Millest koosneb amortisaatori komplekt.
Löögimootori komplekt koosneb peamiselt amortisaatorist, alumisest vedrupadjast, tolmu jopest, vedrust, amortisaalipadjast, ülemisest vedrupadjast, vedruistmest, laagrist, ülemisest kummist, mutrist ja muudest komponentidest. See on autotööstuse vedrustussüsteemi oluline osa, mis võib leevendada šokki ja astumist, parandada sõidu stabiilsust ja mugavust.
Lisaks saab amortisaatorite komplekti vastavalt paigaldusasendile neljaks osaks, vasakule, esiosa paremale, tagumisele vasakule ja paremale ning amortisaatori iga osa alumise osa asukohaks (pidurikettaga ühendatud nurk) on erinev, nii et konkreetne osa peab olema selge, kui valite ja asendades löögi absorbeerija.
Amortisaatori ja amortisaatori erinevus
Konstruktsiooni, asendamise, kulude ja funktsioonide osas on olulised erinevused amortisaatori ja amortisaatorite vahel.
Struktuurselt on amortisaatorikomplekt keeruline süsteem, mis koosneb mitmest komponendist, sealhulgas amortisaator ise, alumine vedrupadja, tolmu jope, vedru, lööklapp, ülemine vedrupadja, vedruistmed, laager, ülemine liim ja mutter. Alustaja on vaid amortisaatorikomplekti peamine osa, mis on üks osa.
Asendusmugavuse osas, kuna amortisaatori koostise komponendid on eelnevalt kokku pandud, on seda suhteliselt lihtne asendada ja selle täitmiseks tuleb keerata vaid paar kruvi. Eraldi amortisaatori asendamine nõuab rohkem professionaalseid seadmeid ja oskusi, keerulist toimimist ja suhteliselt suurt riskifaktorit.
Kulude osas, kuigi amortisaatorite hinna hind võib tunduda kõrge, on see tegelikult ökonoomsem kui kõigi asjakohaste osade ostmise ja asendamise kogukulud eraldi. Kuna see sisaldab juba kõiki komponente, mis on vajalikud kogu löögi absorptsioonisüsteemi jaoks.
Funktsionaalselt vastutab amortisaator peamiselt teede vibratsiooni mõju imamise ja vähendamise eest sõidukile. Amortisaali amortisaator ei mängi mitte ainult suspensioonisüsteemis löökide imendumise rolli, vaid toimib ka vedrustussambana, kandes kogu vedrustussüsteemi raskust, pakkudes sõidukile stabiilsemat ja ohutumat sõiduelamust.
Kokkuvõtlikult on ilmselgeid erinevusi amortisaatori ja amortisaatorite vahel struktuurilise keerukuse, hoolduse ja asendamise, majanduse ja funktsionaalse mitmekesisuse osas.
Mis on amortisaatori kokkupanek
Löögimootori komplekt on produkt löögi leevendamiseks ja löögi absorbeerimiseks ning koosneb mitmest komponendist, sealhulgas, kuid mitte ainult, amortisaatori, alumise vedrupadja, tolmu jope, vedru, lööklap, ülemine vedrupadja, vedruistmed, laager, ülemine liim ja mutter. Need komponendid töötavad koos vedeliku kasutamiseks vedru elastse energia muundamiseks soojusenergiaks, nii et sõiduki liikumise kõige mõistlikum lähenemine kõrvaldaks teele toodud vibratsiooni, parandavad sõidu stabiilsust ning tagaks juhile mugavust ja stabiilsust. Ampiste amortisaator jaguneb vasakule, paremale, paremale, vasakule, tagasi paremale nelja osa, löögi amortisaatori alumine osa (ühendatud pidurikettaga) on erinev, nii et amortisaatori komplekti valimisel peab määrama, milline osa. Nüüd on suurem osa turu vähendamisest turul amortisaatorite kokkupanek ja siis on vähendamine endiselt tavaline amortisaator.
Palun helistage meile, kui vajate SUCH tooted.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
