• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-UUED AUTOOSADE AUTODE VARU ESIPANEEL-10225669 Toitesüsteem AUTOOSADE TARNIJA hulgimüük mg kataloog odavam tehasehind

Lühikirjeldus:

Toodete rakendus: SAIC MG ZX-NEW

Koha organisatsioon: MADE IN CHINA

Kaubamärk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tarneaeg: laos, kui vähem 20 tk, tavaline üks kuu

Makse: TT deposiit

Ettevõtte kaubamärk: CSSOT

 

 

 

 


Toote üksikasjad

Tootesildid

Toodete teave

Toote nimi ESIPANEEL
Toodete rakendus SAIC MG ZS/ZX/ZX-UUS
Tooted OEM NO 10225669
Koha org TEHTUD HIINAS
Kaubamärk CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Juhtimisaeg Laos, kui vähem 20 tk, tavaline üks kuu
Makse TT deposiit
Ettevõtte bränd CSSOT
Rakendussüsteem LAHE SÜSTEEM

Toote väljapanek

ESIPANEEL-10225669
ESIPANEEL-10225669

Toodete tundmine

Kas on vahet, kui paagi raam on katki? Mis on paagi raam?
Oluline on, et paagi raam oleks katki, sest see ei mõjuta ainult auto välimust, vaid võib tekitada kahju paagile, mis omakorda mõjutab auto tavapärast kasutamist. Paagi raam on tugikonstruktsioon, mida auto kasutab paagi ja kondensaatori hoidmiseks ning olenevalt mudelist võib see olla iseseisev komponent või lihtsalt paigaldusasend. Paagi raam asub tavaliselt kahe esitala kõige ees, mis on koormatud paagi kondensaatori, esitulede ja muude komponentidega, samuti on see kinnitatud kaitserauaga ühendatud katte luku esikülje ülaosale. Kui paagi raamis on mõra, kuigi väike pragu ei pruugi esialgu kasutamist mõjutada, võib selle asendamata jätmine paagi kahjustada, mis omakorda toob kaasa tõsisemaid probleeme. Seega, kui paagi raam on kahjustatud, tuleks see suuremate kadude vältimiseks õigeaegselt parandada. Omanikel on soovitatav regulaarselt kontrollida paagi raami seisukorda, et tagada auto normaalne kasutamine.
Oluline tugistruktuur autole
Paagi raam on autole oluline tugikonstruktsioon, mida kasutatakse paagi ja kondensaatori kinnitamiseks. See on sõiduki esiosa põhikomponent, mis ei kanna mitte ainult väliste komponentide, nagu esikaitseraua, esituled ja poritiivad, laagriühendusi, vaid ka selle raami struktuur mängib võtmerolli. Veepaagi raami põhiülesanne on veepaagi ja kondensaatori toetamine ja fikseerimine, mootori normaalse töö tagamine ja mootori ülekuumenemise vältimine. Olenevalt mudelist võib paagi raam olla iseseisev komponent või paigalduskoha osa. Auto veepaak, tuntud ka kui radiaator, on auto jahutussüsteemi põhiosa, selle põhiülesanne on eraldada soojust mantlis oleva jahutusvee kaudu, et absorbeerida soojusvoog radiaatorisse ja seejärel tagasi veesärgi ringlusse. , et saavutada temperatuuri reguleerimise eesmärk. Veepaagi raami materjal jaguneb üldiselt metallmaterjaliks, vaigumaterjaliks (sageli nimetatakse plastikuks) ja metall + vaikmaterjaliks. Selle ehitusstiilid on mitmekesised, sh mitte-lahtivõetavad ja lahtivõetavad jne, millest on tulevikus suur abi õnnetus- ja identifitseerimissõidukite tuvastamisel. Sõiduki esiosa põhikomponendina ei kanna veepaak mitte ainult väliste komponentide, nagu esikaitseraua, esituled ja poritiivad, laagriühendusi, vaid võtmerolli mängib ka selle raami struktuur. Paagi raami seisukorda jälgides saame esialgselt kindlaks teha, kas autoga on kunagi avarii juhtunud.
Enamiku autode paagiraam on konstrueeritud eemaldatavaks, et seda oleks lihtne hooldada ja vahetada. Samas on ka autosid, mille paagiraam on kombineeritud kereraamiga, mille puhul paagi raam on kahjustatud ja vajab väljavahetamist, loetakse auto avariiautoks. Paagi raami ja kere integreeritud konstruktsiooni tõttu on tavaliselt paagi raami vahetamisel vaja vana paagi raam ära lõigata ja seejärel uus paagi raam keevitada. See parandusmeetod kahjustab kereraami, seetõttu tuleb seda hoolikalt käsitseda.
Praegu on turul valikus kolm peamist paagi raami materjali: plastik, raud ja sulam. Vastavalt erinevale struktuurile saab veepaagi raami jagada terviklikuks ja poolitatud. Integreeritud paagiraamid on turul kõige levinum tüüp ja neid tuntakse mõnes kohas ka tankiraami pukkna. Jagatud paagi raam koosneb tavaliselt kolmest osast, mis on ühendatud poltide või jooteühendustega.
Kontrollimaks, kas paagi raam on vahetatud, võite pöörata tähelepanu järgmistele aspektidele: Jälgige, kas paagi raamil on deformatsiooni, korrosiooni ja demonteerimisjälgi, kontrollige, kas sellel on originaal tehasemärgis ning kas paigaldusava ja positsioneerimisava deformeerunud. Lisaks pöörake tähelepanu purunemise, lõikamise ja uuesti keevitamise esinemisele.
Veepaak on kuluv osa, selle vahetamine on tavaline hoolduskäitumine. Lihtsalt veenduge, et paak oleks usaldusväärselt fikseeritud ega kukuks maha. Mõne väiksema kokkupõrkeõnnetuse korral, kui ainult paagi raam või kokkupõrkeenergiat neelavad komponendid on kahjustatud, saab need välja vahetada. Kuni sõiduki muud osad on heas seisukorras ja puuduvad ohud, ei mõjuta paagi raami vahetamine sõitmist.

Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.

 

Võtke meiega ühendust

KÕIK, mida me saame teie jaoks lahendada, CSSOT võib teid aidata, kui olete hämmeldunud, võtke ühendust üksikasjalikumalt

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

tunnistus

tunnistus
sertifikaat2 (1)
tunnistus 1
tunnistus2

MEIE NÄITUS

展会2

  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile

    Seotud tooted