Mis on kaitseraud?
Autoraitsja on turvaseade, mis imab ja aeglustab välist löögijõudu ning kaitseb keha esi- ja tagaosa. Aastaid tagasi suruti auto esi- ja tagumised kaitserauad kanaliterasse terasest taldrikutega, neetitud või keevitatud koos raami pikisuunalise talaga ning kehaga oli suur tühimik, mis nägi välja väga ebaatraktiivne. Autotööstuse arendamise ja autotööstuse inseneriplastide suure hulga rakendusi on autokaitseasutused olulise ohutusseadmena liikunud ka innovatsiooni tee poole. Tänapäeva auto esi- ja tagumised kaitserauad lisaks algse kaitsefunktsiooni säilitamisele, aga ka harmoonia ja ühtsuse taotlemisele kehakujuga, oma kergekaalu püüdlusele. Autode esi- ja tagumised kaitserauad on valmistatud plastist ja inimesed nimetavad neid plastist kaitseraudadeks. Üldise auto plastikust kaitseraud koosneb kolmest osast: välimine plaat, puhvermaterjal ja tala. Väline plaat ja puhvermaterjal on valmistatud plastist ning tala on valmistatud külmast rullitud lehest ja tembeldatakse U-kujulise soonesse; Väline plaat ja polsterdusmaterjal on tala külge kinnitatud.
Plastist kaitseraud koosneb kolmest osast, näiteks välimine plaat, puhvermaterjal ja tala. Väline plaat ja puhvermaterjal on valmistatud plastist ning tala on valmistatud külmalt kui umbes 1,5 mm paksusega ja moodustatud U-kujuliseks sooneks; Väliplaadi ja puhvermaterjal on kinnitatud tala külge, mis on kinnitatud raami pikisuunaliste tala kruvide külge ja mida saab igal ajal eemaldada. Selles plastrauaks kasutatav plastik on tavaliselt kahest materjalist, polüestrist ja polüpropüleenist, ning see on valmistatud süstimisvormimisega.
Seade, mis pakub kokkupõrke ajal autole või juhile puhvrit.
20 aastat tagasi olid autode esi- ja tagumised kaitserauad peamiselt metallmaterjalid ning U-kujuline kanali teras tembeldati terasplaatidega paksusega üle 3 mm ja pinda töödeldi kroomiga. Need olid neetitud või keevitatud koos raami pikisuunalise talaga ja kehaga oli suur tühimik, justkui oleks see kinnitatud osa. Autotööstuse arendamisega on innovatsiooni teel ka autokaitserauad kui oluline ohutusseade. Tänapäeva auto esi- ja tagumised kaitserauad lisaks algse kaitsefunktsiooni säilitamisele, aga ka harmoonia ja ühtsuse taotlemisele kehakujuga, oma kergekaalu püüdlusele. Selle eesmärgi saavutamiseks on auto esi- ja tagumised kaitserauad valmistatud plastist, mida nimetatakse plastist kaitserauaks.
Autokaitserauad (krahhi talad), mis asuvad suurema osa auto esi- ja tagaosas, on näiliselt ette nähtud selleks, et vältida sõiduki ohutussüsteemi väliste kahjustuste mõju, neil on võimalus vähendada kiireid lennuõnnetusi autojuhtide ja reisijate vigastusi ning on nüüd üha enam kujundatud jalakäijate kaitseks.
Esiteks kasutage kaitseraua positsiooni määramiseks nurga indikaator
Kaitseraua nurgale püstitatud märk on indikaatorpostitus ja mõnel ettevõttel on tüüp, mis automaatselt mootorratas. See nurga indikaatori veerg suudab õigesti kinnitada kaitseraua nurgaasendit, vältida kaitseraua kahjustusi, parandada sõiduoskusi, sageli on kaitseraua kriimustamine, kõige parem on proovida proovida. Selle nurgamarkeri abil saate õigesti hinnata kaitseraua positsiooni juhiistmel, mis on väga mugav.
Teiseks võib nurgakummi paigaldamine vähendada kaitserauakahjustusi
Kaitseraua nurk on autokesta kõige kergemini vigastatud osa ja inimesi, kes tunnevad end sõidu pärast halvasti, on kerge nurka hõõruda, muutes selle arme täis. Selle osa kaitsmiseks on nurgakumm, pidage lihtsalt kaitseraua nurka, ja paigaldamine on väga lihtne. See meetod võib vähendada kaitseraua kahjustuste astet. Muidugi, kui kumm on muljutud, saab selle asendada uuega. Lisaks on nurgakumm väga paks kummipadi, mis on kinnitatud kaitseraua nurga külge, kui soovite kehaga integreeritud välja näha, võite värvi pihustada.
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
