Pidurivooliku välimine kumm on kahjustatud. Kas ma peaksin selle välja vahetama?
Pidurivooliku välimine kumm on kahjustatud ja vajab väljavahetamist.
Pidurivooliku välisküljel olev pragunenud või katkine kummikiht on märk, mis vajab viivitamatut tähelepanu ja viitab pidurisüsteemi ohutuse halvenemisele. Siin on mõned olukorrad, mis ajendavad teid pidurivoolikut õigeaegselt vahetama:
Liigendi roostetamine: Kui pidurivooliku ühenduskoht on roostes, eriti kui korrosioon on piisavalt tõsine, et ühenduskoht puruneb, mõjutab see otseselt pidurisüsteemi normaalset tööd ja see tuleb viivitamatult välja vahetada.
Pidurivooliku kere mõhk: Pärast pidevat pidurdamist või mitmekordset avariipidurdamist võib pidurivoolik liigse rõhu tõttu mõhkuda. Kuigi see mõhk ei põhjusta kohe purunemist, kujutab see endast potentsiaalset ohtu ja edasine kasutamine suurendab kahtlemata selle purunemise tõenäosust.
Toru korpuse pragunemine: Kummimaterjalid vananevad aja jooksul ja isegi kunagi kasutamata pidurivoolikud võivad praguneda. Halva kvaliteediga voolikud, kui need pole valmistatud kvaliteetsetest EPDM-materjalidest, pragunevad tõenäolisemalt kiiresti ja hakkavad õli lekkima või purunema kasutamise ajal.
Välimuskriimustused: Auto töötamise ajal võivad pidurivoolikud kahjustuda hõõrdumise või teiste komponentidega kriimustamise tõttu. Tehase tehase toodetud pidurivoolikud võivad oma õhukese materjali tõttu pärast kulumist olla õlilekke suhtes altid. Kriimustatud pindadega pidurivoolikutel on igal ajal oht õlilekkimiseks ja lõhkemiseks.
Õlileke: Kui pidurivoolikust lekib õli, tähendab see, et olukord on väga kriitiline ja see tuleb tõsisemate tagajärgede vältimiseks kohe välja vahetada.
Kokkuvõttes, kui pidurivooliku välisküljel olev kummist kiht on kahjustatud või pragunenud, tuleks see sõiduohutuse tagamiseks koheselt üle vaadata ja uue pidurivoolikuga asendada.
Kas pidurid lakkavad töötamast, kui pidurivoolik puruneb?
Pidurid lakkavad töötamast, kui pidurivoolik puruneb.
Pidurivoolikud mängivad auto pidurisüsteemis olulist rolli, need vastutavad piduriõli edastamise eest, tekitades seeläbi pidurdusjõu, et sõiduk saaks õigeaegselt peatuda. Kui pidurivoolik on katki, hakkab piduriõli lekkima, mille tulemuseks on pidurdusjõu edastamise lakkamine ja pidurdusfunktsiooni katkemine. Sellisel juhul ei saa sõiduk aeglustada ega peatuda, mis kujutab endast tõsist ohtu juhi ja kaasreisija turvalisusele. Seetõttu on sõiduohutuse tagamiseks vaja regulaarselt kontrollida ja hooldada pidurisüsteemi ning kahjustatud pidurivoolikud õigeaegselt avastada ja välja vahetada. Lisaks on soovitatav kõik voolikud teatud läbisõidu või aja möödudes välja vahetada, et vältida pidurite toimivuse halvenemist või pidurite rikkeid, mis on põhjustatud kummi vananemisest.
Kui kaua aega võtab pidurivooliku vahetamine
Pidurivoolikute vahetamise tsükleid soovitatakse tavaliselt iga 30 000–60 000 km läbisõidu või iga 3 aasta järel, olenevalt sellest, kumb saabub varem. See tsükkel võtab arvesse pidurivooliku kasutusiga ja jõudluse nõrgenemist, tagades pidurisüsteemi ohutuse ja töökindluse. Pidurivoolik on pidurisüsteemi väga oluline osa, mis vastutab pidurduskeskkonna edastamise eest, et tagada pidurdusjõu efektiivne ülekanne. Seetõttu on vaja regulaarselt kontrollida pidurivooliku seisukorda, sealhulgas kontrollida, kas liigestes on vananemist, lekkeid, pragusid, punni või korrosiooni. Kui need probleemid on leitud, tuleks pidurivoolik õigeaegselt välja vahetada, et vältida pidurite rikke ohtu. Lisaks on pidurivooliku vahetamisel soovitatav samaaegselt vahetada ka piduriõli, et tagada pidurisüsteemi üldine jõudlus ja ohutus.
Palun helistage meile, kui vajate such tooted.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
