Autovarre roll:
1, alumine käsi tuntakse tavaliselt kui alumist vedrustust. Selle peamine funktsioon on keha toetamine, amortisaatori amortisaatori ja puhverdamise vibratsioon, amortisaator võib madalamal vedrustusel mängida väga head abirolli;
2. amortisaatori ja vedru vaikiv koostöö võib moodustada suurepärase vedrustussüsteemi komplekti. Alumise kiige käe kummihülss on katki ja alumise pöörde käe kuulipea on katki ja kiikuv käsi vahetatakse.
3, vedrustuse juhendamine ja tugi, selle deformatsioon mõjutab ratta positsioneerimist, vähendab sõidu stabiilsust, kui eesmise pöördevarrega on probleeme, on tunne, et rooli ratas raputab ja käed lahti rooli on kergelt välja joosta ja suur kiirus, kui suunda on keeruline.
Selle peamine funktsioon on keha, amortisaatori ja puhvri juhtimisvibratsiooni toetamine, amortisaator võib mängida alumisel vedrustusel väga head abirolli ning selle vaikiv koostöö amortisaatori ja vedruga, moodustades sellega suurepärase vedrustussüsteemi.
Alumine kiikvars on vedrustuse juhend ja tugi ning selle deformatsioon mõjutab ratta positsioneerimist ja vähendab sõidu stabiilsust.
Auto alumine käsi on katki
Alumine käsi on oluline osa auto šassii vedrustussüsteemist, mis ühendab keha ja ratast paindlikult, mängib rolli sõiduki sõidu ajal teepinna löögi aeglustamisel ja tagab sõidu mugavuse. Kui alumine käsi ebaõnnestub, vähendab see juhitavust ja mugavust, vähenenud ohutusvõime, ebanormaalset müra, ebatäpseid positsioneerimisparameetreid, kõrvalekaldeid, muude komponentide ebanormaalset kulumist või kahjustusi ning isegi mõjutatud või vigastatud roolimist. Alam -ARM -i ebaõnnestumise sümptomiteks on vähenenud juhitavus ja mugavus, vähenenud ohutus jõudlus, ebanormaalne heli, ebatäpsed positsioneerimisparameetrid, kõrvalekalded, ebanormaalne kulumine või muude komponentide kahjustamine, mõjutatud juhtimine või isegi ebaõnnestumine.
Alumine käsi on osa mitme ühendi vedrustussüsteemist, mis suudab automaatselt reguleerida kambri nurka, esi tala nurka ja tagaratta roolinurka, kui vedrustus kahaneb erinevate ühendusvarda konfiguratsioonide kaudu. Seetõttu, kui mitme seose vedrustussüsteemil on probleem, põhjustab see ka alumise käe rikke. Kui alumine käsi ebaõnnestub, mõjutab sõiduki käitlemist märkimisväärselt ja sõidukogemus väheneb oluliselt. Lisaks võib alumise käe rike põhjustada ka sõidukite kõrvalekaldet, muude komponentide ebanormaalset kulumist või kahjustusi ning isegi mõjutada või puudega roolimist, mis toob sõiduohutusele varjatud ohud.
ARM-i madalama tõrke vältimiseks peaks omanik regulaarselt kontrollima ja hooldama sõiduki vedrustussüsteemi, eriti mitme seose vedrustussüsteemi. Kui alumine käsi leitakse vigaseks, tuleks see sõiduki ohutuse ja juhitavuse tagamiseks õigel ajal asendada. Lisaks peaks juht pöörama ka tähelepanu liigse sõidu või ülekoormuse vältimiseks, et mitte suurendada alamkoort, mille tulemuseks on ebaõnnestumine. Kokkuvõtteks võib öelda, et alumine käsi on šassii vedrustussüsteemi oluline osa ning omanik peaks tähelepanu pöörama oma hooldusele ja hooldusele, et tagada sõiduohutus ja sõidukogemus.
Mis siis, kui auto alumine käsi on katki
1. Kuna kolmnurga alumine käsi kuulub roolisüsteemi, on alumise käe kummist varrukas katki, mis viib otseselt sõiduki ebanormaalse dünaamilise sõidu ja sõiduki kõrvalekaldumiseni;
2. Kulumisvahe on suur mõju suunajuhtimisele, mis on ohutusele väga ebasoodne. Soovitatav on minna 4S -poodi põhjalikuks ülevaatuseks, sealhulgas rehvid.
3. Auto alumise käe põhimõte on ratta positsioneerimise aktiivseks reguleerimine, kui vedrustus surutakse läbi ühendatud liikumispunkti piirangunurga kujunduse. Kuna see kujundusvabadus on väga suur, saab seda mudeli jaoks täielikult sobitada ja kohandada. Üldiselt maksimeerib mitme ühendiga vedrustus rehvide käepidet ja parandab sõidukite käitlemist.
Auto alumine käsi on ratta kinnitamiseks ja toetamiseks ühendatud ratta "sarve" ja alaraamiga. Kui alumine käsi on kahjustatud, näitab see, et rehv kiikub sõiduki sõidu ajal ebaharilikult, põhjustades ebanormaalse rehvi kulumist ja müra on suhteliselt suur. Selle põhjuseks on asjaolu, et alumine käsi kuulub sõiduki roolisüsteemi osasse ja kahjustatud alumine käsi põhjustab sõiduki dünaamilise töö ebanormaalse töö ja sõiduk jookseb maha või kaotab isegi kontrolli. Soovitatav on minna 4S -poodi nii kiiresti kui võimalik.
Palun helistage meile, kui vajate SUCH tooted.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
