Mida teeb elektrooniline ventilaator auto jaoks? Mis on põhjus, miks radiaatori elektrooniline ventilaator pidevalt pöörleb?
1, parandage õhuvoolu kiirust läbi radiaatori südamiku, suurendage soojuse hajumise mõju, kiirendage vee jahutamist. 2. Aidake mootoril soojust hajutada ja veenduge, et mootor oleks parimas töökorras. Auto elektroonilise ventilaatori ülesanne on mootori soojendamine, mootori jahutustemperatuuri tõstmine, elektroonilist ventilaatorit juhib mootori jahutusvedeliku temperatuuri lüliti, tavaliselt on kaks kiiruse taset 90 ° C, madal kiirus 95 ° C, kaks suurt kiirust. Lisaks juhib kliimaseadme avamine ka elektroonilise ventilaatori tööd (kondensaatori temperatuuri ja külmutusagensi rõhu reguleerimine). Autode elektroonilist ventilaatorit juhib mootori jahutusvedeliku temperatuuri lüliti, sellel on tavaliselt kaks kiirust 90 ° C, madal kiirus 95 ° C, kaks kiiret. Lisaks juhib kliimaseadme avamine ka elektroonilise ventilaatori tööd (kondensaatori temperatuuri ja külmutusagensi rõhu reguleerimine). Üks neist on silikoonõli siduriga jahutusventilaator, mis tugineb silikoonõli soojuspaisumisomadustele, et ventilaator pöörlema panna; Kasulik mudel on seotud elektromagnetilise siduriga jahutusventilaatoriga, mida juhib magnetvälja neeldumise põhimõte. Peamine eelis on ventilaatori käitamine ainult siis, kui mootor vajab jahtumist, minimeerides mootori energiakadu.
Ventilaatori paigutus mootoriruumis Autoventilaator on paigaldatud veepaagi taha (mootoriruumi külje lähedale) ja tõmbab avamisel tuult veepaagi esiosast; Samas on ka veepaagi ette (välja) paigaldatud ventilaatorite üksikmudelid, mille avamisel puhutakse tuul veepaagi suunas. Ventilaatori käivitus avaneb või seiskub automaatselt vastavalt veetemperatuurile, kui kiirus on suur, piisab õhurõhu erinevusest sõiduki esi- ja tagaosa vahel, et täita ventilaatori rolli ja säilitada veetemperatuur on teatud kraadi juures, nii et ventilaator ei saa sel ajal töötada.
Elektriventilaator töötab ainult paagi temperatuuri vähendamiseks. Veepaagi temperatuuri mõjutavad kaks aspekti, üks on mootori silindriploki ja käigukasti jahutus ning teine kliimaseadme kondensaatori soojuse hajumine.
Konditsioneeri kondensaator ja veepaak on kahest osast, lähestikku, ees on kondensaator ja taga on veepaak. Suurt ventilaatorit nimetatakse põhiventilaatoriks ja väikest ventilaatorit lisaventilaatoriks. Signaal edastatakse termolüliti kaudu elektroonilisele ventilaatori juhtplokile J293, mis juhib elektroonilise ventilaatori käivitumist erinevatel kiirustel. Suure ja väikese kiiruse realiseerimine on väga lihtne, suurel kiirusel ei jada takistust ja madalal kiirusel kaks takistit (selleks põhimõtteks on ka konditsioneeri õhuväljundi suuruse reguleerimine).
Mis on põhjus, miks radiaatori elektrooniline ventilaator pidevalt pöörleb? Sellist olukorda võib mõjutada mootori veetemperatuuri anduri kahjustus ning pärast sellist olukorda on vaja välja vahetada uus veetemperatuuri andur. Automootori radiaatoripaak on põhimõtteliselt elektroonilise ventilaatori taga, mis võib kiirendada õhu liikumist läbi veepaagi, mis võib parandada soojuse hajumise efektiivsust.
Kui elektrooniline ventilaator käivitatakse ajal, mil seda ei tohiks käivitada, mõjutab see mootori normaalset tööd.
Loomulikult tuleb see probleem kohe parandada.
Autos kasutatav mootor on põhimõtteliselt vesijahutusega ja selline mootor tugineb kuumuse hajutamiseks antifriisi pidevale ringlusele.
Antifriisil on mootoris kaks tsirkulatsiooniteed, üks on suur tsükkel ja teine väike tsükkel.
Kui mootor just käivitatakse, rakendub antifriis väikeses ringluses, seekord ei jahuta antifriisi jahutusveepaak, mis soodustab mootori kiiret kuumenemist.
Kui mootor saavutab normaalse töötemperatuuri, käivitab antifriis suure tsükli ja antifriis hajutab soojust läbi jahutusveepaagi, nii et mootorit saab hoida mõistlikus töötemperatuuri vahemikus.
Antifriisi pikaajaline kasutamine põhjustab külmumistemperatuuri tõusu ja keemistemperatuuri langust, mis mõjutab mootori tööd ning loomulikult tuleb antifriisi regulaarselt vahetada.
Väikestel partneritel on soovitatav autot tavalistel aegadel kasutades antifriisi regulaarselt vahetada ning antifriisi vahetamisel tuleks puhastada jahutussüsteemi vana antifriis.
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
