Kui kaua auto generaatori vöö välja vahetada.
Auto generaatori vöö asendamistsükkel on sõltuvalt mudelist ja kasutustingimustest tavaliselt 3 aastat või 60 000 km kuni 4 aastat või 60 000 km. Üldiselt soovitatakse eraautodel välja vahetada iga 4 aasta tagant või 60 000 km. Generaatori vöö on auto üks olulisemaid vööd, mis on ühendatud generaatori, kliimaseadme kompressori, korduva pumba, tühikäigu, pingeratta ja väntvõlli rihmaratta ning muude komponentidega, selle võimsusalliks on väntvõlli rihmaravi, mida toidetakse väntvõlli pöörlemisega ja seejärel sõidavad muud osad kokku. Seetõttu on väga oluline kontrollida turvavöö olekut regulaarselt, kui vöö südamik on katki, soone pind on pragunenud, vöö kattekiht ja tõmbeköis eraldatakse, tõmbe köis on hajutatud või vöö sisemine läbimõõt rihma rihmaseisundis ja rihmaratta põhja ja need ei pea asenema.
Autogeneraatori rihma asendamise kulud on umbes 800 jüaani kuni 1000 jüaani ning konkreetsed kulud tuleb kindlaks määrata vastavalt sõiduki tegelikule olukorrale ja asendamise konkreetsetele vajadustele. Lisaks võib generaatori rihma asendamisel olla vajalik pingestaja asendada samal ajal, et tagada vöö normaalne töö ja pikendada kasutusaega.
Konkreetsete mudelite, näiteks Honda Accordi puhul, võib generaatori vöö asendamistsükkel viidata ülaltoodud üldistele soovitustele, kuid konkreetne tsükkel võib sõltuvalt mudelist ja kasutustingimustest varieeruda. Seetõttu soovitatakse omanikel viidata tootja soovitustele ja sõidukijuhistele õige asendusmeetodi ja tsükli kohta.
Kas autogeneraatori vöö saab katki
Autogeneraator võib joosta katkise vööga, kuid mitte kaua.
Pärast generaatori rihma purunemist lõpetab generaator töötamise ja sõiduk tarbib aku otsest toiteallikat. Piiratud aku võimsuse tõttu saab sõiduk pärast lühikest vahemaa sõitmist võimsust ja ei saa käivituda. Lisaks juhivad mõned veepumpade ja roolipumpade mudelid ka generaatori vööga ning need seadmed lõpetavad töö pärast vööpauside töö, mille tulemuseks on mootori vee temperatuur ja sõiduki võimsuse tõrke suurenenud, mõjutades tõsiselt sõiduohutust.
Seetõttu, kuigi sõiduk saab pärast generaatoririhma purunemist ikkagi lühidalt joosta, on soovitatav rihma võimalikult kiiresti peatada ja asendada, et vältida tõsisemaid tagajärgi. Samal ajal peaks omanik ohutusohtude vältimiseks rihma regulaarselt kontrollima ja asendama.
Mis on piiksuva autogeneraatori vööga
Piriseva autogeneraatori vöö põhjused võivad sisaldada:
Vöö libiseb generaatoril, võib -olla vöö lahtise või vananemise tõttu. Vöö lõdvenemine võib põhjustada pingeratta ebaõige reguleerimine või pingeratta ebapiisav elastsus. Vöö rihma vananemine tähendab, et rihm kõveneb ja kaotab pikaajalise kasutamise ajal elastsuse ning vöö ja rihmaratta vaheline hõõrdumine väheneb.
Vöö kasutamine on liiga pikk ja vananemine ise on piklik, eriti pärast jahutusauto alustamist, kuna generaator vajab sõiduki aku laadimiseks suuremat koormust, mis põhjustab vöö libisemise ja ebanormaalse heli.
Kui vöö on liiga lahti või liiga tihe, põhjustab see ebanormaalset müra. Kui vöö on liiga lahti, põhjustab see vöö libisemise, tekitades karjeid; Kui vöö on liiga tihe, põhjustab see suurenenud hõõrdumist ja suminat.
Vale vöö paigaldamine, näiteks polte ei pingutata, vöö ei pingutata jne, põhjustab ka ebanormaalset vöömüra.
Aksemplaride jaoturiprobleemid, näiteks generaatorid, kliimaseadmete kompressorid või veepumbad kulumise või lahtise müra tõttu.
Kuiv vöö, kui vöö pinnalt leidub valge pulbriline aine, võib selle põhjustada kuiv vöö.
Lahendused hõlmavad:
Kontrollige ja reguleerige vöö pinget, et tagada tihedus mõõdukas.
Asendage vananenud vöö.
Kui vöö on valesti paigaldatud, järgige nõuetekohase paigaldamise tagamiseks juhiseid.
Kontrollige ja asendage kulunud või lahtised kinnituskeskused.
Hõõrdumise müra vähendamiseks kasutage korralikke määrdeaineid.
Palun helistage meile, kui vajate SUCH tooted.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
