Kas mootori tugipiduri kummist padi mõjutab ohutust?
mõju
Mootori tugijala kummipadja kahjustused mõjutavad ohutust. Kui mootori kronstein on katki, hakkab mootor töötamise ajal tugevalt värisema, mis võib sõidu ajal ohtlikke olukordi tekitada. Auto mootor on toe abil raami külge kinnitatud ja kummipadi pehmendab mootori töötamise ajal tekkivat vibratsiooni. Kui mootori kronstein on katki, ei saa mootorit raamile kindlalt kinnitada, mis tekitab suure ohu. Lisaks on kummipadjal mootori pöördemomendi ja löökide neeldumise tasakaalustamise funktsioon. Kahjustuse korral hakkab mootor tugevalt värisema ja sellega võib kaasneda ebanormaalne heli. Seetõttu tuleks mootori tugijala kummipadja kahjustuste või vananemise korral see õigeaegselt parandada või välja vahetada.
Kas mootori tuge on vaja vahetada?
Mootori kronstein tuleb välja vahetada, kui see on kahjustatud või vajunud, kuid üldiselt ei ole vaja seda regulaarselt vahetada.
Mootori tugi on peamiselt valmistatud metallist, selle konstruktsioon on suhteliselt tugev ja seda pole kerge kahjustada. Kui mootori kronstein on aga vajunud, katki või muul viisil kahjustatud, tuleb see õigeaegselt välja vahetada, et tagada mootori stabiilsus ja ohutus. Lisaks tuleb mootori kronsteini ja mootori vaheline jalamatt regulaarselt välja vahetada, kuna need on tavaliselt kummist tooted ning vananevad ja kõvenevad pika aja jooksul, mõjutades lööke neelava efekti. Üldiselt on soovitatav masina jalamatt välja vahetada pärast 7–100 000 kilomeetri läbimist.
Üldiselt ei põhine mootori kronsteini vahetamine kindlaksmääratud ajal või läbisõidul, vaid selle tegelikul seisukorral, et otsustada, kas see on vaja välja vahetada. Kui mootori tugi on heas seisukorras, pole seda vaja vahetada; kui on kahjustusi või vajumist, mis mõjutavad mootori stabiilsust ja ohutust, tuleb see õigeaegselt välja vahetada. Samal ajal peaks omanik pöörama tähelepanu ka masina jalamattide regulaarsele kontrollimisele ja vahetamisele, et tagada mootori normaalne töö ja sõiduohutus.
Mootori tugipadi vajub
Mootori toe padja vajumine on murettekitav ja tähendab tavaliselt toe väljavahetamist.
Mootoritoe peamine ülesanne on mootorit toetada, tagada selle kindel paigalseis ja vähendada mootori vibratsiooni sõidu ajal. Kui mootoritoe vajub, võib see põhjustada rooli vibratsiooni, vähendada sõidukogemust ja isegi tekitada sõidu ajal ebanormaalseid helisid. Selle põhjuseks on asjaolu, et kahjustatud kronstein ei suuda mootorit tõhusalt hoida, mille tulemuseks on mootori ebavajalik liikumine autos. Mootoritoe olulise osana kasutatakse kummipatja mootori vibratsiooni summutamiseks sõiduki sõidu ajal. Kui mootor väriseb külmalt käivitamisel või ripub tagakäigu külge või kui mootor väriseb konarlikul teel sõites, võib see olla märk sellest, et kummipatja tuleb välja vahetada. Kui seda õigeaegselt ei vahetata, võib kummipatja metallühendusest eralduda ja kaotada oma pehmendusefekti. Mootoritoe vajumise pikaajaline ignoreerimine võib põhjustada mootori kruvikomponentide vibratsiooni tõttu lahti tulemist, mis omakorda suurendab sõiduohtu.
Seetõttu on kahjustatud mootoritoe ja kummipadja regulaarne kontroll ja vahetamine oluline meede sõiduohutuse tagamiseks. Vajuv mootoritoe vahetamine on autole halb, vähendab oluliselt mugavust ja heli on ka väga vali. Loomulikult tuleb see välja vahetada, vastasel juhul mõjutab see mootorit.
Palun helistage meile, kui vajate such tooted.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
