Milline on lekkiva ventiili kambri kattepadja?
01 mõjutab mootori õhukindlust
Õli leke klapi kambri kattepadjast võib kahjustada mootori õhukindlust. Õlilekke ilmnemisel lekib mootori töörõhk sealt, mis mõjutab mootori stabiilsust. Mootori sees oleva gaasiliigese klapiga on ühendatud heitgaaside ringlusventiil ja õhu leke häirib seda süsteemi, mõjutades sellega mootori töö stabiilsust. Lisaks võib õlilekke klapi kambri kattepadjast põhjustada ka klapi kambri kattepadja vananemine või karteri sunniviisilise ventilatsiooniklapi ummistus.
02 mõjutab mootori soojuse hajumist
Klapi kattepadja lekkel on halb mõju mootori soojuse hajumise funktsioonile. Õlileke põhjustab mootori õli vähendamise, mis mõjutab mootori jahutuse efekti. Eriti turbomootorites võivad õlilekkest tulenevad soojuse hajumise probleemid suurendada spontaanse põlemise riski. Seetõttu, kui klapikambri kattepadja lekib õli lekkimiseks, tuleks seda õigel ajal parandada, et vältida mootori kahjustusi ja muid kuumuse hajumisest põhjustatud ohutusohtusid.
03 mõjutab mootori määrimist
Õlileke klapi kambri kattepadjast mõjutab mootori määrimist. Täpsemalt võib õli lekkida klapikambri ebapiisav määrimine. Kui see määrimise puudumine jätkub pikka aega, põhjustab see osade kulumist ja kahjustab mootorit. Seetõttu on väga oluline lahendada klapikambri kattepadja õlilekkeprobleem õigel ajal, et tagada mootori normaalne määrimine ja pikendada selle kasutusaega.
04 Mootor kahjustab õlipuuduse tõttu halvasti
Raske mootoriõli kahjustus võib põhjustada mitmesuguseid probleeme, millest üks on klapikambri katte padjaõli leke. Selline õlilekke ei põhjusta mitte ainult mootorit määrdunud, vaid võib ka tulekahju alustada. Lekkiv õli ühendab muda moodustamiseks tolmu ja kui see puutub kokku avatud leegiga, võib see mootorit süüdata, põhjustades tõsiseid ohutusohte. Seetõttu, kui klapikambri kattetihend leitakse õli lekitav, tuleks see mootori edasise kahjustamise vältimiseks parandada või kohe välja vahetada.
05 Põletav õli
Õli leke klapi kambri kattepadjast võib põhjustada õli põletamist. Kui klapikambri kattepadja lekib õli, võib õli siseneda mootori põlemiskambrisse ja põletada segagaasiga. See mitte ainult ei vähenda mootori tõhusust, vaid võib põhjustada ka mootori kahjustusi. Lisaks suurendab põletav õli ka kütusekulu ja võib tekitada kahjulikke heitgaaside heitkoguseid. Seetõttu, kui klapikambri kattetihend leitakse õlile, tuleks seda edasiste kahjustuste vältimiseks õigel ajal parandada.
06 Õlimahu kiire vähendamine
Klapikambri kattepadja leke võib põhjustada kiire õli kadu. Selle põhjuseks on asjaolu, et õli leke tähendab, et õli lekib mootori siseküljelt väljapoole, vähendades sellega mootori sees oleva õli kogust. Kui õli kogus on ebapiisav, väheneb mootori määrimine ja jahutamine, mis võib põhjustada mootori kahjustusi. Seetõttu, kui klapikambri kattetihend leitakse õlile, tuleks tihend võimalikult kiiresti välja vahetada, et vältida õli mahu edasist vähenemist.
07 juhtmestiku ja vooliku turse
Klapikambri katte tihend võib põhjustada juhtmestiku ja vooliku turset. Selle põhjuseks on asjaolu, et naftareostustega kaasneb tavaliselt õli, mis lekib mootori ümber, mis võib puutuda kokku juhtmeste ja voolikutega. Õlil on määrde- ja isoleeriv toime, kuid liiga palju õli võib põhjustada rakmete ja vooliku paisumise. Turse võib mõjutada juhtmestiku ja voolikute jõudlust ning võib isegi põhjustada lühise või rebenemise, mis võib mõjutada sõiduki normaalset toimimist. Seetõttu pole klapikambri katte tihendite leke mitte ainult mehaaniline probleem, vaid võib hõlmata ka probleeme elektrisüsteemiga.
08 Silindri rõhu vähendamine ja nõrk võimsus
Klapikambri kattepadja leke põhjustab silindri rõhu languse, mis nõrgendab sõiduki võimsust. Klapikambri kattepadja peamine funktsioon on klapikambri tihendamine ja õlilekke vältimine. Kui tihend lekib õli, siseneb õli põlemiskambrisse, mille tulemuseks on silindri survesuhte vähenemine. Surusuhe on oluline indeks mootori jõudluse mõõtmiseks, kui see vähendatakse, väheneb ka mootori põlemise efektiivsus. Seetõttu mõjutab sõiduki dünaamilist jõudlust, ilmneb aeglase kiirenduse, ronimisraskuste ja muude probleemidega.
09 haise mootoriruumis
Õlileke klapi korpusest võib põhjustada mootoriruumis ebameeldiva lõhna. Selle põhjuseks on asjaolu, et õlilekkega kaasneb tavaliselt õli leke ja õli on mootori kõrge temperatuuriga keskkonnas halbade lõhnade tekitamiseks. Lõhn ei mõjuta mitte ainult sõiduelamust, vaid võib märku anda ka sõidukis mehaanilisest probleemist. Kui see lõhn leitakse, on tõsisema mehaanilise rikke vältimiseks soovitatav mootor nii kiiresti kui võimalik kontrollida.
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
