Pidurivooliku välimine kumm on kahjustatud. Kas peaksin selle asendama?
Pidurivooliku välimine kumm on kahjustatud ja see tuleb välja vahetada.
Pidurivooliku välisküljel asuv pragunenud või purustatud kummist kiht on märk, mis nõuab viivitamatut tähelepanu, mis näitab, et pidurisüsteemi ohutuse jõudlus võis olla ohustatud. Siin on mõned olukorrad, mis ajendavad teid pidurivooliku õigeaegselt välja vahetama:
Liigeste rooste: kui piduritorude vuuk on roostes, eriti kui korrosioon on piisavalt tõsine, et liigest puruneda, mõjutab see otseselt pidurisüsteemi normaalset toimimist ja see tuleb kohe välja vahetada.
Toru korpuse punnis: Pärast pidevat pidurdamist või mitmekordset hädapidurdamist võib piduritorud liigse rõhu tõttu punnida. Kuigi see punnis ei põhjusta kohe rebenemist, on see kujutanud potentsiaalset riski ja jätkuv kasutamine suurendab kahtlemata selle lõhkemise tõenäosust.
Torukeha pragunemine: kummimaterjalid vanuses aja jooksul ja isegi pidurivoolikud, mida pole kunagi kasutatud, võib praguneda. Halva kvaliteediga voolikud, kui seda ei valmistata kvaliteetsete EPDM-materjalidega, pragunevad kiiresti ja lekivad kasutamise ajal õli või purunevad.
Välimus kriimustused: kui auto töötab, võib piduritorud kahjustada hõõrdumise või teiste komponentidega kriimustades. Algse tehase piduritorud võivad pärast õhukese materjali tõttu kanda rohkem õlilekkeid. Kriimustatud pindadega piduritorud on õli imbumise ja lõhkemise oht igal ajal.
Õli leke: kui pidurivoolik on õli lekkinud, tähendab see, et olukord on väga kriitiline ja tuleb tõsisemate tagajärgede vältimiseks kohe välja vahetada.
Kokkuvõtlikult võib öelda, et kui kummist kiht väljaspool pidurivoolikut on kahjustatud või pragunenud, tuleks seda kohe kontrollida ja asendada uue pidurivoolikuga, et tagada sõiduohutus.
Kas pidurivoolik puruneb pidur
Pidurid ebaõnnestuvad, kui pidurivoolik puruneb.
Pidurivoolikud mängivad autotööstuse pidurisüsteemis olulist rolli, nad vastutavad pidurikõli edastamise eest, genereerides sellega pidurdusjõudu, nii et sõiduk saaks õigel ajal peatuda. Kui pidurivoolik on katki, lekib piduriõli, mille tulemuseks on pidurdusjõu edastamine, keelates sellega pidurifunktsiooni. Sel juhul ei saa sõiduk aeglustada ega peatuda, kujutades tõsist ohtu juhi ja reisija ohutusele. Seetõttu on sõiduohutuse tagamiseks vaja pidurisüsteemi regulaarselt kontrollida ja hooldada ning kahjustatud pidurivooliku õigeaegselt avastada ja asendada. Lisaks on soovitatav kõik voolikud asendada pärast teatud läbisõitu või kindlat aega, et vältida kummi vananemisest põhjustatud piduri jõudluse või piduripuudulikkuse halvenemist.
Kui kaua pidurivoolikut välja vahetada
Pidurivooliku vahetamistsüklit soovitatakse tavaliselt iga 30 000–60 000 km pikkuse või iga 3 aasta tagant, olenevalt sellest, kumb tuleb kõigepealt. Selles tsüklis võetakse arvesse pidurivooliku kasutusaega ja jõudluse sumbumist, tagades pidurisüsteemi ohutuse ja usaldusväärsuse. Pidurivoolik on pidurisüsteemi väga oluline osa, mis vastutab pidurdusmeediumi edastamise eest, et tagada pidurdusvõimsuse efektiivne edastamine. Seetõttu on vaja regulaarselt kontrollida pidurivooliku seisukorda, sealhulgas kontrollida, kas liigese vananemine, leke, pragunemine, punnimine või korrosioon. Kui need probleemid on leitud, tuleks pidurivoodu piduripuudulikkuse riski vältimiseks õigel ajal välja vahetada. Lisaks on piduriõli asendamine samal ajal soovitatav, et pidurisüsteemi üldine jõudlus ja ohutus oleks soovitatav asendada.
Palun helistage meile, kui vajate SUCH tooted.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
