Kui kaua auto generaatori rihma vahetada.
Auto generaatoririhma vahetustsükkel on sõltuvalt mudelist ja kasutustingimustest tavaliselt vahemikus 3 aastat või 60 000 km kuni 4 aastat või 60 000 km. Üldjuhul soovitatakse eraautosid vahetada iga 4 aasta või 60 000 km järel. Generaatori rihm on auto üks olulisemaid rihmasid, mis on ühendatud generaatori, kliimaseadme kompressori, võimendipumba, tühikäigu, pingutusratta ja väntvõlli rihmaratta ning muude komponentidega, selle jõuallikaks on väntvõlli rihmaratas, mis töötab väntvõlli ja seejärel ajage teisi osi kokku jooksma. Seetõttu on väga oluline regulaarselt kontrollida rihma seisukorda, kui rihma südamik on purunenud, soone pind on mõranenud, rihma kattekiht ja tõmbeköis on eraldatud, tõmbeköis on laiali või rihma siseläbimõõt rihmarattal ja rihmaratta soone põhjas ei ole vahesid vms, need tuleb välja vahetada.
Auto generaatori rihma asendamise maksumus on umbes 800 jüaani kuni 1000 jüaani ning erikulu tuleb määrata vastavalt sõiduki tegelikule olukorrale ja asendamise konkreetsetele vajadustele. Lisaks võib generaatoririhma vahetamisel osutuda vajalikuks samaaegselt vahetada ka pinguti, et tagada rihma normaalne töö ja pikendada kasutusiga.
Konkreetsete mudelite (nt Honda Accord) puhul võib generaatoririhma vahetustsükkel viidata ülaltoodud üldistele soovitustele, kuid konkreetne tsükkel võib olenevalt mudelist ja kasutustingimustest erineda. Seetõttu soovitatakse omanikel õige asendusmeetodi ja tsükli osas järgida tootja soovitusi ja sõiduki juhiseid.
Kas auto generaatori rihm võib puruneda
Autogeneraator võib katkise rihmaga töötada, kuid mitte kaua.
Pärast generaatori rihma purunemist lakkab generaator töötamast ja sõiduk tarbib aku otsetoidet. Aku piiratud võimsuse tõttu saab pärast lühikest vahemaad sõitmist sõidukil võimsus tühjaks ja see ei saa käivituda. Lisaks juhitakse mõnda vee- ja roolivõimendipumpade mudelit ka generaatoririhm ning need seadmed lakkavad töötamast pärast rihma purunemist, mille tulemuseks on mootori veetemperatuuri tõus ja sõiduki elektrikatkestus, mis mõjutab tõsiselt sõiduohutust.
Seega, kuigi sõiduk võib pärast generaatoririhma purunemist veel lühikest aega sõita, on soovitatav peatada ja rihm võimalikult kiiresti välja vahetada, et vältida tõsisemaid tagajärgi. Samal ajal peaks omanik turvariskide vältimiseks turvavööd regulaarselt kontrollima ja vahetama.
Mis siis, et kriuksuv auto generaatori rihm
Auto generaatori rihma kriuksumise põhjused võivad olla järgmised:
Rihm libiseb generaatoril, võib-olla rihma lõtvumise või vananemise tõttu. Rihma lõdvenemise põhjuseks võib olla pingutusratta ebaõige reguleerimine või pingutusratta ebapiisav elastsus. Rihma vananemine tähendab, et rihm kõvastub ja kaotab pikaajalisel kasutamisel järk-järgult elastsuse ning hõõrdumine rihma ja rihmaratta vahel väheneb.
Rihma kasutusaeg on liiga pikk ja vananemine ise pikeneb, eriti pärast jahutusauto käivitamist, kuna generaator vajab sõiduki aku laadimiseks suuremat koormust, mis põhjustab rihma libisemist ja ebanormaalset heli.
Kui rihm on liiga lõtv või liiga pingul, tekitab see ebatavalist müra. Kui rihm on liiga lõtv, põhjustab see rihma libisemise, põhjustades karjumist; Kui rihm on liiga pingul, suurendab see hõõrdumist ja suminat.
Vale rihma paigaldamine, nagu poldid on pingutamata, rihm ei ole pingutatud jne, põhjustab ka ebatavalist rihmamüra.
Lisaseadmete rummu probleemid, nagu generaatorid, kliimaseadme kompressorid või veepumbad kulumise või lõdva müra tõttu.
Kuiv rihm, kui vöö pinnal on valget pulbrilist ainet, võib selle põhjuseks olla kuiv vöö.
Lahendused hõlmavad järgmist:
Kontrollige ja reguleerige rihma pinget, et tagada mõõdukas pinge.
Vahetage vananenud rihm.
Kui rihm on valesti paigaldatud, järgige õige paigaldamise tagamiseks juhiseid.
Kontrollige ja asendage kulunud või lahtised kinnitusrummud.
Hõõrdumisest tuleneva müra vähendamiseks kasutage sobivaid määrdeaineid.
Palun helistage meile, kui vajate such tooted.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
