Auto äärise käe roll:
1, alumine hoob on üldiselt tuntud kui alumine vedrustus. Selle põhiülesanne on toetada kere, amortisaatorit ja puhverdada vibratsiooni sõidus, amortisaator võib mängida väga head abirolli alumisel vedrustusel;
2. Amortisaatori ja vedru vaikiv koostöö võib moodustada suurepärase vedrustussüsteemi komplekti. Alumise õõtshoova kummihülss on katki ja alumise õõtshoova kuulpea on katki ning õõtshoob on vahetatud.
3, vedrustuse juhtimine ja tugi, selle deformatsioon mõjutab ratta asendit, vähendab sõidu stabiilsust, kui eesmise õõtshoovaga on probleeme, on tunne, et rool väriseb ja käed lähevad lahti, rooliratast on lihtne maha joosta, ja suur kiirus, kui suunda on raske juhtida.
Selle põhiülesanne on toetada kere, amortisaatori ja puhvri sõiduvibratsiooni, amortisaator võib mängida alumisel vedrustusel väga head abirolli ning selle vaikivat koostööd amortisaatori ja vedruga, moodustades seega komplekti suurepärane vedrustussüsteem.
Alumine õõtshoob on vedrustuse juhiks ja toeks ning selle deformatsioon mõjutab ratta asendit ja vähendab sõidustabiilsust.
Auto alumine käsi on katki
Alumine hoob on oluline osa auto šassii vedrustussüsteemis, mis ühendab kere ja ratta paindlikult, mängib rolli teekatte mõju aeglustamisel sõiduki sõidu ajal ning tagab sõidumugavuse. Kui alumine hoob ebaõnnestub, vähendab see juhitavust ja mugavust, ohutust, ebatavalist müra, ebatäpseid positsioneerimisparameetreid, kõrvalekaldeid, ebatavalist kulumist või muude komponentide kahjustusi ning isegi mõjutatud või vigast juhtimist. Käe alaosa rikke sümptomiteks on vähenenud juhitavus ja mugavus, vähenenud ohutus, ebatavaline heli, ebatäpsed positsioneerimisparameetrid, kõrvalekalded, ebatavaline kulumine või muude komponentide kahjustused, mõjutatud juhtimine või isegi rike.
Alumine hoob on osa mitme hoovaga vedrustussüsteemist, mis suudab automaatselt reguleerida kaldenurka, esitule nurka ja tagaratta roolinurka, kui vedrustus kahaneb erinevate ühendusvarda konfiguratsioonide kaudu. Seega, kui mitme hoovaga vedrustussüsteemil on probleem, põhjustab see ka alumise õla rikke. Kui alumine hoob ebaõnnestub, mõjutab see oluliselt sõiduki juhitavust ja sõidukogemus väheneb oluliselt. Lisaks võib alumise õla rike põhjustada sõiduki kõrvalekaldeid, ebatavalist kulumist või muude komponentide kahjustusi ning isegi mõjutatud või invaliidistunud roolimist, mis toob kaasa varjatud ohud sõiduohutusele.
Alumise hoova rikke vältimiseks peaks omanik regulaarselt kontrollima ja hooldama sõiduki vedrustussüsteemi, eriti mitme hoovaga vedrustussüsteemi. Kui alumine hoob on vigane, tuleks see õigel ajal välja vahetada, et tagada sõiduki ohutus ja juhitavus. Lisaks peaks juht pöörama tähelepanu ka liigse sõidu või ülekoormuse vältimisele, et mitte suurendada õlavarre koormust, mille tulemuseks on rike. Kokkuvõtteks võib öelda, et alumine hoob on šassii vedrustussüsteemi oluline osa ning omanik peaks pöörama tähelepanu selle hooldusele ja hooldusele, et tagada sõiduohutus ja sõidukogemus.
Mis siis, kui auto alumine käsi on katki
1. Kuna kolmnurkne alumine hoob kuulub roolisüsteemi, on alumise õla kummihülss katki, mis põhjustab otseselt sõiduki ebanormaalset dünaamilist juhtimist ja sõiduki kõrvalekallet;
2. Kulumisvahel on suur mõju suuna juhtimisele, mis on ohutuse seisukohalt väga ebasoodne. Soovitatav on minna 4s poodi põhjalikule ülevaatusele, sh rehvidele.
3. Auto alumise õla põhimõte on rataste positsioneerimise aktiivne reguleerimine, kui vedrustus on ühendatud liikumispunkti piirangu abil kokku surutud. Kuna see disainivabadus on väga suur, saab seda mudelile täielikult sobitada ja kohandada. Üldiselt maksimeerib mitme hoovaga vedrustus rehvide haardumist ja parandab sõiduki juhitavust.
Auto alumine õlg on ühendatud ratta "sarve" ja alamraamiga, et kinnitada ja toetada ratast. Kui alumine õla on kahjustatud, näitab see, et rehv kõigub sõidu ajal ebatavaliselt, mille tulemuseks on rehvide ebanormaalne kulumine ja müra on suhteliselt suur. Selle põhjuseks on asjaolu, et alumine hoob kuulub sõiduki roolisüsteemi osasse ja kahjustatud alumine hoob põhjustab ebanormaalset sõiduki dünaamilist käitamist ja sõiduk jookseb välja või kaotab isegi juhitavuse. Soovitav on esimesel võimalusel minna 4S poodi.
Palun helistage meile, kui vajate such tooted.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
