Paisupaagi tööpõhimõte, kuidas mootori paisupaagis olev vesi välja tuleb?
Paisupaagi tööpõhimõte hõlmab peamiselt vee ja gaasi eraldamist, jahutussüsteemi rõhu tasakaalustamist, jahutusvedeliku lisamist kavitatsiooni vältimiseks ja rõhu alandamist, et vältida süsteemi rõhu liiga kõrgeks tõusmist.
Vee ja gaasi eraldamine, jahutussüsteemi rõhu tasakaalustamine: Jahutussüsteemi töötamise ajal on osa torustikust kõrgel temperatuuril, mis hõlbustab auru tootmist. See põhjustab süsteemi rõhu muutumist vastavalt vee temperatuurile. Paisupott saab säilitada radiaatorist ja mootorikanalist pärit veeauru ning pärast jahutamist selle tagasi suunata, tasakaalustades seeläbi süsteemi rõhku.
Kavitatsiooni vältimiseks lisage jahutusvedelikku: Kavitatsioon on nähtus, kus mehaaniliste komponentide pinnale tekivad pikaajalise välise mõju tõttu väikesed augud. Mootori jahutussüsteemis on kavitatsiooni peamine põhjus aurumullide purunemine masina pinnal. Paisupaagi vee ja õhu eraldumine võib kavitatsiooni vähendada. Lisaks, kui rõhk pumba imemispoolel on madal, on aurumullide teke lihtsam ja paisupaagi niisutav toime täiendab jahutusvedelikku sellel küljel õigeaegselt, et vähendada aurumulle ja vältida seeläbi kavitatsiooni.
Rõhu alandamine liigse süsteemirõhu vältimiseks: paisupoti kaanel on rõhu alandamise efekt. Kui süsteemirõhk ületab ettenähtud väärtuse, näiteks keemise nähtuse korral, avatakse kaane rõhu alandamise ventiil ja süsteemirõhk eemaldatakse õigeaegselt, et vältida tõsiseid tagajärgi.
Kokkuvõttes säilitab paisupott oma ainulaadse disaini ja funktsiooni abil jahutussüsteemi normaalse tööoleku ning kaitseb mootorit jahutussüsteemi ebanormaalsest rõhust põhjustatud kahjustuste eest.
1. Jätke sõiduk seisma, kuni veetemperatuur langeb normaalsele tasemele. Avage juhiuks. Kapoti avamiseks tõmmake kapoti avamise lülitit. Lukustamata kapoti saab avada ja kindlalt toetada, tõstes seda ülespoole. Keerake aeglaselt lahti auto väikese veekannu kaas, mis on vedelikupaagi kaas, et siserõhku alandada.
2. Eemalda süüteküünal. Käivita mootor. Keera seda veidi kauem. Keera seda veidi kauem. Lase silindris oleval veel süüteküünlalt välja voolata. Lase kogu õli välja. Kasuta kõrgsurve-gaasi-kõrgsurve-veepüstolit või õhupüstolit. Torka kõrgsurve-õhupüstol süüteküünla auku ja puhu see välja. Lase kogu õli välja. Vaheta filterelement välja.
3, kuidas auto mootori veepaagist õhku välja juhtida? Õhu väljalaske viis: auto eelsoojenduseks süüdatakse tulele ja pärast elektroonilise ventilaatori käivitumist langeb jahutusvedelik veidi allapoole, jahutusvedelik täidetakse ja veepaagi kaas kaetakse.
4. Auto veepaagi hooldamiseks peame tegema järgmised sammud: esmalt peatage ja lülitage mootor välja jne, pärast jahutusvedeliku temperatuuri langemist avage paisupott ja lisage veepaagi puhastusvahend. Käivitage mootor, oodake, kuni jahutusventilaator hakkab tööle, ja laske mootoril 5–10 minutit tühikäigul töötada. Parkimisel eemaldage sõiduki esikaitseraud.
Paisupaagi veetaseme tõusu põhjused võivad olla järgmised:
Veetorude ühenduste või veetorude endi vananemisest tingitud pragunemine: see võib põhjustada jahutusvedeliku leket jahutussüsteemis, mis mõjutab jahutussüsteemi õhutihedust.
Paagi kaane kahjustus: Paagi kaas täidab automaatse rõhu alandamise funktsiooni. Kui paagi kaas on kahjustatud ja jahutussüsteemi rõhk on liiga kõrge, ei saa rõhu alandamise ventiil normaalselt töötada, mille tulemuseks on rõhu vabastamine.
Veetoru leke: Kui veetoru lekib, pole õhutihedus piisav ja kui kõrge temperatuur langeb, ei saa sekundaarse veepaagi vett põhiveepaaki tagasi imeda, mis põhjustab ka veetaseme tõusu.
Rõhu tõus jahutusvedeliku paagis: Kui mootor töötab, tõuseb rõhk jahutusvedeliku paagis, sundides rohkem jahutusvedelikku jahutis ja torus püsima. Kui kaas avatakse, langeb õhurõhk ja jahutusvedelik voolab tagasi paaki, mistõttu tundub vedeliku tase tõusvat.
Avage paisupott kuuma auto puhul: avage paisupott kuuma auto puhul, sest vee temperatuur veepaagis aurustub ja vedeliku tase tõuseb.
Mootori ventilatsiooniprobleemid: Mootoril või ülemise veetoru kohal on ventilatsiooniavad ja kui ventilatsiooniava on blokeeritud või valesti paigaldatud, põhjustab see ka veetaseme tõusu.
Ülaltoodud punktid võivad põhjustada paisupaagi veetaseme tõusu ning konkreetne olukord tuleb kindlaks teha tegeliku kontrolli ja katsetamise teel.
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
