Auto äärevarre roll:
1. Õõtsa, mida tuntakse ka alumise vedrustuse nime all, peamine ülesanne on toetada keret, amortiseerida ja vibratsiooni sõidu ajal summutada. Amortisaator võib alumise vedrustuse jaoks väga head abirolli täita.
2. Amortisaatori ja vedru vaikiv koostöö võib moodustada suurepärase vedrustussüsteemi. Alumise kiigehoova kummist hülss on katki, alumise kiigehoova kuulpea on katki ja kiikhoob on välja vahetatud.
3, vedrustuse juhtimine ja tugi, selle deformatsioon mõjutab rataste asendit, vähendab sõidustabiilsust, kui esihoovaga on probleeme, on tunne, et rool väriseb ja käed lahti roolil on kergesti maha jooksevad ning suurel kiirusel on suuna valdamine keeruline.
Selle peamine ülesanne on toetada kere, amortisaatori ja puhvri sõiduvibratsiooni, amortisaator võib mängida väga head abirolli alumisel vedrustusel ning selle vaikiv koostöö amortisaatori ja vedruga moodustab seega suurepärase vedrustussüsteemi.
Alumine kiikhoob on vedrustuse juhik ja tugi ning selle deformatsioon mõjutab rataste asendit ja vähendab sõidustabiilsust.
Auto alumine õõtshoob on katki
Õõtshoob on auto šassii vedrustussüsteemi oluline osa, mis ühendab keret ja ratast painduvalt, mängib rolli teekatte mõju aeglustamisel sõiduki juhtimise ajal ja tagab sõidumugavuse. Õõtsa rike põhjustab juhitavuse ja mugavuse vähenemist, ohutuse langust, ebanormaalset müra, ebatäpseid positsioneerimisparameetreid, kõrvalekallet, teiste komponentide ebanormaalset kulumist või kahjustusi ning isegi roolisüsteemi halvenemist või viga. Õõtsa rikke sümptomiteks on juhitavuse ja mugavuse vähenemine, ohutuse langus, ebanormaalne heli, ebatäpsed positsioneerimisparameetrid, kõrvalekalle, teiste komponentide ebanormaalne kulumine või kahjustused, roolisüsteemi halvenemine või isegi rike.
Alumine õõts on osa mitmiklüliga vedrustussüsteemist, mis suudab vedrustuse kahanemisel erinevate ühendusvarraste konfiguratsioonide tõttu automaatselt reguleerida kaldenurka, esitelje nurka ja tagaratta roolinurka. Seega, kui mitmiklüliga vedrustussüsteemis on probleeme, põhjustab see ka alumise õõtsa rikke. Alumise õõtsa rike mõjutab oluliselt sõiduki juhitavust ja vähendab oluliselt sõidukogemust. Lisaks võib alumise õõtsa rike põhjustada ka sõiduki kaldumist kõrvale, teiste komponentide ebanormaalset kulumist või kahjustumist ning isegi roolivõimendi halvenemist, mis kujutab endast varjatud ohtu sõiduohutusele.
Alumise õõtsa rikete vältimiseks peaks omanik regulaarselt kontrollima ja hooldama sõiduki vedrustussüsteemi, eriti mitmiklüli vedrustussüsteemi. Kui alumine õõts osutub vigaseks, tuleks see õigeaegselt välja vahetada, et tagada sõiduki ohutus ja juhitavus. Lisaks peaks juht pöörama tähelepanu ka liigsele sõidule või ülekoormusele, et mitte suurendada alumise õõtsa koormust, mis võib põhjustada rikkeid. Kokkuvõttes on alumine õõts šassii vedrustussüsteemi oluline osa ning omanik peaks pöörama tähelepanu selle hooldusele ja korrashoiule, et tagada sõiduohutus ja sõidukogemus.
Mis siis, kui auto alumine õõts on katki?
1. Kuna kolmnurkne alumine õõts kuulub roolisüsteemi, on alumise õla kummist hülss katki, mis viib otseselt sõiduki ebanormaalse dünaamilise sõidu ja sõiduki kõrvalekaldumiseni;
2. Kulumisvahe mõjutab oluliselt suunakontrolli, mis on ohutuse seisukohalt väga ebasoodne. Soovitatav on minna 4S töökotta põhjalikuks kontrolliks, sealhulgas rehvide kontrollimiseks.
3. Auto alumise õõtsa põhimõte on rataste asendi aktiivne reguleerimine vedrustuse kokkusurumisel ühendatud liikumispunkti nurgakonstruktsiooni abil. Kuna see disainivabadus on väga suur, saab seda mudeli jaoks täielikult sobitada ja reguleerida. Üldiselt maksimeerib mitmikhoobvedrustus rehvide haarduvust ja parandab sõiduki juhitavust.
Auto õõtshoob on ratta "sarve" ja alusraamiga ühendatud, et ratast fikseerida ja toetada. Kui õõtshoob on kahjustatud, hakkab rehv sõidu ajal ebanormaalselt kiikuma, mille tulemuseks on ebanormaalne rehvikulumine ja suhteliselt suur müra. Selle põhjuseks on asjaolu, et õõtshoob kuulub sõiduki roolisüsteemi osaks ja kahjustatud õõtshoob põhjustab sõiduki ebanormaalset dünaamilist sõitu ning sõiduk võib teelt välja sõita või isegi juhitavuse kaotada. Soovitatav on pöörduda võimalikult kiiresti 4S töökotta.
Palun helistage meile, kui vajate such tooted.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
