Mis on auto telje funktsioon?
Auto poolvõlli roll: 1, mootori pöördemoment universaalsest ülekandeseadmest edastatakse veorattale läbi peareduktori, diferentsiaali, poolvõlli jne, et saavutada vähendatud kiirus ja suurenenud pöördemoment; 2, läbi peamise reduktori koonusülekande paari, et muuta pöördemomendi ülekande suunda; 3, läbi diferentsiaali, et saavutada ratta diferentsiaali efekti mõlemal küljel, et tagada sisemiste ja välimiste rataste juhtimine erinevatel kiirustel; 4, läbi silla korpuse ja rataste, et saavutada koormuse ja pöördemomendi ülekanne.
Auto telg, tuntud ka kui veovõll, on võll, mis ühendab diferentsiaali veorattaga. Poolvõll on võll, mis edastab pöördemomenti käigukasti reduktori ja veoratta vahel ning selle sise- ja välisotstes on universaalliigend (U/JOINT), mis on vastavalt ühendatud reduktori hammasratta ja rummu laagri sisemise rõngaga läbi spline universaalliigendil.
Veotelje kahjustuse sümptomid on järgmised:
1, sõidu ajal on ebatavalisi helisid, näiteks tagateljel (diferentsiaali laagrikorpus) kostub "äikese" heli, kui tagakülg neutraalasendisse võib kaduda, võib see nähtus olla, et käik on katki või ühenduspolt on katki , peaks enne teel jätkamist lõpetama kontakti päästeülevaatuse, asendama vastavad purunenud osad;
2, kui sõidu ajal kostub lennuki moodi mürisev heli, eriti 1-2 sekundi jooksul pärast õli kadumist, seda tõsisem on see nähtus peamiselt hammaste kulumisest. Vajadus õigeaegselt parandada, et vältida probleemi laienemist, see nähtus on üldiselt asendatud põhihambaga, hammas võib olla;
3, sõidus on "koputava" heli rütm, eriti äkiline kiirendus või kiire kiirendus on tõsisem, enamasti põhjustatud sisemise käiguvahe liiga suurest, sel ajal peaks kiirust vähendama, saadetakse pärast - müügihooldus. See nähtus on enamasti põhjustatud mõne käiguvahe liigsest kulumisest ning kulunud osad saab hooldusega asendada.
Sisemine kuulipuur on ühendatud ülekande diferentsiaaliosaga, välimine kuulipuur on ühendatud rattaosaga, välimise kuuli puuri roll, olenemata sellest, kas see on väljundvõimsus või sõiduki pööramisel, on välimine kuulipuur.
Autode kuulpuur koosneb sisemisest kuulipuurist ja välimisest kuulipuurist, mida tuntakse ka kui "konstantse kiirusega universaalliigendit", mis on auto ülekandesüsteemi oluline osa ja mille ülesanne on mootori võimsuse ülekandmine ülekanne kahele esirattale, mis juhib autot suurel kiirusel. Sisemine kuulipuur on ühendatud ülekande diferentsiaaliosaga, välimine kuulipuur on ühendatud rattaosaga, välimise kuuli puuri roll, olenemata sellest, kas see on väljundvõimsus või sõiduki pööramisel, on välimine kuulipuur. Auto kuulipuur koosneb tavaliselt kellukestast, kolmeharulisest laagrist või teraskuulist, tolmukattest, kimburõngast ja osast määrdest.
Auto sisepuur purunemisel ilmnevad järgmised sümptomid.
1, peamiselt teraskuuli kinni jäänud, tekib heli.
2, on veel üks teraskuuli purustamine, see tähendab, et mootor ei saa ratast juhtida. Pallipuur libiseb seest ja väljast. Selle põhjuseks on tavaliselt kuuli ümbrise kahjustus, määrdeõli puudumine.
3. Kui auto välimine kuulipuur on kahjustatud, kostab auto pöörates ragisevat häält.
4. Sõidu ajal on suund välja lülitatud ja ratta jõuülekanne võib tõsiste vigastuste korral katkeda.
5. Pärast sisemise kuuli puuri kahjustamist tekib tavaliselt siis, kui sõiduk sõidab sirgjoonel, kui sõiduk kiirendab kiiresti või kogub õli, kostab ebatavaline heli või raputamine konarlikul teel ja raputav olukord on ebatavaline. ilmne, kui auto kiirendab kiiresti või kogub õli.
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
