Kas esiratta laagrirõngas võib veel avaneda.
Kui auto esiratta laager näib olevat ebanormaalne, on omanikul tungivalt soovitatav mitte jätkata sõitu, vaid pöörduda võimalikult kiiresti professionaalsesse remonditöökotta, et see tuvastada ja parandada.Ebatavaline laagrimüra võib olla põhjustatud kulumisest, lõdvenemisest või kahjustustest, kui õigeaegselt ei käsitseta, võib see laagri kahjustusi veelgi süvendada ning mõjutada isegi sõiduki juhitavust ja ohutust.12
Konkreetsed probleemid, mis võivad tuleneda ebatavalisest esiratta laagrite mürast, on järgmised:
Rooli paigal või väikesel kiirusel keerates tekib "piuksus"."Squeak" heli, tõsine on tunda rooli vibratsiooni.
Rehvimüra muutub sõites oluliselt suuremaks ja raskematel juhtudel kostab "sumin...".Müra.
Kui sõidate auklikel teedel või üle kiirusepiire, kuulete müra "tunk...".
Sõiduki kõrvalekalde võib põhjustada ka survelaagri kahjustus.
Seetõttu peaks omanik esiratta laagris esineva ebatavalise müra korral koheselt tegutsema, et vältida sõidu jätkamist, et tagada sõiduohutus ja sõiduki normaalne töö.
Mis sümptomi korral puruneb esiratta laager
01 Sõiduki kõrvalekalle
Sõiduki kõrvalekalle võib olla esiratta laagri kahjustuse ilmne sümptom.Kui survelaager on kahjustatud, kostab sõiduk "dong... Dong" heli, mis võib põhjustada sõiduki mahajooksmist.Seda seetõttu, et kahjustatud laager mõjutab ratta normaalset pöörlemist ja suunajuhtimist, mis põhjustab sõiduki ebastabiilsust.Seega, kui sõidu ajal avastatakse, et sõiduk kaldub kõrvale, tuleks esimesel võimalusel kontrollida, ega esiratta laager pole kahjustatud.
02 Rooli raputus
Rooli raputamine on esiratta laagri kahjustuse ilmne sümptom.Kui laager on tõsiselt kahjustatud, suureneb selle kliirens järk-järgult.Suurenenud kliirens põhjustab rooliratta võnkumise, kui sõiduk töötab.Eriti suurel kiirusel on keha värisemine ilmsem.Seega, kui rooliratas sõidu ajal väriseb, võib see olla hoiatussignaal esiratta laagri kahjustuse kohta.
03 Temperatuuri tõus
Esiratta laagri kahjustused võivad põhjustada temperatuuri märkimisväärset tõusu.Seda seetõttu, et kahjustatud laager suurendab hõõrdumist, mis tekitab palju soojust.Kui puudutate neid osi oma kätega, tunnete end kuuma või soojana.See temperatuuritõus ei ole ainult hoiatussignaal, vaid võib kahjustada ka teisi sõiduki osi, mistõttu tuleks seda õigeaegselt kontrollida ja parandada.
04 Ebastabiilne sõit
Sõidu ebastabiilsus on esiratta laagrite kahjustuse ilmne sümptom.Kui esiratta laager on liigselt kahjustatud, tekib suurel kiirusel sõites sõiduki kere värisemine ja sõidu ebastabiilsus.Seda seetõttu, et kahjustatud laager mõjutab ratta normaalset tööd, mis põhjustab kere ebastabiilsust.Selle probleemi lahendamise viis on kahjustatud rattalaagrite väljavahetamine, kuna ratta laagrid ei ole remonditavad osad.
05 Raputage rehvil tekib vahe
Kui esiratta laager on kahjustatud, tekib rehvi värinasse tühimik.Seda seetõttu, et laagrikahjustused võivad rehvi maapinnaga kokkupuutel põhjustada ebastabiilset hõõrdumist, mis omakorda põhjustab rehvi värisemist.Lisaks võivad kahjustatud laagrid suurendada rehvi ja rattarummu vahelist vahet, mis veelgi süvendab rehvi värisemise nähtust.See lõhe ei mõjuta mitte ainult sõidu stabiilsust, vaid võib suurendada ka rehvide kulumist ja põhjustada isegi liiklusõnnetusi.Seega, kui rehvis on tühimik, tuleks see kohe peatada, et kahjustatud laager kontrollida ja õigel ajal välja vahetada.
06 Suurenev hõõrdumine
Esiratta laagri kahjustused võivad suurendada hõõrdumist.Kui laagris on probleem, ei pruugi selle sees olev kuul või rull sujuvalt pöörata, suurendades hõõrdumist.See suurenenud hõõrdumine mitte ainult ei vähenda sõiduki tõhusust, vaid võib põhjustada ka rehvide enneaegset kulumist.Lisaks võib hõõrdumise suurenemise tõttu sõidu ajal tekitada ebatavalist müra või värinat, mis tekitab juhile ebamugava tunde.Seetõttu on väga oluline kahjustatud esiratta laagrid õigeaegselt üle kontrollida ja välja vahetada.
Palun helistage meile, kui vajate such tooted.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
