Katkise generaatoririhmaga autoga sõita ei saa.
Generaatori rihm on katki, auto veel sõidab, aga ilma seiskumiseta väga kaugele ei jõua. Generaatori rihma juhib väntvõll ja see vastutab peamiselt generaatori töö juhtimise eest ning üksikud sõidukid võivad vastutada ka ülelaaduri ja veepumba juhtimise eest. Kui generaatori rihm puruneb, ei saa generaator auto elektriseadmeid toita. Kaasaegsete autode kütuse sissepritsesüsteem ja süütesüsteem peavad oma töö säilitamiseks kasutama elektrienergiat. Kui generaator ei saa elektrit toota, on aku peal, kuid aku võimsus saab peagi tühjaks ja sõiduk ei saa käivituda.
Lisaks on generaatori rihm ühendatud veepumbaga, generaatori rihm on katki, veepump lakkab töötamast, edasi sõitmine võib viia vee temperatuuri ülekuumenemiseni, põhjustades mootorile pöördumatuid kahjustusi. Mõnel autol on kaitse aku voolukatkestuse eest, generaatori rihm on katki, aku on tühjaks saanud, võib-olla peavad hoolduspersonal need avama professionaalse arvutidiagnostika seadme abil, et taastada normaalne.
Seega, kuigi generaatori rihm on katki ja autoga saab veel sõita, on soovitatav võimalikult kiiresti leida turvaline parkimiskoht ja otsida abi professionaalsetelt hooldustöötajatelt.
Mis juhtub, kui generaatori rihm on liiga pingul
Liiga pingul generaatoririhm võib põhjustada mitmeid probleeme, sealhulgas, kuid mitte ainult:
Rihm on kinni jäänud ja nõuab pööramiseks rohkem hobujõude, mis suurendab mootori võlli radiaalset koormust ning põhjustab kergesti väsimust ja varajasi kahjustusi.
See mõjutab rihma kasutusiga, kuna rihm on liiga pingul ning kulub ja puruneb tõenäolisemalt.
Lihtne tekitada mootori laagrikahjustusi, kuna liiga pingul rihm suurendab laagri koormust, võib põhjustada selle varajase kahjustamise.
Kiire sõit või kiire kiirendamine võib põhjustada rihma purunemise ja seejärel kahjustada klappi või muid sellega seotud osi.
Ebatavaline heli on peamiselt põhjustatud turvavöö kõrgsageduslikust vibratsioonist.
Seetõttu tuleks mootori ja sõiduki normaalse töö tagamiseks regulaarselt kontrollida generaatori rihma tihedust ja reguleerida seda vastavalt vajadusele, et vältida liiga pingul või liiga lõtvumist. Samal ajal, kui rihm on kulunud, mõranenud või muid kahjustusi märke, tuleks see õigeaegselt välja vahetada, et vältida ülaltoodud probleemide esinemist.
Kui kaua generaatori rihma vahetada
Generaatoririhma vahetustsükkel on üldjuhul neli kasutusaastat või 60 000 kilomeetrit, olenevalt sellest, kumb saabub varem. Generaatoririhma konkreetne kasutusaeg on aga üldjuhul seotud omaniku sõidukeskkonna ja sõiduharjumustega. Kui sõiduharjumused on kehvad ja sõidukeskkond karm, on vajalik generaatoririhm eelnevalt välja vahetada.
Igapäevasel kasutamisel peaks omanik rihma õigel ajal välja vahetama, et vältida rihma purunemist, mis mõjutab sõiduohutust ja põhjustab sõiduki rikkeid.
Kuidas paigaldada generaatori rihma?
1, paigaldage mootori generaatori rihma astmed; Keerake lahti generaatori seadistuskruvid ja rihmapinge reguleerimise kruvid. Lükake generaator vastu mootorit, et rihmarataste vaheline kaugus oleks võimalikult lühike, ja seejärel asetage rihmakate oma kohale. Reguleerige rihma pinget sobivale tasemele, pingutades mootori kinnituskruvisid ja reguleerimiskruvisid.
2. Kõigepealt eemaldage mootori kohalt plastikust kaitsekate. Leidke generaatori rihm. Kasutage pikka varda hülsi, et vabastada generaatori rihma pikenduskruvi. Eemaldage vana generaatori rihm. Mudeli määramiseks võrrelge vana ja uut generaatoririhma. Riputage uus generaatori rihm.
3, saate rihma paigaldada järgmistel viisidel: Esmalt lülitage mootor välja, et seda jahutada, avage mootori kapott, et leida mootor. Kasutage mutrivõtit, et vabastada generaatori põhiratta võll, vabastada generaatori reguleerimispolt ja reguleerida pöördepolti.
4, auto generaatori rihma paigaldamise meetod on järgmine: mootori mootor jahutamiseks välja lülitada, mootori ees oleva generaatori rihma leidmiseks avage mootori kapott.
5, keerake lahti generaatori kinnituskruvi ja rihma pingutuse reguleerimiskruvi, lükake generaator vastu mootorit nii, et rihmaratta vaheline kaugus oleks kõige lühem, ja sirutage rihmahülss sirgeks, reguleerige rihma tihedust paremale, pingutage mootori kinnituskruvi ja reguleerige kruvi.
Palun helistage meile, kui vajate such tooted.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
