgedele (auto ees ja taga) ja katusele. Turvapadi koosneb kolmest osast: turvapadjast, andurist ja täitesüsteemist.
Seni kuni turvapatja saab vahetada, on tegemist ühekordselt kasutatava tootega – iga turvapatja saab kasutada ainult üks kord ja pärast detonatsiooni tuleb see uue turvapadja saamiseks tehasesse tagastada.
Peamise turvapadja takistus on liiga kõrge
Põhiturvapadja liigset takistust võivad põhjustada mitmesugused põhjused, sealhulgas, kuid mitte ainult:
Juhtmestiku halb ühendus: Turvapadja juhtmestik pole korralikult ühendatud, mis põhjustab süsteemis suure takistuse. Sellisel juhul peate arvuti abil tuvastama, millise turvapadja takistus on liiga kõrge, ja seejärel kontrollima, kas vastav juhtmestiku pistik on lahti. Kui see on lahti, tuleks see uuesti ühendada.
Turvapadja pistik on lahti: kontrollige, kas turvapadja pistik on korras ja takistusteta. Kui turvapadja pistik on lahti, sisestage see lihtsalt uuesti.
Ebanormaalne turvapadja vedru: turvapadja vedru on ühendatud erineva pikkusega peamise turvapadjaga. Kui turvapadja vedru on ebanormaalne, süttib turvapadja märgutuli ja vedru takistus on suur ning vedru tuleb õigeaegselt välja vahetada.
Ebanormaalne turvapadjamoodul: Ebanormaalne turvapadjamoodul peamises juhiistmes põhjustab ka turvapadja tule süttimise ja annab märku liigsest takistusest, mida ei saa parandada ja mida saab ainult välja vahetada.
Välise toiteallika häired: Turvapadja kontrollerile tekitatud välise toiteallika häired võivad samuti põhjustada liigset takistust. Sellisel juhul on soovitatav pöörduda testimiseks ja hooldamiseks professionaalse autoremonditöökoja poole.
Põhiturvapadja liigse takistuse probleemi lahendamisel tuleks kõigepealt kontrollida, kas ülaltoodud olukord esineb, ja võtta vastavalt konkreetsetele asjaoludele vastavad hooldusmeetmed. Samal ajal peaks omanik olema ettevaatlik ja mitte asetama esemeid turvapadja kohale, et mitte mõjutada turvapadja normaalset tööd. Kui turvapadjas on mingeid kõrvalekaldeid, tuleks need õigeaegselt parandada.
Miks mõned turvapadjad ei avane?
1, see kiirus ei ole sama, kuna tootja reguleerimissätted on erinevad, üldine kiirus on üle 30 km/h, gaas võib välja hüpata.
2, kui autol on kokkupõrge ja turvapadi ei avane, võib see olla põhjustatud järgmistest põhjustest: esiteks on turvapadi ise vigane, see olukord on olemas ja on teatud universaalsus, näiteks paljud omanikud sõiduki hooldamisel, ignoreerides turvapadja kontrollimist, on raske põhjustada sõiduki rolli kriitilisel hetkel.
3. Esimene asi, mida tuleb öelda, on käivituspunkt. Olenemata kokkupõrke tugevusest, ei tohi turvapadja käivituspunkti puudutada, turvapadi ei saa mingil juhul välja hüpata.
4, kui reisija turvavöö ei ole kinnitatud, põhjustab turvapadja avanemine tugeva löögijõu reisija haavatavale kehaosale, mis võib põhjustada väga raskeid vigastusi ja isegi surma. Seetõttu tuleb turvapadja ohutuse kindlakstegemiseks kombineerida turvavöö kinnitust.
Auto kukkus ja turvapadi ei avanenud. Kas see on normaalne? Mis on põhjus?
Auto turvapadja punktplahvatus peab avanema kokkupõrkeandurile ja auto turvapadi avaneb tõsisema kokkupõrke korral, kuid kui auto kokkupõrkenurk on vale, näiteks esitulede ja esirehvide asend, siis auto turvapadi ei pruugi avaneda.
Turvapadja rikke põhjused sõiduki kokkupõrke korral on järgmised: mitte kõik kokkupõrked ei vallanda turvapatja. Turvapatja juhib kokkupõrkeandur. Kui turvapadja anduri tingimused ei ole täidetud, siis turvapadi ei hüppa välja.
Üldiselt toimub tõsine kokkupõrge eestpoolt normaalselt, kuid kui sõiduki kokkupõrkenurk on vale, näiteks kui tabamus saab esitule, esiratta või auto tagaosa, siis turvapadi ei pruugi avaneda. Kiirus, kokkupõrkeobjekt: Lisaks kokkupõrkenurgale on turvapadja avanemine seotud ka sõidukiiruse ja kokkupõrkeobjektiga.
Mis põhjustab auto avarii ja turvapadja mitteavanemise?
Auto turvapadja punktplahvatus peab avanema kokkupõrkeandurile ja auto turvapadi avaneb tõsisema kokkupõrke korral, kuid kui auto kokkupõrkenurk on vale, näiteks esitulede ja esirehvide asend, siis auto turvapadi ei pruugi avaneda.
Kokkupõrkenurga käivitusandur: turvapadi ei ole tavaline ja lihtsalt hüppab välja, see on varustatud anduritega, kui auto kokkupõrke ajal turvapadja andurit ei puuduta, siis turvapadi ei hüppa välja.
Kui auto kukub kokku ja turvapadi ei avane, võib see olla põhjustatud järgmistel põhjustel: esiteks on turvapadi ise vigane, see olukord on olemas ja on teatud universaalsus, näiteks paljud omanikud sõiduki hooldamisel, ignoreerides turvapadja kontrollimist, on raske põhjustada sõiduki rolli kriitilisel hetkel.
Palun helistage meile, kui vajate such tooted.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
