Mis on väntvõll?Mida väntvõll teeb?Väntvõlli koostis?
Väntvõll on mootori üks olulisemaid osi, see võtab ühendusvardalt jõu ja muundab selle väntvõlli kaudu väljundmomendiks ning paneb tööle muud mootoril olevad lisaseadmed.Väntvõlli mõjutab pöörleva massi tsentrifugaaljõud, perioodiline gaasi inertsjõud ja edasi-tagasi liikuv inertsjõud, mis paneb väntvõlli kandma painde- ja väändekoormust.Seetõttu peab väntvõll olema piisava tugevuse ja jäikusega ning võlli pind peab olema kulumiskindel, ühtlane ja tasakaalustatud.Väntvõll on valmistatud süsinikkonstruktsiooniterasest või kõrgtugevast malmist ning pärast ühendusvarda paigaldamist suudab see kanda ühendusvarda üles-alla (edasi-tagasi) liikumist ning muuta selle ringikujuliseks (pöörlevaks) liikumiseks.Väntvõlli põhiülesanne on muuta mootori üles-alla edasi-tagasi liikumine pöörlevaks liikumiseks, tagades nii kogu mehaanilise süsteemi toite.
Väntvõlli roll hõlmab peamiselt järgmisi punkte:
Jõuülekande võimsus: väntvõll kannab kolvi jõu väljundvõllile, muutes kolvi lineaarse edasi-tagasi liikumise ringikujuliseks pöörlevaks liikumiseks ja paneb tööle mootori muud osad, nagu klapid, kolvid, ühendusvardad jne. .
Pöördemomendi ja kiiruse ülekandmine: väntvõll suudab ka mootori pöördemomendi ja kiiruse väljundvõllile üle kanda, et auto saaks sõidu ajal jõudu genereerida, et mootor saaks normaalselt töötada.
Vastupidavus pöördemomendile: väntvõll peab vastu pidama ka mootori pöördemomendile ja inertsijõule, et tagada mootori normaalne töö.
Juhtventiil: väntvõll juhib sisselaske- ja väljatõmbeõhku silindris, reguleerides klapi avamist ja sulgemist, et tagada mootori normaalne töö.
Üldiselt on väntvõll mootori üks väga olulisi osi, selle ülesanne on muuta kolvi lineaarne edasi-tagasi liikumine väntvõlli ringikujuliseks pöörlemiseks, et käivitada mootori teised osad, kuid samuti on vaja taluma mitmesuguseid jõude ja momente, et tagada mootori normaalne töö.
Väntvõll koosneb peamiselt järgmistest osadest:
Spindli kael: väntvõlli peamine tugiosa, mida toetab karteri pealaagri korpuses olev põhilaager.Spindli kaela telg on kõik samal sirgel.
Ühendusvarda tihvt (vändatihvt): ühendusvarda tihvti paigaldamiseks kaldub peamise võlli tihvti teljest kõrvale ja ühendusvarda tihvti vahel on teatud nurk, et muuta ühendusvarda jõud väntvõlli pöörlemismomendiks .
Vänt (väntõlg): osa, mis ühendab ühendusvarda kannu ja peavõlli kahvlit, et teisendada ühendusvarda jõud väntvõlli pöörlemismomendiks.
Vastukaal: kasutatakse mootori tasakaalustamata tsentrifugaalpöördemomendi tasakaalustamiseks ja mõnikord ka osa edasi-tagasi liikuva inertsjõu tasakaalustamiseks, et väntvõll pöörleks sujuvalt.
Esivõll (vaba ots): kasutatakse veepumba rihmaratta, väntvõlli ajastusratta jne paigaldamiseks.
Tagumise otsa äärik: kasutatakse hooratta, tagumise otsa tihvti ja hooratta ääriku paigaldamiseks õliääriku ja tagasivoolukeerme vahele, et vältida õli tagasilekkimist.
Väntvõlli tööpõhimõte seisneb ühendusvarda jõu muutmises pöördemomendiks, mis väljub väntvõlli kaudu ja paneb tööle muud mootoril olevad lisaseadmed.Selles protsessis mõjutab väntvõlli pöörleva massi tsentrifugaaljõud, perioodilise muutumise gaasi inertsjõud ja edasi-tagasi liikuv inertsjõud ning see kannab painde- ja väändekoormust.Seetõttu peab väntvõllil olema piisav tugevus ja jäikus ning tihvti pind peab olema kulumiskindel, ühtlane ja tasakaalustatud.
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
