Mis on väntvõll? Mida väntvõll teeb? Väntvõlli koosseis?
Väntvõll on mootori üks olulisemaid osi, see võtab ühendusvarda jõudu ja teisendab selle väntvõlli kaudu pöördemomendi väljundiks ja juhib muid mootori tarvikuid tööle. Väntvõlli mõjutab pöörleva massi, perioodilise gaasi inertsjõu ja koluga inertsjõud tsentrifugaalne jõud, mis paneb väntvõlli katma painde ja väändekoormuse toimet. Seetõttu on väntvõllil piisav tugevus ja jäikus ning ajakirja pind peab olema kulumiskindlane, ühtlane ja tasakaalus. Väntvõll on valmistatud süsinikkonstruktsiooniterasest või kõrgtugevast rauast ning pärast ühendusvarda paigaldamist võib see kanda ühendusvarda üles -alla liikumist (vastastikku) ja muuta see ümmarguseks (pöörlevaks) liikumiseks. Väntvõlli peamine funktsioon on teisendada mootori üles- ja allapoole liikumine pöörlevaks liikumiseks, pakkudes seega kogu mehaanilisele süsteemile jõudu.
Väntvõlli roll sisaldab peamiselt järgmisi punkte:
Käigukasti võimsus: väntvõll kannab kolvi jõu väljundvõllile, muutes kolb -kolb -lineaarse liikumise ümmarguseks pöörlevaks liikumiseks ja ajab mootori muud osad tööle, näiteks klapid, kolvid, ühendusvardad jne.
Ülekandemoment ja kiirus: väntvõll saab ka mootori pöördemomendi ja kiiruse väljundvõllile üle kanda, nii et auto saaks sõidu ajal energiat tekitada, nii et mootor saaks normaalselt töötada.
Pöördemoment: väntvõll peab mootori normaalse toimimise tagamiseks vastu pidama ka mootori pöördemomendi ja inertsiaalse jõu.
Juhtventiil: väntvõll kontrollib silindris sisalduvat sisselaske- ja väljalaskeõhku, kontrollides ventiili avamist ja sulgemist, et tagada mootori normaalne töö.
Üldiselt on väntvõll mootori üks väga olulisi osi, selle roll on teisendada kolb kolb -lineaarne liikumine väntvõlli ümmarguseks pöörlemiseks, et mootori muud osad tööle viia, kuid ta peab ka mitmesuguseid jõude ja hetki läbima, et mootori normaalset toimimist tagada.
Väntvõll koosneb peamiselt järgmistest osadest:
Spindli kael: väntvõlli peamine toetav osa, mida toetab karteri põhilaagris peamine laager. Spindli kaela telg on kõik samas sirgjoonel.
Connecting Rod Journal (vända tihvt): kaldumine peavõlli ajakirja teljelt ühendusvarda ajakirja paigaldamiseks ning ühendusvarda ajakirja vahel on teatav nurk, et muuta jõud ühendusvardast väntvõlli pöörlemismomendiks.
Vänt (vändahars): osa, mis ühendab ühendusvarda ajakirja ja peavõlli ajakirja kokku, et muuta jõud ühendusvardast väntvõlli pöörlemismomendiks.
Vastukaalu: kasutatakse mootori tasakaalustamata tsentrifugaalmomendi tasakaalustamiseks ja mõnikord tasakaalustatava inertsjõu osa tasakaalustamiseks, et väntvõll sujuvaks muuta.
Esiosa võll (vaba ots): kasutatakse veepumba rihmaratta paigaldamiseks, väntvõlli ajastuse rihmaratta jne.
Tagumine ots äärik: kasutatakse hooratta, tagumise otsa ajakirja ja hooratta ääriku paigaldamiseks õli ääriku ja tagasivooluniidi vahel, et vältida õli tagasi lekkimist.
Väntvõlli tööpõhimõte hõlmab jõu teisendamist ühendavast vardast pöördemomendiks, mis on väntvõlli kaudu välja antud ja ajab mootori muid tarvikuid tööle. Selle protsessi käigus mõjutab väntvõlli pöörleva massi tsentrifugaaljõud, perioodiliste muutuste gaasi inertsjõud ja koluga inertsjõud ning kannab painde ja väändekoormuse toimet. Seetõttu peab väntvõllil olema piisav tugevus ja jäikus ning ajakirja pind peab olema kulunud, ühtlane ja tasakaalustatud.
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
